新能源车补贴5年内递减 上半年公布标准

近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委起草的《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策规划》（以下简称《通知》）明确指出，除燃料电池汽车外，其他车型的补贴标准应当适当下调。2017年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴标准比2016年下降了10%，2019年的补贴标准与2017年相比又下降了10%。该政策目前正处于征求意见阶段，官方补贴标准预计将于2015年上半年正式公布。

根据《通知》，最关键的补贴标准主要基于节能减排的有效性，并考虑生产成本、规模效应和技术进步等因素来确定。纯电动乘用车按续航里程补贴，纯电动公交车按能耗补贴，纯电专用车按电池容量补贴。超级电容器公交车和燃料电池汽车等车型都有固定金额的补贴。其中，2016年，纯电动汽车可享受的最低财政补贴降至3.2万元，最高可达5.5万元；插电式混合动力车型可享受3.2万元的补贴；纯电动公交车的补贴从22万元到30万元不等，而插电式混合动力公交车可以享受17万元到23万元不等的补贴。

随后，新能源汽车的财政补贴也将相应调整。《通知》指出，2016年至2020年，除燃料电池汽车外，其他车型的补贴标准将适当下调。2017年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴标准将比2016年下降10%，2019年，补贴标准将从2017年起再下降10%。然而，2016年燃料电池乘用车补贴较2015年有所增加，直到2020年保持不变，这也反映了国家政策对燃料电池乘客车研发和生产的支持。2015年，每辆燃料电池乘用车的补贴为18万元，2016年至2020年增加到每辆车20万元。

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