多品牌现价格倒挂 4S店赔钱卖车冲销量

今年的“九金十银”传统的旺季销售乏善可陈，迫使北京地区的经销商在今年的最后两个月继续努力，努力完成年度销售任务。记者最近走访发现，临近年底，北京的汽车经销商已经开始对年度销售数字做最后的决定，许多新车折扣高于利润，许多4S店已经在亏本销售汽车。业内人士表示，新车价格低于购买价格，毛利为零甚至为负。在经销商的年终高峰期，“价格倒挂”现象非常普遍。对于消费者来说，现在是一个买车的好机会。

记者调查发现，与10月份相比，北京汽车市场的折扣力度有所增加，折扣金额也有所增加，即使是最畅销的车型也是如此。据记者在一汽-大众4S店了解，店内最畅销的车型仍然是高尔夫和速腾，两款车型的折扣都接近1万元，比上月增加了2000元。高尔夫和速腾是一汽-大众的热销车型，经销商并不担心这两款车型的销售。增加折扣金额是为了促进年底的销售额。目前，现车库存不多，完成今年的销售任务不再是问题，”该店的销售人员说。

然而，与即将完成年度销售任务的德国品牌分销商不同，日本品牌分销商正在增加折扣以消化库存。一位日系品牌4S店负责人表示，店内车型的优惠幅度较上月大幅提升，最高优惠幅度近万元。然而，库存仍有100多辆，如何消化这些库存成为经销商面临的最大挑战。

此外，一直被认为高人一等的奢侈品牌经销商也开始放下手中的位置，加入到年终推动力的行列中大力推广。据了解，奥迪A4L和Q3目前都有近5万元的优惠。

值得注意的是，北京的经销商在完成年度销售任务的同时，往往会提供数万元的折扣，新车销售中的“价格倒挂”现象越来越严重。根据全国工商联汽车经销商协会的一项调查，除了少数豪华汽车品牌外，包括宝马、奔驰在内的绝大多数品牌都经历了“价格倒挂”，其中价格最高的汽车价格倒挂率为19.5%。

业内人士表示，价格倒挂已成为近年来新车销售中的一个顽疾，主要是由于汽车制造商因产能过剩而迫使经销商备货的行为，而经销商只能通过确保完成制造商设定的销售任务来获得回扣。因此，经常会出现经销商卖车赔钱的现象。同时，对于消费者来说，虽然他们在购车过程中可以享受到显著的利益，但在使用汽车时也需要依靠经销商提供的售后服务。经销商势必会在这一过程中想方设法获得更大的利润，将损失分摊到新车销售上，从而极大地侵犯了消费者的权益。

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