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去品牌化再升级 “汽车超市”呼之欲出

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时间:1900/1/1 0:00:00

周一下午,商务部委托中国汽车流通协会在北京举行品牌管理办法修订座谈会,讨论预计明年实施的《汽车销售管理办法》。据悉,“去品牌化”后的《汽车销售管理办法》显示出诸多亮点,包括将经销商授权从每年一次改为五年一次,允许授权与非授权并存,让“汽车超市”迫在眉睫。

汽车经销商:期待出台全面的规则来保护经销商的权益

佛山一家大型汽车集团的相关负责人表示,从不同渠道获得的信息来看,《办法》确实给企业带来了许多振奋人心的消息。如果《办法》能够顺利实施,必将在法规框架内赋予经销商更大的话语权,创新更多样化的销售模式,有助于汽车销售行业的健康、有序、良性发展。

减轻经销商负担的销售模式将发生变化

据了解,新办法最大的变化是将《汽车品牌销售管理实施办法》修改为《汽车销售管理办法》。“品牌”一词已被删除,这意味着商务部将允许授权和未经授权的形式共存。新办法不再强调汽车销售必须以4S店的形式进行,并提出鼓励汽车供应商和经销商“建立具有成本效益的汽车销售和服务网络”。这一政策的变化也标志着鼓励汽车销售连锁经营等多种模式的发展。

据报道,尽管在全国范围内有经销商在测试汽车超市,但目前佛山还没有经销商在探索汽车4S店。业内人士分析,佛山有多家汽车经销集团跻身中国百强,经营品牌丰富。如果政策漏洞打开,预计汽车超市将在佛山遍地开花。此外,新的修改方式再次降低了车企对授权经销商的控制,将经销商的授权从每年一次改为五年一次,并且可以自动续期。

记者在走访中发现,不少汽车经销商群体对“汽车超市”充满期待。许多企业告诉记者,在一家商店经营多个品牌可以有效降低运营成本。“汽车超市”有利于节省空间、降低劳动力成本、减少盲目投资,并使集团的资源得到更好的利用。许多企业承认,《办法》提到“汽车供应商不得违背经销商意愿实施强制性行为”的消息令人振奋。如何落实与保护经销商权益有关的细则,需要在《办法》中进一步明确。此外,还应合理约束现行的供应商返利业务政策,以更好地保护经销商的权益。业内人士建议,应对《办法》的解释、修改、违反、冲突认定、仲裁等作出明确规定,以确保《办法》顺利实施。

标签:北京发现

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