在香港上市仅10天的北京汽车股份有限公司最近通过内幕消息披露了其合资公司北京现代的投资计划，称北京现代已与河北省沧州市和重庆两江新区管理委员会签署协议，在当地投资建厂。
公告称，北京现代沧州工厂将规划建设，年产能30万辆，预计2015年3月28日前开工建设。它将于2016年下半年投入运营。北京现代重庆工厂还计划年产30万辆汽车，预计明年第二季度开工建设。它也将于2016年下半年投入生产。
这两项投资计划也证实了业内广为流传的消息，即北京现代第四和第五工厂将同时开工，并将与一南一北分离。
早在今年8月，韩国媒体就披露现代汽车将同时在中国开工建设两座新工厂。据说此举是为了平衡合资企业双方的利益。中国希望利用京津冀一体化的优势在河北建厂，而韩国则坚持通过在重庆建厂来分享西部地区快速增长的汽车消费需求。
记者在重庆两江新区官网上看到，继现代汽车集团会长郑梦九今年3月访问重庆后，12月20日，韩国国会议长郑义和率团访问两江新区。郑义和对两江新区到2020年实现电子信息4000亿元、汽车5000亿元、高端装备2000亿元的发展目标特别感兴趣。
根据北京现代与两市政府签署的协议，除了投资建设汽车生产项目外，还将在当地成立具有销售功能的分公司。
北京现代已经有三家工厂，现有产能为115万辆。截至今年11月底，北京现代的年销量已达100万辆。沧州和重庆的工厂也是北京现代首次走出北京地区布局产能。
近日一组业内消息称，“上证综指再创逾四年新高，沪指成交6239亿元人民币。权重较大的银行股大幅上涨，但巨额资金流入流出令股指大幅震荡，个股大面积跌停。
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