国内油价今日或迎九连跌 下调幅度约205元/吨

由于市场预期欧佩克可能无法达成减产协议，欧美原油期货在11月26日盘中上涨，收盘走低。分析表明，周五国内油价下跌是不可避免的，国内油价将经历价格调整历史上的首次“九连跌”。此次价格调整很可能满足部分城市出租车燃油附加费仍较强的调整条件。

根据成品油定价机制“每十个工作日调整一次”的原则，11月28日24时，国内油价将再次进入调价窗口。中宇信息分析师徐丽娟告诉中国新闻网能源频道，“尽管国际原油价格在这个定价周期内有所波动，但本轮油价下跌仍然不可避免。”她预计成品油零售价格将下降约205元/吨。然而，考虑到国内成品油价格此前已经历“八连跌”，炼油厂和终端贸易商的利润都被压缩到较低水平，甚至出现亏损。因此，不排除国家发改委在考虑炼油成本等因素后，缩小此次下调范围。

近几个月来，由于油价持续下跌，要求降低出租车燃油附加费的呼声很高。据中国新闻网能源频道报道，由于近期国内油价持续下跌，累计跌幅已超过一元，中国多个城市调整了出租车燃油附加费。昆明、宁波、武汉和深圳等城市都降低了燃油附加费，而青岛和南昌则取消了原来的1元燃油附加费。但由于不同地区燃油附加费调整的定义和幅度不一致，调整的幅度和时机也不尽相同，北京、广州等未下调的城市也开始面临质疑。

据了解，目前北京市出租车燃油附加的收费标准为每次1元，从2013年7月开始实施。11月18日，北京市发改委对媒体表示，由于油价变化未达到调价范围，北京市出租车燃油附加费暂不调整。

根据北京市发展和改革委员会当时的计算，从2013年7月1日到2014年11月15日，北京92号汽油价格上涨了9次，最高为8.03元/升，下跌了16次，最低为6.76元/升。油价高于7.57元/升的执行天数为409天，低于7.57元每升的执行日期为88天。累计变化未达到0.8元/升，出租车燃油附加费不符合机制规定的调整条件。

然而，如果本轮国内油价再次下调，这一条件可能很快就会满足。中宇钓鱼台的张永好对中国新能源频道表示：“本轮价格调整结束后，北京油价的累计下跌极有可能满足北京出租车燃油附加费调整的价格条件。”

据《广州日报》报道，广州市物价部门近日收到出租车行业协会提出的提高返程费标准的申请，并明确表示将在调整返程费水平的方案中进一步考虑是否调整燃油附加费。

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