解析王牌钢炮标致308S“T+STT”高效动力

在最近的广州车展上，中国媒体和车迷期待已久的东风标致308S终于揭开了神秘面纱。事实上，甚至在这个名字公布之前，中国市场就已经对这款“超级智能跑车”充满了期待——它的原型“王牌炮”标致308在海外享有盛誉。而此次308S的亮相，除了进口海外车型的顶级品质外，其“T+STT高效动力”更是让国内消费者和媒体连连尖叫。

作为东风标致全面丰富产品布局的战略产品，308S在新引入的EMP2模块化平台上生产。车辆技术确保了与海外版本的高度一致性，特别是“E-power Strategy”的核心“T+STT高效动力”，充分带来了全球知名的1.6 THP、1.2 THP涡轮增压直喷发动机，以及STT发动机智能启停系统，并增加了1.6L CVVT技术的发动机选择，以满足中国消费者的需求。进入中国的“王牌钢炮”还有让人热血沸腾的极限力量，还有全球节能经济和环保理念。

1.6 THP发动机对于用户来说并不陌生，因为它已经连续8年获得国际年度发动机奖的冠军。这款享誉世界的旗舰车型在性能上与国内标杆1.8T发动机不相上下。其功率参数达到123千瓦，245牛顿米，具有低速强度和高速稳定性。采用双涡旋双涡流管技术，涡轮机以1000转/分的转速开始工作，并可在1400转/分时爆发出最大扭矩，持续到4000转/分。“王牌钢炮”、“王牌动力”、“欧洲年度车型”和“国际年度发动机奖”发动机的组合，308S和1.6 THP发动机，具有难以想象的爆发力。

而东风标致308S上的另一款旗舰动力，小T系列的1.2THP涡轮增压发动机，让许多人翘首以盼。这款发动机的动力参数超过了同级其他小排量涡轮增压车型，即使面对市场上主流的1.4 TSI发动机，其动力也毫不逊色。1.2 THP发动机也是一款融合了涡轮增压和高压直喷技术的时尚车型。不仅性能优势和操控激情更加完美，油耗和二氧化碳排放也低于同排量的主流车型。

除了创新发动机技术和设计以降低油耗外，308S还配备了“E-Power Strategy”推出的最新微混动技术STT发动机智能启停系统，进一步提高了动力经济性，实现了更完美的节能环保性能。当驾驶员遇到交通拥堵或等待红灯时，该系统将停止发动机，并在驾驶员松开制动器后立即启动发动机。简单地说，它将在不需要工作时停止发动机，利用时差来实现节能目标，并达到15%的燃油节约水平。

尽管308S并不是第一款使用“T+STT高效动力”的车型，但搭载这种动力组合的“王牌炮”308S无疑将带来更完美、更纯粹的运动性能。值得一提的是，海外版标致308在今年的日内瓦车展上被选为“2014欧洲年度车型”，2013年的冠军高尔夫7的实力证明了这一点。东风标致308S在抵达中国后，最大限度地保持了其真正的国产化，并再次遇到了其天敌Golf 7，后者曾多次参加从欧洲到中国的“欧洲年度车型”和“国际年度发动机”奖项的角逐。作为一款“超级智能跑车”，东风标致308S展现了欧洲顶级品质和爆发力表现，这不仅是消费者的福音，也将为同行开启超级智能运动的新时代。

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