为共享而生 博泰iVokaOS亮相助力中国互联智能汽车

2月3日，北京CBD桥艺术中心正式举行首次新闻发布会，宣布成立中国首家“只租不卖”的汽车公司，由易到汽车、奇瑞和博泰共同成立。三方共同展示了“打造天生共享汽车”的愿景，并启动了互联网智能共享汽车计划。他们还提前发布了全球首款真正“为共享而生”的智能网联纯电动汽车——“iVokaOS的易骑汽车”。未来，这款车的第一款车型将基于QQ电动版，结合博泰汽车联网系统，并将“只租不卖”。

在本次发布会上，博泰董事长应以伦正式发布了iVokaOS，并透露这款车内级操作系统将安装在博泰在新年后推出的汽车产品和易骑出行旗下的产品上。通过应轶伦对音乐播放、语音交互、导航和手机连接的现场演示，可以发现这款全新的基于Android的汽车操作系统是专门针对汽车环境开发的，结合了手机和汽车操作系统的优势。在演示阶段，iVokaOS从关机到完全启动只需几秒钟，甚至比智能手机的启动时间还要快；与同类产品不同，iVokaOS致力于基于用户体验设计产品，类似于博泰去年发布的移动互联网iVokaL。它具有极简主义的界面设计和统一风格的菜单，避免了在驾驶时可能干扰用户的复杂界面；此外，iVokaOS还专门为汽车应用程序设计了一系列功能控制选项，如一键控制汽车方向盘、空调操作、导航设置等，省去了层层打开图标搜索特定功能的复杂步骤。更令人印象深刻的是iVokaOS强大的语音功能，它消除了对传统按钮的需求，并允许对各种操作进行全语音控制。它还实现了输入和输出的双向语音控制，更符合中国的习俗；在车辆规格的标准设计方面，iVokaOS可以轻松实现车辆使用过程中声音的冲突管理，并优化音频策略。

传统上，车联网公司只是隐藏在传统主机制造商幕后的服务或产品提供商，而对于爱奇太行来说，互联网的力量已经成为其诞生的核心动力。易到将成为新合资公司的大股东，以博泰为代表的车联网因素将在易到模式上积极前行。由此可见，博泰前期在车联网技术和服务平台运营方面积累的经验，不仅可以参与智能汽车的前端设计，还可以为平台运营提供支持。更重要的是，由于掌握了人和车的大数据，博泰可以提供更极端的标准化用户体验。这一次，博泰、易到、奇瑞分别站在了车联网、共享平台、电动汽车三大领域。强大的联盟不仅将不同的模式整合在一个实体下，还积极推动解决日益严重的城市交通和能源问题，使未来居住在超大城市的居民更容易使用复合交通。

此外，博泰董事长应一伦也在现场解释称，iVokaOS的各种深度定制不仅限于用户体验和实际使用，还定制开发了车联网所需的标准功能模块，为车联网开发者提供了更便捷的行业解决方案。可以说，任何汽车网络开发人员都可以使用iVokaOS作为他们的车载操作系统。在成熟兼容的iVokaOS的帮助下，这些开发者和制造商将大大节省成本和研发流程，从而促进整个行业的快速发展。据悉，iVokaOS已经在一些汽车制造商的前端装载机上进行了测试和应用。

“易骑出行”的出现，真正将“互联网智能共享汽车”提上了议事日程，同时提供了一种新的智能化、互联网化的租车模式；

即将推出的搭载iVokaOS车载操作系统的智能互联纯电动汽车“易骑汽车by iVokaOS”不仅限于“为共享而生”，还旨在解决用户的痛点，为用户驾驶场景带来更深入的车载操作系统解决方案，以及高质量的基于互联网的人机交互体验。

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