国家质量监督检验检疫总局副局长陈刚17日表示，近年来，召回缺陷车和“三包”纠纷的主要原因多为主要零部件缺陷和质量安全问题。
陈刚在2014中国汽车质量峰会上表示，在保持数量快速增长的同时，中国汽车质量问题也日益突出。根据国家对部分汽车摩托车零部件质量的监督抽查，车灯合格率为85%，制动衬片合格率为86.8%，发动机冷却液合格率为91.3%，制动软管合格率为92%，汽车传动带合格率为94%，低于行业平均水平。
陈刚还表示，在汽车三包政策实施一年后进行的一项专项调查中，59%的消费者反映经营者在购车时没有提供三包期限和责任信息；72%的消费者反映存在不同程度的霸王条款，如“指定4S店维修无三包”。缺陷召回统计数据显示，自该制度实施以来，共实施汽车召回827起，涉及车辆1887万辆。
陈刚表示，国家质量监督检验检疫总局将加强缺陷车召回、汽车三包、强制认证、进出口监管、执法打假等工作。他们将继续开展专项活动，提高汽车售后服务质量，落实质量主体责任；支持全国汽车工业协会等社会组织，发挥服务和反映需求的作用，促进行业规范发展。
数据显示，上半年，中国新车销量达到1168万辆，同比增长8.4%。预计2400万辆汽车的年产量和销量将连续六年保持世界第一。
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