在最近结束的2015中国新能源汽车年会上，发布了一组数据：近年来，中国新能源车行业发展迅速，2013年产销达到2万辆，高于2012年的不足1万辆。2014年，中国共生产8.4万辆新能源汽车，同比增长近四倍。该行业预计今年将达到20万辆以上。
随着知豆、奇瑞eQ等微型新能源汽车的推出，微型新能源车不仅突破了“双百”的技术门槛，还首次实现了对传统燃油车的全成本核算反击。业内普遍认为，随着成本的降低，新能源汽车的大众消费时代可能开始。
赛迪智库装备产业研究所所长左世权认为，随着工信部《节能与新能源汽车示范推广推荐车型目录》的发布，充电基础设施建设的社会化参与将加快。这意味着，2015年阻碍新能源汽车发展的充电设施不足、地方保护严重等关键问题将得到极大缓解，新能源汽车开发的制度性障碍有望克服。
与此同时，由于环境和交通压力，2015年将有更多城市加入机动车限购行列。政府还将大幅提高汽车生产企业各种车型的油耗标准，企业开发新能源汽车将迎来政策利好。
随着政策推动的深入和产品市场的明确定位，中国新能源汽车大众消费时代正在临近。2015年是奠定中国新能源汽车市场地位的一年，预计产销量将超过20万辆。
中国电子信息产业发展研究院副院长王鹏认为，2015年，新能源汽车产业将与互联网思维和技术更加紧密地融合，为实现智能生产和智能汽车奠定基础。一些零部件制造商、低速电动车制造商，甚至互联网公司进入电动车生产领域，无疑将打破一些传统车企的市场格局。
此外，随着新能源汽车销量的激增，新能源汽车的融资、租赁、保险、维修等售后服务将逐步形成。新型锂离子电池、超级电容器、金属空气电池，以及碳纤维车身和新型高效电机等技术，将在研究和工业化方面进一步取得重大进展，”王鹏说。
进入2015年，随着国产车型相继上市，豪华车市场的白热化竞争仍将延续，经销商盈利情况难见好转。“市场惯性决定了调整需要一个过程。”全国工商联汽车经销商商会执行副秘书长朱孔源表示。
1900/1/1 0:00:00难产已久的新版《汽车销售管理办法》，为2015年汽车流通领域带来诸多不确定因素。记者从相关行业协会处了解到，乐观估计《办法》在今年上半年有望出台。
1900/1/1 0:00:00在国内车市“以销量论英雄”的一贯标准下，源自巴黎的新世代豪华汽车品牌DS无疑是2014年的一匹黑马。
1900/1/1 0:00:00“大家都觉得卖进口车赚钱，其实，随着进口车国产比例扩大，小贸车大批量进入，现在的进口车市场越来越不好做了。”一位经营进口车业务的经销商曾对记者抱怨。
1900/1/1 0:00:00从天津检验检疫局获悉，日前国家质检总局、海关总署发布公告，自2015年2月1日起，我国将对儿童用汽车安全座椅实施进出口商品法定检验。
1900/1/1 0:00:00随着“品观致行中国”第二站活动空降深圳，最权威的观致大众试驾会“观致3号阵营”也将于2015年2月7日8日登陆深圳市香蜜湖度假村汽车专业试驾场地，想要参与3号阵营试驾活动，
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