交管局公布2014年全国十大交通高危路段

近日，部交通管理局公布了2014年中国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段总里程153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起事故，30人死亡。具体情况如下：

1、 102国道津冀边界80公里至90公里路段全年共发生交通事故279起，死亡149人。与2013年相比，该路段的交通事故数量增加了71.2%，事故死亡人数增加了1.4%。该路段的主要事故形式为正面碰撞和侧面碰撞事故，占总数的78.8%。小型客车、重型卡车和摩托车是事故的主要类型，分别占事故总数的46.4%、24%和15.2%。

2、 104国道山东段533-540公里，全年共发生交通事故298起，死亡80人。与2013年相比，该路段的交通事故数量增加了230%，事故死亡人数增加了9.6%。该路段的主要事故形式为车辆侧面碰撞事故，占64.5%。小型公共汽车、摩托车和重型卡车是主要的事故类型，分别占事故总数的50.4%、19.1%和15.1%，分别地

3、 327国道山东境内77至87公里路段全年共发生交通事故200起，死亡67人。与2013年相比，该路段的交通事故数量增加了280%，事故死亡人数增加了190%。车辆追尾是事故的主要形式，占71.5%。小型客车和大型客车是事故的最主要类型，分别占60.5%和24.9%。

4、 105国道广东段2595-2605公里，全年共发生交通事故124起，死亡41人。与2013年相比，该路段的交通事故死亡人数增加了270%。车辆侧面碰撞事故和单侧车辆事故是该路段事故的主要形式，分别占总数的36.1%和17.6%。摩托车和小型客车是事故的主要类型，分别占事故总数的52.4%和38.8%。

5、 甘肃省英兰线95公里至104.4公里路段全年共发生交通事故116起，死亡40人。与2013年相比，该路段的交通事故数量增加了18.2倍，事故死亡人数增加了100%。车辆侧面碰撞事故和单侧车辆事故是该路段事故的主要形式，占总数的66.7%。小型客车、重型卡车和摩托车是造成事故的主要车辆类型，分别占总数的48.2%、26.4%和12.7%。

6、 成都绕城高速公路四川境内50至70公里路段全年共发生交通事故57起，死亡28人。与2013年相比，该路段的交通事故数量增加了159%，事故死亡人数增加了75%。追尾车碰撞和单方事故数量大幅增加，分别同比增长8倍和3倍。小型客车和重型货车引发的事故数量大幅增加，同比分别增长4.5倍和3倍。

7、 杭州绕城高速公路浙江段95-114公里，全年共发生26起交通事故，15人死亡。与2013年相比，该路段的交通事故数量增加了36.8%，事故死亡人数增加了7.1%。追尾是事故的主要形式，占总数的76.9%。货车是造成事故的主要车辆类型，占事故总数的60%。

8、 陕西榆林青银高速公路1050至1070公里路段全年共发生交通事故29起，死亡11人。车辆追尾事故很常见，占总数的53.6%。重型货车事故突出，占事故总数的78.6%。

9、 京昆高速公路……年1553至1573公里路段全年共发生49起交通事故，10人死亡……

四川广元。与2013年相比，该路段的交通事故数量增加了104.2%，事故死亡人数增加了66.7%。车辆追尾事故和单侧事故是该路段事故的主要形式，分别占总数的59.2%和20.4%。重型货车事故突出，占事故总数的63.3%，同比增长2.4倍。

10、 京昆高速公路陕西安康1153至1172公里路段全年共发生25起交通事故，10人死亡。追尾事故、侧面碰撞事故和单侧车辆事故是该路段事故的主要形式，分别占总数的24%、20%和36%。重型卡车事故突出，占事故总数的44%。

2015年春运已经启动，高速公路和国省道的客货运量大幅增加，跨地区长途运输和自动驾驶车辆返乡的数量也有所增加。部交通管理局提醒途经交通事故十大高危路段的驾驶员，注意路况，谨慎驾驶。在通过能见度低或线形差的道路中央或侧面的开放路段时，要提前减速慢行，以确保安全，避免车辆碰撞和单边事故。

标签：

汽车资讯热门资讯