澎湃动力 新款保时捷Cayenne耀目登陆中国市场

11月30日至12月2日，备受期待的新款Cayenne在广州车展上惊艳亮相后，在上海举行了盛大的发布会。在同一时间举行的试驾活动中，近180位媒体嘉宾不仅充分体验了新款卡宴的出众风采，还亲身体验了它带来的澎湃动力和真挚激情。

卡宴

指导价

2015款Cayenne 3.0T

97.2万元

2015款Cayenne S E-Hybrid 3.0T

114.8万元

2015款Cayenne S 3.6T

136.9万元

2015款Cayenne Turbo 4.8T

221.4万元

编制单位：汽车时报网2014年12月4日

新款Cayenne已在全国各地的保时捷中心正式上市，中国市场起价为97.2万元。Cayenne S E-Hybrid的起价为114.8万元，Cayenne S的起价是136.9万元，而Cayenne Turbo的起价则是221.4万元。

作为一个源自赛道的跑车品牌，保时捷传承至今的跑车文化和赛道精神也融入了Cayenne的血脉。作为一款具有跑车特色的SUV，Cayenne生动地体现了保时捷“智能性能”的卓越理念，完美地平衡了高性能与日常实用性，以及创新的设计和多功能性。

在发布仪式上，保时捷中国副总裁兼首席运营官柯世迈先生表示：Cayenne自诞生以来，通过其卓越的运动性能和创新理念，向世界展示了其纯正的保时捷跑车血统和运动基因。目前，中国已成为保时捷全球第二大市场，我们将继续致力于将保时捷享誉世界的顶级跑车带给车主和爱好者。新款Cayenne的到来再次表明了我们对中国坚定不移的承诺

随后，保时捷中国培训学院高级经理费杰先生向与会嘉宾生动详细地介绍了新款Cayenne在设计和性能上的诸多突破。众所周知，创新已经成为植根于保时捷品牌的核心价值元素，而此次推出的新款Cayenne、Cayenne S、Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Turbo，凭借其重新进化的设计语言和先进的跑车技术，为车主和爱好者诠释了永不停歇的创新精神。

在延续标志性设计元素的基础上，新款Cayenne采用了更为犀利的设计语言——清晰流畅的车身线条凸显了贴近道路的风格，进一步强化了其与生俱来的跑车底蕴。完全重新设计的前端、挡泥板和发动机舱盖使其外观更加强大。发动机舱盖较宽，其侧面间隙现在位于翼子板上。中央进气口比上一款稍小，突出了前端的紧凑感。它的外部有两个较大的外部进气口。车辆前部左右两侧的侧进气口不仅能更有效地将冷却空气输送到中冷器，也是新款Cayenne的设计亮点。从侧面看，运动型车顶线条向下延伸到后部，使其极具魅力。改进后的设计赋予了前后更精确的车身线条。此外，集成转向信号的侧后视镜、更锋利的翼子板线条和更清晰的车顶扰流板也使其外观更加引人注目。同时，这些设计还通过最大限度地减少空气湍流来提高空气动力学性能。作为Cayenne的设计亮点，其后部设计也进行了重大改进。新款LED尾灯可以清楚地将新款Cayenne与其前代车型区分开来。尾灯的设计更加扁平和精确，而光纤电缆使尾灯的外观更加精致和协调。

内饰方面，新款Cayenne车型标配了带换挡拨片的新型多功能运动型方向盘，进一步强化了保时捷混合动力超级跑车918 Spyder的运动理念。同时，新款Cayenne的后排长条座椅更加舒适，提供了宽敞的驾驶和乘坐空间。

在发布仪式后的第二天的试驾环节中，一位专业教练带领所有嘉宾充分欣赏了新款Cayenne非凡的动态性能。新款Cayenne将卓越的性能、效率、舒适性和日常实用性完美地结合在一起，无论是在城市之间还是在越野地区，都能为驾驶员带来前所未有的驾驶乐趣。

专为中国人设计的新款Cayenne……

arket，搭载3.0升V6涡轮增压发动机和直接燃油喷射技术，输出功率高达333马力。持续的动力也赋予了它出众的加速性能——从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒，最高速度可达239公里/小时。

Cayenne S配备了全新的3.6升V6双涡轮增压发动机。由于使用了双涡轮增压，并通过减少排量和气缸数实现了最大限度的简化，发动机效率和驾驶性能得到了显著提高，在所有关键数据上都超过了上一代V8发动机。它的输出功率增加到420马力，扭矩增加了50牛米，达到550牛米。然而，在新的欧洲驾驶周期中，每100公里的油耗下降了0.9升，仅为9.8升。该车在5.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度为259公里/小时。

作为该系列的顶级车型，Cayenne Turbo配备了一台4.8升V8双涡轮增压发动机，输出功率高达520马力，性能出众——它可以在4.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度高达惊人的279公里/小时。

作为豪华SUV领域首款采用插电式混合动力技术的车型，Cayenne S E-hybrid搭载3.0升V6涡轮增压发动机和同步电机，总输出功率为416马力，总扭矩为590牛米。这使汽车的性能与跑车相当：从静止加速到100公里/小时只需5.9秒，但在新欧洲驾驶循环中，其每100公里的油耗仅为3.4升。同时，保时捷突破性的插电式混合动力技术也赋予了Cayenne s E-hybrid卓越的电动性能，在纯电动模式下续航里程可达18至36公里。随着Panamera S E-Hybrid和918 Spyder的加入，保时捷成为世界上唯一拥有三款插电式混合动力车型的制造商。

在能源效率方面，新款Cayenne采用了优化的8速Tiptronic S变速器、经过进一步开发的升级版自动启动/停止功能，以及同样改进的智能热管理系统，大大降低了油耗，进一步提高了燃油效率。

此外，新款Cayenne配备了保时捷主动悬架管理系统和重新设计的空气悬架，为整车提供了更好的驾驶体验。车身水平控制系统、保时捷陡坡控制系统和保时捷牵引力控制管理系统提供了出色的越野性能——即使崎岖不平，也像一条光滑的河流。

标签：Cayenne保时捷理念Panamera

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