巨大商机 2015年中国车市面临深度调整

1月29日，由北京商报主办的“问·2015中国汽车市场发展趋势论坛”在北京隆重开幕。来自汽车流通、制造、法律、市场等领域的数十位嘉宾齐聚一堂，就乘用车增长趋势、二手车规模增长、进口车市场等汽车市场热点话题进行交流和碰撞。

统计数据显示，2014年，汽车产销均超过2300万辆，汽车保有量超过1.3亿辆。自2009年以来，中国汽车产销连续六年稳居全球第一。与会专家认为，尽管2015年中国汽车产销不太可能继续保持高增长趋势，但中高速增长的机会仍然存在。汽车行业的快速发展也给整个产业链带来了巨大的商机，二手车和进口车市场将面临深度调整。

乘用车表现出稳定增长的特点

多家研究机构预测，2015年中国经济增长率将保持在7%左右，这将是多年来的最低水平。受GDP增速缓慢稳定的影响，汽车市场也进入了相对稳定的增长阶段。

全国乘用车市场联席会议秘书长崔东树认为，经过2014年汽车市场的痛苦调整，2015年乘用车市场的发展将比2014年更加困难。根据2014年乘用车销量增长13%的数据预测，2015年乘用车市场的预期增长率为10%，这也是国内40多家车企共同预测的结果。

然而，在汽车行业分析师贾新光看来，在乘用车市场实现10%的销量增长并非易事。影响今年汽车市场增长的各种因素通常弊大于利。目前，国家无法出台刺激汽车消费的政策，乘用车市场也不会出现20%-30%的增长。贾新光认为，由于国内汽车市场对实现内部增长缺乏信心，在这种背景下，今年汽车市场的增长率不会很高，保持去年的水平就好了。唯一有利的消息是，国内消费者的购买力不是问题。

北京商报记者的一项调查显示，已经公布销售目标的公司对今年的增长预期也持谨慎态度。据悉，北京现代已宣布2015年销量目标为116万辆，目标增长率为3.5%；

丰田的目标销量为110万辆，同比增长6.8%。

对此，崔东树分析称，2014年第四季度，乘用车市场存在诸多问题，尤其是去年9月价格暴跌的豪华车市场，导致价格体系至今未能恢复。与此同时，经销商库存压力也在去年年底开始显现。此前从未出现过单月库存减少11万辆的情况，但发生在去年12月。通常情况下，经销商会在每年年初清理库存，因此可以说2014年12月已经透支了2015年1月的销售额。对于2015年来说，这种市场影响是巨大的，这在过去是无法想象的，”崔东树说。

根据全国乘用车市场联席会议的预测，今年市场销量增长率为10%。目前，已实施限购的城市销售增长为零，而在尚未实施限购城市，一些城市的销售增长可能达到14%-15%。

进口汽车交易可能陷入低迷

最新的进口汽车销售统计数据显示，2014年略有改善的市场即将结束，今年的情况不容乐观。从2014年全年来看，中国进口汽车142.3万辆，同比增长21.6%，创下近三年新高。

“今年，进口汽车市场的增速可能降至五年来的最低水平，首次出现个位数的增长。”上汽集团市场部高级经理王存表示，自2014年下半年以来，中国进口汽车的供需矛盾日益突出，因此，2015年国内进口汽车市场的增长率将放缓至10%左右。

事实上，尽管去年下半年进口汽车市场出现了库存预警，但汽车公司的海关进口量根本没有调整。统计数据显示，2014年，中国共销售进口汽车115.75万辆，同比增长13.2%。根据去年汽车进口总额和销量的简单计算，进口汽车库存约26万辆。

供应远远超过需求的市场形势导致进口车库库存大幅增加。自2014年7月以来，情况有所恶化，大大超过了去年同期的水平。11月至12月，进口汽车经销商的库存深度达到4.2个月，超过了2012年的库存峰值。截至去年12月底，库存车辆仍有13万辆。根据国际汽车2012年库存调整的经验，当时的最高库存价值为3.9个月，调整耗时三个季度。因此，面对高库存，国际汽车判断，2015年进口车经销商可能会用全年时间消化库存。

与此同时，进口车企迅速推出畅销车型用于国内生产，也将影响进口车的整体销量。2015年，进口汽车市场将推出60款新车型，但市场上的新车型数量有限。相反，从进口过渡到国产的车型数量正在进一步扩大，今年进口汽车市场的销量将进一步萎缩。

二手车实现跨越式增长

随着汽车市场的发展，置换和更新需求持续上升，二手车交易呈现高速发展状态。根据中国汽车工业协会的数据，2014年二手车交易量达到605.3万辆，同比增长16.3%。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，中国汽车市场已经告别高增长时代，买方市场格局开始显现。汽车市场上新车和二手车的结合将更加紧密。从目前的数据可以看出，新车市场的增速正在逐渐放缓，而二手车则开始加速，并可能成为未来产业发展的新引擎。

亚运村汽车交易市场副总经理严景辉也表示，城市环境保护、道路拥堵、节能减排给汽车市场带来了巨大压力。为了维护aut的可持续发展……

有必要刺激二手车交易，增加二手车交易对新车销售的贡献。中国二手车市场潜力巨大。我们要促进二手车流通，保持汽车市场的可持续发展，为消费者提供更好、更多的选择。

据有限公司副总经理袁冰介绍，到2020年，中国二手车市场交易量预计将达到4000万辆，市场价值将超过1万亿元。面对潜在规模达数万亿元的市场，资本纷纷入场，二手车市场的商业模式也面临着变化。二手车电子商务继续成为商业模式创新的焦点。

但在严景辉看来，去年北京汽车市场的新车销量并没有如预期的那样大幅下降，增长数字只与报废汽车补贴的暂时增加密切相关。尤其是去年12月。与此同时，二手车的增长率并没有预期的那么高，因为去年下半年对二手车的高补贴推动了报废汽车的发展，直接增加了新车的销量。此外，由于各地区对二手车搬迁的限制，二手车交易量的增长并不显著。

对此，沈荣指出，限迁政策导致的二手车流通不畅将传导到新车市场，同时，汽车价格下降将导致资产价值下降。以北京为例，车辆流通价格下降造成的价格损失已达数百亿元。据他说，商务部正在对搬迁限制等问题进行调查。中国汽车流通协会已向环境保护部提交了关于将在用汽车排放标准与地方标准统一的建议的报告，并得到了有关部门的关注。解决方案可能会在2015年第一季度获得。

国家对税收制度的改革很可能从制造商的生产过程转向消费的支付过程，再加上国产车型的流失，预计2015年进口汽车的价格体系将重新调整。尽管从长远来看这是一个积极因素，但短期内将带来市场观望，进口车市场的增长速度将再次受到影响。贾新光预计，2015年进口汽车市场的增长率可能会出现个位数的增长，达到过去五年来的最低值。

标签：北京北京汽车丰田发现现代

汽车资讯热门资讯