挑战者联盟开炮 2014年重磅车型盘点

2014年广州车展已经落下帷幕，一年一度的新车盛宴也基本落下帷幕。你有没有注意到，今年打破行业现有格局、引领最新潮流的产品，很多都是美国产品，真的很有“挑战者联盟”的感觉。今天，我们来看看2014年值得推荐的一些重量级车型，以及它们依靠什么样的产品力来冲击市场上的销售数字？

冲锋-最强的德国挑战者越野车吉普自由光

吉普自由之光作为“世界上第一辆9速乘用车”牢牢吸引了所有人的注意力，可以说在2014年初在国内汽车市场一炮而红。什么是吉普自由之光能够吹嘘得如此宏大，以至于想要挑战所有德国SUV？冷嘲热讽的媒体大佬们戏谑地将自由之光称为“反天”配置，甚至在以科技为主的德系车中罕见的自由之光智能配置也屡见不鲜。

专注于全路况性能的Freedom Light首先在车辆个性方面与“其他SUV”有所区别，当然，只有SUV的发明者才有资格定义什么是真正的SUV。业界首款具有后桥分离功能的主动驱动四轮驱动系统为同级最强的四轮驱动性能奠定了基础，而全球首款9速变速箱的量产也在响亮地宣告着自由之光的公路性能将是吉普历史上最强的。9速在全路性能强劲的前提下，带来了更合理的速度应用和更低的油耗。官方公布的100公里/小时自由光油耗低至8.8升。这只相当于一辆主流紧凑型轿车的油耗。

自由之光拥有无数的智能配置，是SUV中真正的领导者。赛莱克地形？路况模式选择、主动驱动智能四驱、自动双向泊车辅助、主动车道偏离辅助、自适应巡航控制系统、Uconnect智能人机交互系统，以及绝对罕见的无线充电，确实是逆天配置。此外，自由光的这些智能技术配置并不是为了激发概念，而是为了让消费者更好地体验完整的道路性能，并为驾驶员提供更自信和安全的驾驶体验。

将Free Light比作头炮的更重要原因是，它的汽车制造理念已经与其他品牌不同。所有路况的定义绝不是营销，它清楚地指出了SUV的本质，它是多功能的。自由之光之所以敢于挑战所有德国SUV，是因为它具有SUV应该具备的所有路况和所有天气的特性。它不仅拥有一流的道路舒适性和操控性，而且必须具有比轿车高得多的四轮驱动能力，才能成为一辆真正的SUV。

防空炮-乘坐神车的挑战者从别克飞地获得10%的关注

别克昂科威的口号直指神车途观，可以说是一门高射炮，旨在将这位大哥从神坛上打倒。昂科威的车型水平真的很强，不仅有大众途观、销量奇迹福特翼虎，还有城市SUV老将丰田RAV4，周围都是人。别克一直是一位营销专家，用“比竞争对手多10%”的口号发起反击。

尽管昂科威在外观上没有取得太多突破，内饰和动力总成也不是同级车型中最出色的，但昂科威目前推出的全系车型都配备了2.0T发动机和四轮驱动系统，配置也很吸引人，包括全景天窗、电动行李箱、多功能方向盘，真皮电动座椅、定速巡航和中央彩色大屏幕，无论是在配置还是动力数据方面，都超过了同价位的途观和翼虎。

Enclave的口号没有Free Light那么激进，但我有消费者想要的，而我现在没有我不想要的。配置，很高。动力不错。外观，漂亮。性能不错。但你说飞地在哪里突出吗？事实上，这真的没什么。这也是它最大的制胜武器，因为消费者可以顺利地将Enclave添加到他们的购买列表中，而无需担心任何事情。毕竟，要击败像Ti这样稳定的球员可能很难……

依靠吸引眼球的策略。

大口径重炮-豪华轿车老牌挑战者凯迪拉克和林肯

老牌美国豪华轿车品牌也不甘示弱，凯迪拉克和林肯这两款大口径重炮制造了不少噪音。凯迪拉克的旗舰轿车XTS在上市一年后于2014年上市，进一步增强了其动力总成和本已强大的技术配置，坚定了其挑战行业领导者奥迪A6L的信心。而近年来逐渐消失的林肯也开始强势复出。

林肯MKZ虽然离不开福特蒙迪欧平台的低端技术，但无论是外观还是内饰，都找不到任何廉价的感觉。林肯的设计不会让人觉得太科技或太时尚，完全是一种内敛的奢华感。充足的动力、运动和舒适的驾驶模式的完美结合，以及按摩座椅和按钮换挡等高科技豪华功能，也让消费者觉得这确实是一辆豪华车。当然，以人为本的战略，起价超过31万元，绝对是向德国宣战的重要外壳。品牌豪华，外观大气，内饰豪华，配置一流，舒适性极佳，动力十足。还有其他选择吗？大家都在谈论德国品牌的品牌溢价能力，现在林肯也有品牌溢价能力了，但他并没有利用这个噱头来赚更多的钱。我相信有眼光的消费者会做出他认为更理性的选择。

离子炮-新能源挑战者特斯拉

高科技的特斯拉甚至挑战了整个传统汽车行业，称其为离子炮并不夸张。特斯拉今年实际上并没有被认为是一款新车，目前它只能被认为是汽车行业中一家默默无闻的小公司。重要的是它在电动汽车或新能源汽车中的重要驱动作用。特斯拉的到来似乎激起了各家公司的电神经，一下子推出了自己的新能源量产计划，新车纷纷上市，似乎以后再也无法争夺未来的销量了。

由于特斯拉的大量牌照，新能源的话题再也无法回避，因为它今天经常出现在街头。电动汽车的时代似乎即将到来。尽管特斯拉作为一家小公司，存在许多售后服务和质量问题，但这并不影响它给世界带来的驾驶意义。

结论：

如果说今天的这些汽车将推动工业进步，那就太夸张了。但这些车型无一例外地优先考虑一件事，那就是不惜一切代价满足消费者的需求。这无疑是对一些完全依靠品牌扎根的德国制造商的打击和打击。吉普自由之光在产品力方面明显超过了同行，清楚地告诉消费者：为什么要买一辆没有所有路况的SUV？虽然安科威没有什么突出的地方，但它也迎合了那些需求平庸且价格合理的产品的消费者——我不想要太多，只想要多一点。林肯实际上遵循了他们看似非传统奢华的老路。但消费者所能享受的豪华体验绝对远超德系车，至少与奥迪A4或宝马5系相比，林肯的回头率要高出100多个百分点。更不用说特斯拉了，“电动汽车”这三个词还不够吸引人吗？

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