北京单双号限行争议难平 租车公司静候商机

周先生已经打算放弃彩票，最近他完成了彩票购买申请。如果北京单双号限行的传言属实，那么买车的可能性就增加了，这也是一个安全的注。”三年前，北京实施摇号购车政策后不久，周先生的妻子幸运地中了彩票。同样具有摇号资格的周先生再也没有提及任何相关信息。

这一变化源于11月底的谣言。11月26日，北京市委常委、常务副市长李世祥，在京津冀协同发展论坛上表示，“最近社会上对道路上使用单双号汽车有各种积极的意见。建议单双号车成为常态，包括周六。我们将听取并论证这一意见。”。

尽管李世祥当天上午在接受其他媒体采访时进行了纠正，但他表达对单双账立场的初衷并不是北京将实施单双账，而是研究和争论人们对单双帐的意见。但许多有车的北京市民，像周先生一样，在听到这个谣言后，再次加入了彩票购买者的大军。

每个谣言都有可能成真，就像我们以前买车时不相信彩票号码一样，“周先生说。目前，北京申请摇号购车的人数已超过200万，而同期的基准中签率仅为0.71%。业内人士预测，受单双号限制传闻的影响，未来购车摇号中签的几率会更低。

单数和双数的优缺点

限制单程和双程旅行的话题在公众中引发了一场大辩论。支持者认为，实施单双号限制可能会给自己和家人的出行带来不便，但如果这项措施能给北京带来蓝天和畅通的道路交通，那么付出这样的代价也是值得的。

反对者认为，对单双号列车的限制将给公共交通和地铁带来巨大的客流，突出了安全问题和雾霾的复杂原因。用这种方法来控制雾霾是荒谬的，因为它剥夺了人们选择旅行的权利。

两种观点势均力敌，很难确定结果。11月26日李世祥发表声明后，《人民日报》立即发起“你同意单双号车限行吗？”网络调查，在803名参与投票的网友中，440人投了赞成票，占54.9%；

有354张反对票，占44.1%。双方几乎势均力敌。

然而，中国青年报社会调查中心同期对1001名北京市民进行的一项在线调查显示，72.3%的受访者支持单双账户限制常态化。他们中的绝大多数人已经在家里拥有了一辆汽车。正是因为支持者的声音，北京市常务副市长李世祥在公开场合表示，“如果不研究群众的意见，我们就无法做出反应。

辩论尚未得出最终结论，但普通人最担心的结果是是否会实施限制单双号出行的政策。对此，一位熟悉北京市政府的业内人士告诉21世纪经济报道，“短期内实施这项政策的可能性极低。

奥运会和亚太经合组织都是重要的社会活动。北京市民从大局出发，在短期内克服困难，实行单双号限制，这是可以理解的。然而，将其作为一项常态化政策来推行，不利于维持稳定的环境，也不符合政府倡导的宪法精神

事实上，目前大多数专家和学者都反对这一政策。国家发展改革委价格监测中心首席汽车分析师程晓东在接受记者采访时表示，尽管单双号限制可能对缓解拥堵有短期效果，但不是长期解决方案。公众关注的焦点仍然是政府能否从拥堵的根源、城市规划、合理布局、发展公共交通、鼓励市民绿色出行等方面入手，而不是简单地限制出行

程晓东认为，尽管城市规划需要很长时间才能生效，在此期间实施单次和双次登记也可能是政府的无奈之举，但关键仍然取决于政府能否在限制交通的同时继续研究对策并取得进展。

汽车租赁公司急于尝试一下

政府正在权衡单牌照和双牌照限制的利弊，但汽车租赁公司正在积极为亚太经合组织之后的市场做准备。根据相关机构的调查数据，在北京亚太经合组织期间，由于单程和双号出行的限制，近50%的有车上班族选择第二天租车。其中，近60%的租车人在当天使用后选择归还汽车。

来自中国最大的P2P租车平台宝嘉租车的数据也显示，从10月最后一周开始，宝嘉租车平台上的注册网站流量、新用户注册量和订单量都开始出现显著增长，日均增长率为300%，未来的增长速度甚至更大。其中，次日租车订单占总订单量的20%以上。

对此，宝嘉租车首席执行官李如彬认为，无论是即将到来的公交车和地铁涨价，还是单双号限行的讨论，都意味着未来北京市民选择其他更便捷交通方式的频率将大大增加，这无疑将进一步拓展汽车租赁市场的想象空间。

根据北京市统计局2013年发布的数据，目前北京的私家车保有量已超过520万辆。一方面，日益拥堵的交通状况没有得到有效解决，另一方面，对现有汽车资源的巨大浪费。据数据统计，北京每辆车平均每天行驶时间不超过两个小时，居民每天行驶距离不超过50公里。超过90%的汽车资源处于有限浪费的状态。

如果能够有效整合现有的闲置车辆，以满足多人使用一辆车的需求，那么汽车共享模式在北京等一线城市将有巨大的发展空间，”李如彬告诉记者。

事实上，由于亚太经合组织“黄金周”汽车租赁订单的急剧增加，各大汽车租赁公司已经意识到，“单双号限行”将给他们带来巨大的商机。此前，神州租车和翼嗨汽车……

ental（微博）针对特定车型推出了大规模降价活动，将部分车型的日租金降至59元和55元。现在，这场价格战并没有因为亚太经合组织会议的结束而停止。

为了吸引更多新用户以接近“0”的试错成本尝试和理解拼车模式，宝嘉租车最近发起了租车行业最大的价格战——注册宝嘉租车的用户可以获得200元的一次性现金红包，不受任何使用限制，以冲抵租车费用。这意味着，如果用户选择日租金低于200元的车型，他们的第一天租金将为0，我们将为用户支付所有账单。“李如彬告诉记者，为筹备这一轮活动，宝嘉租庭准备为用户提供数千万元的补贴。

在李如彬看来，无论未来能否实施单双号限行政策，北京市民的汽车消费观念正在从关注汽车本身转向为人们提供服务。这一趋势表明，一些探索新商业模式的租赁公司有发展的希望。

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