凯迪拉克2018年前实现95%在华国产化

据彭博社12月5日报道，为了更好地进入中国豪华汽车市场，通用汽车正在上海新建凯迪拉克工厂，以在2018年实现凯迪拉克车型95%的国产化率。

对于外国汽车品牌来说，汽车进口关税使汽车成本增加了25%，使进口汽车的市场竞争力低于国产汽车。目前，凯迪拉克旗下只有XTS和XTS-L两款车型在中国生产。凯迪拉克也未能跻身中国豪华汽车品牌前五名。根据彭博社的数据，中国的豪华车市场主要由三大德国品牌控制——宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰。

为了降低成本并进入中国豪华汽车市场，凯迪拉克正在上海建造一家新工厂，以增加其在国内的汽车份额。新工厂预计明年开始生产。凯迪拉克将在未来5年向中国市场推出9款新款凯迪拉克，以应对日益增长的需求。此外，该汽车品牌还计划推出凯雷德和SRX运动型轿车的混合动力版本，以更好地与路虎揽胜和保时捷Cayenne竞争。凯迪拉克总裁约翰·德·尼申在上海表示，“中国正处于一条势不可挡的上升道路上，我们非常重视中国市场，必须使中国成为凯迪拉克的第二大市场。但尼申透露，凯迪拉克不会在中国市场推出凯迪拉克车型。”。

凯迪拉克计划到2020年将全球销量翻一番，并在10年内将利润率提高到10%。此外，通用汽车预测，未来几年，在中国销售的汽车中，每10辆中就有一辆是豪华车。因此，中国这个巨大市场的良好表现对汽车公司实现销售目标至关重要。据悉，2014年前11个月，凯雷德在中国的销量增长了51%，达到64359辆。今年，凯雷德在中国市场的销量预计将达到7万辆。到2015年，这一数字可能攀升至10万辆。

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