截至11月,今年全国汽车产销已突破2000万辆大关。近日,中国汽车协会发布的最新统计数据显示,1-11月,中国汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆,同比增长7.2%和6.1%,同比放缓7.1%和7.4%。
中国汽车协会预测,“明年汽车总产销量的增长率将与国内生产总值的增长率相似,在7%左右。”这意味着2015年汽车市场的整体增长率将比今年进一步下降。与乘用车市场的整体疲软相比,今年可以说是新能源汽车进入家庭的第一年。据中国汽车协会统计,1-11月,新能源汽车累计生产57125辆,销售52944辆。其中,纯电动汽车产销32494辆、29060辆,插电式混合动力汽车产销24631辆、23884辆。
据中国汽车协会统计,11月汽车产销分别为216.07万辆和209.09万辆,比上月增长5.7%和5.2%,比去年同期增长1.2%和2.3%。其中,乘用车产销分别达到183.46万辆和175.53万辆,比上月分别增长4.4%和3.9%;与去年同期相比,产销同比增速分别下降2.9%和4.7%。其中,MPV和SUV保持了快速增长。SUV产销量增速分别为36.2%和34.1%,而MPV产销量增速则分别为50.8%和48.7%;轿车产销增长率分别为3.6%和2.6%;跨界乘用车的生产和销售分别下降了19.1%和17.4%。
值得注意的是,轿车产销增速下降,导致经销商库存压力加大。据中国汽车协会统计,1-11月,企业库存增加35.14万辆。同时,中国汽车流通协会提供的经销商库存预警指数为65.7%,较上月增长10.7%,高于预警水平。经销商普遍认为,11月份的经营情况比上个月更糟。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示:“截至11月,今年库存增加了约35万辆,增长了30%。这一增长远远超过了汽车销量的整体增长,必须引起整个行业的警惕。
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