2014年车坛人事变动 高管集中大换防

汽车行业流传着这样一句话：高峰期卖车，淡季换人。可以看出，对于专业的汽车管理人员，尤其是销售人员来说，离职和跳槽已经很常见了。

事实上，自2011年车市微增长以来，车企一直在进入高管频繁更换的渠道，且规模逐年增加。今年以来，随着汽车行业进入深度调整和反腐败调查的深入，一大亮点是汽车行业高管的重大换防。在12月初的短短十多天内，包括吉利、北汽、大众中国、特斯拉和长安在内的多家公司确认了高管的辞职。

12月2日，吉利集团证实，孙晓东已辞去吉利控股集团品牌、战略和产品规划副总裁的职务，这标志着年底汽车高管辞职潮的开始。在孙晓东确认辞职的第三天，12月4日，北汽集团董事长徐和谊宣布，北汽集团副总裁王章将接替高伟民出任越野车研究院院长；随后，12月10日，大众汽车中国公关部大众品牌总监马京华女士在微博上宣布自己已离开大众汽车中国，但没有说明离职原因；12月12日，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧璇宣布辞职，这标志着特斯拉在进入中国不到两年的时间里第二次在中国发生变化；12月13日，长安汽车（000625，股吧）发布公告称，中国长安汽车集团总裁兼董事邹文超先生因工作原因辞去公司董事职务。据早前媒体报道，邹文超将担任中国兵器工业集团总裁助理，负责民品工作。这意味着邹文超将彻底离开中国长安汽车集团及其母公司中国兵器装备集团。

据不完全统计，自2014年以来，已有近30家车企和40多位高管进行了人事调整。下面，我们就来看看今年最受关注的高管人事变动情况吧！

1.孙晓东

12月2日，吉利集团证实，孙晓东已辞去吉利控股集团品牌、战略和产品规划副总裁的职务。吉利集团公关总监杨学良表示，孙晓东因“个人原因”离开吉利，但没有透露其可能的下落。

事实上，早在10月22日，吉利汽车就宣布，孙晓东将不再担任吉利汽车销售公司总经理一职，只保留集团内部副总裁一职。他的销售业务将被林杰取代。当时，业内有消息称孙晓东即将辞职。

业内普遍认为，孙晓东的离职与吉利市场表现不尽如人意密切相关。根据吉利10月的销售报告，2014年10月完成了4.43万辆汽车的销售，与去年同期相比下降了21%。与此同时，汽车出口出现严重下滑，仅出口3957辆，同比下降72%。

12月22日，有媒体报道称，孙晓东确认将加入奇瑞汽车销售公司，负责奇瑞的销售和分销工作，同时管理观致汽车业务。现任奇瑞汽车销售总经理黄华琼也将向孙晓东汇报工作，这意味着孙晓东的新工作重点不仅限于提振观致的销量，还将承担奇瑞的品牌和销售工作。从简历来看，现年48岁的孙晓东拥有丰富的销售经验。或许在孙晓东接手之后，奇瑞和观致将会有出色的销售业绩。

2.邹文超

12月17日，长安中国官网正式宣布，张宝林将接替邹文超出任长安中国区总裁，原长安汽车党委书记朱华荣将接任长安汽车总裁一职。在这一消息正式宣布的四天前，媒体就已经开始在网上炒出中国长安汽车集团总裁邹文超辞职的消息。据悉，邹文超将前往中国兵器工业集团担任总裁助理，负责民品业务。

自2011年7月4日担任中国长安总裁以来，邹文超见证了长安在过去三年的快速发展，也为自己的职业生涯交出了精彩的答卷。

据了解，邹文超自1985年8月参加工作以来，历任原江陵工厂22车间副主任、第二研究所副所长、中国兵器工业集团公司汽车局计划部副部长、，长安汽车总经理助理、长安设计院院长、长安汽车公司副总裁、长安福特马自达汽车股份有限公司执行副总裁邹文超在长安福特马自达任职期间，一向低调的邹文超开始熟悉外界。作为自2001年4月长安福特汽车有限公司（长安福特马自达汽车的前身）成立以来的第一位中国执行副总裁，任职9年的邹文超展现了他在处理事务方面的果断形象。

3.吴碧璇

12月12日，特斯拉中国证实，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴必轩即将辞职。此前担任特斯拉中国超级充电站项目总监的朱晓彤将接手特斯拉在中国的销售工作。至于吴碧璇的下落，目前还不清楚。

据了解，吴必轩曾担任苹果大中华区教育和企业总经理。她于去年12月正式加入特斯拉，担任该集团副总裁，同时管理她在中国的业务。今年4月1日，前特斯拉地区总经理郑顺静在其微博账号上宣布，她因“个人原因”离开特斯拉，吴碧璇正式接管特斯拉在中国的业务。

自4月正式履职以来，在她任职不到9个月的时间里，吴碧璇一直在处理中国客户维权和合作建设充电站的纠纷。今年4月，中国对特斯拉提起诉讼，指控其违反承诺，未履行交付义务，涉嫌欺诈消费者。随后，他们面临着一系列挑战……

ch作为充电站、许可证和当地保护。目前，就在这个问题还在解决的时候，吴碧璇突然辞职了。

据媒体报道，特斯拉之所以在一年内进行两次改组，很可能是因为郑顺景和吴必玄没有达到特斯拉首席执行官马斯克的预期。特斯拉预计今年将售出3.5万辆，在中国约有3500辆。

