广州车牌成交均价四连跌 车市增长乏力

种种迹象表明，广州汽车市场增长乏力。在第十二届广州国际车展（以下简称“广州车展”）上，人们发现，除了举办模特秀等活动的展台外，一些观众聚集观看，许多车展展位冷清，观众下单购车热情不高。而就在前一天，广州11月中小客车增量指标招标遇冷，这也反映了广州车市的低迷。目前，不仅广州汽车市场的消费疲软，许多车企高管在广州车展期间也认为，今年全国汽车市场的增长速度已经放缓。

本月广州市车牌竞价结果于11月25日下午公布，5749个指标中只有4578个被竞价，共计1171个车牌未售出。个人和单位指标成交均价下降200多元，万元底价成交数量较10月大幅增加65笔。今年7月以来，广州车牌指标竞价成交均价已连续4个月无法止跌。其中，个人指标成交均价已从7月的18310元高位降至11月的11207元，创下今年以来的新低，较上月下降235元。

广州一家4S店的负责人在接受记者采访时表示，最近几个月生意比较差。即使在今年的“金九银十”销售旺季，该店的销售额也没有增长，预计11月和12月的情况不会好转甚至下降。目前，销售压力很大。在某种程度上，由于广州限牌的影响，此前公布的限牌政策没有得到落实。一些广州购车者涌向佛山和深圳等附近城市购车，影响了广州当地经销商。然而，最重要的因素仍然是相对疲软的市场和较低的消费者购车热情，”该负责人表示。

为了提振销量，许多制造商在广州车展上推出了各种促销活动，甚至最畅销的宝骏730也推出了免费广州牌照的套餐。此外，新车型层出不穷，尤其是在SUV市场，市场竞争加剧。几位公司领导在广州车展上预测，11月至12月的增长速度可能会进一步放缓。

近几个月来，不仅广州车市的消费热情有所下降，全国车市的整体增速也呈现出逐步下降的趋势。据中国汽车工业协会统计，今年1-10月，汽车产销分别为1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.93%和6.58%，较今年前9个月的8.08%和7.04%的增速进一步放缓，与去年全年14.8%和13.9%的生产和销售增长率相比，出现了显著下降。

车企普遍对今年11月至12月的汽车销量预期不高。长安汽车总裁张宝林在广州车展上表示，预计2014年中国汽车市场整体将增长6%，达到2400万辆左右。广州车展期间，广汽本田执行副总经理于军对今年中国汽车市场的整体增长率预测较低，认为今年汽车市场的增长率将在5%左右。这意味着他们认为，从11月到12月，汽车市场的增长率将继续下降。

由于中国汽车市场增长速度总体放缓，一些车企已无望实现预期的年度销售目标，尤其是日本车企，它们面临着巨大的压力。在一汽丰田将其年度销量目标从66万辆下调至62万辆后，本田和日产本月早些时候宣布，由于无法实现年初设定的销量目标，他们将把2014年在中国的销量预期分别从90万辆降至80万辆和从140万辆降至127万辆。

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