4.刘艳

今年8月11日，沃尔沃汽车集团中国宣布，沃尔沃汽车销售公司销售与营销执行副总裁刘岩将于9月1日起升任销售公司首席运营官，并继续向销售公司总裁兼首席执行官傅强汇报工作。

柳岩于2012年加入沃尔沃汽车，过去两年带领销售和营销团队成功实现了沃尔沃中国增长战略中的阶段性销售目标，使沃尔沃这个“以人为本”的北欧品牌在第二本土市场实现了销量和品牌影响力的双重突破。对于柳岩的晋升，他的“直属主管”付强曾表示，“柳岩女士的新任命也是沃尔沃汽车对中国销售团队工作的认可。我们有信心，凭借清晰的战略、坚实的团队和经销商合作伙伴的支持，我们将继续努力赢得市场，同时更好地为消费者提供独特的北欧豪华体验

事实上，柳岩加入沃尔沃两年来，她的表现也是有目共睹的。2013年，沃尔沃汽车在中国市场的销量同比增长45.6%。根据沃尔沃发布的最新数据，1-11月，沃尔沃在中国共售出72760辆汽车，高于去年同期的54461辆，同比增长33.6%。作为销售公司的负责人，柳岩自然功不可没。

5.孙杰

今年1月初，保时捷发生了多次人事变动，2004年加入保时捷中国的公关总监孙杰也选择辞职。孙杰是保时捷中国的一名资深员工，任职10年。在此期间，保时捷不仅经历了爆发式增长，也是近年来国内豪华车市场降温的见证者之一。2004年，保时捷在中国的销量只有300辆。到2010年，这一数字飙升至1.2万辆，在短短六年内，保时捷在中国的销量增长了40倍。然而，从2011年到2013年，随着高端车市场的全面降温，保时捷在中国的销量开始刹车，过去三年的销量增长率分别为64.6%、28%和不到20%。

据了解，事实上，在2001年保时捷进入中国初期，孙杰就已经在保时捷中国工作，负责传播和媒体工作。可以说，保时捷在中国拥有目前的品牌影响力，她是不可或缺的。业内分析人士认为，孙杰的离职与保时捷中国一贯倡导的封闭式用工理念密切相关。

今年2月7日，在短暂休息了一个月后，孙洁宣布正式加入英国超级跑车迈凯轮中国，并成为亚太地区营销和公关总监，主要负责中国、日本和澳大利亚的营销和公关工作。迈凯轮于2013年9月9日正式进入中国市场，总部设在上海。

6.王艳

今年2月13日，捷豹路虎率先向媒体透露，戴姆勒大中华投资有限公司（Daimler Greater China Investment Co.，Ltd.）和北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（Beijing Mercedes-Benz Sales and Services Co.，Ltd.）前公关和媒体传播负责人王燕已辞职，并即将转投捷豹路虎旗下。4月1日，王艳被正式任命为捷豹路虎中国区执行副总裁，负责公共关系和企业沟通工作，直接向捷豹路虎中华区总裁高波汇报工作。

王艳于2002年加入梅赛德斯-奔驰中国，也是梅赛德斯-奔驰第一位在成立公司的员工。她曾担任梅赛德斯-奔驰（中国）销售有限公司公共关系总监、戴姆勒东北亚和梅赛德斯-奔驰集团公共关系和媒体传播副总裁。她负责制定戴姆勒东北亚和梅赛德斯-奔驰中国在中国的公关战略，还负责协调和管理公司与行业、政府、公益组织和媒体的关系。

业内评论认为，中国已成为捷豹路虎最大的全球市场。引进本地人才是毋庸置疑的……

y是继续扩大其在中国市场份额的捷径。尤其是对于捷豹路虎来说，2014年是至关重要的一年。能否成功国产并迅速扩大其在中国市场的品牌影响力，将决定其在未来豪华车市场的地位。在梅赛德斯-奔驰服务12年的王艳经验丰富，多年来亲身经历了梅赛德斯-奔驰在中国的渠道变革。她的相关经验将对捷豹路虎推进与中国合资企业的渠道整合有很大帮助。

7.少卿警官

王燕出任捷豹路虎中国执行副总裁一个多月后，5月13日，有限公司正式任命前高级公关经理关少清为公共关系和媒体传播总监，同时兼任戴姆勒大中华区公共关系总监。在被停职两个多月后，梅赛德斯-奔驰中国公关总监的职位终于有了“继任者”。

与奥迪、宝马等品牌相比，梅赛德斯-奔驰近两年在中国的发展并不顺利。自2012年渠道改革以来，高层管理层进行了重大调整，在植入式产品和品牌建设方面更加强调本地化，并大胆追求年轻时尚。可以说，梅赛德斯-奔驰正在经历一个从旧梅赛德斯-奔驰到新梅赛德斯-奔驰的“转型”过程。

作为一名前高级公关经理，关少卿也可以被称为一辆老奔驰。然而，对于正处于转型期的梅赛德斯-奔驰来说，如何用年轻、时尚、亲民的语言诠释梅赛德斯-奔驰品牌，在销量逐渐提升的阶段塑造梅赛德斯-奔驰新的品牌形象，也将成为新任公关总监面临的挑战。

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