新BMW 5系插电式混合动力海南试驾成功举行

从2015年1月23日开始，华晨宝马全新宝马5系插电式混合动力在海南万宁石梅湾启动了主题为“一步走，迈向未来”的试驾体验活动。本月15日，全新宝马5系插电式混合动力系统刚刚在中国市场亮相，再次为豪华商务轿车细分市场树立了新的标杆。本次试驾体验活动，通过精心设计的体验主题，生动诠释了全新宝马5系插电式混合动力在节能、环保、尊贵升级等方面的突出优势，展示了豪华轿车未来的发展趋势。

华晨宝马有限公司销售副总裁朱彤先生现场致辞

干净热情的万宁位于海南岛东南部，素有中国长寿之乡的美誉。这里一年四季气候宜人，空气清新。无论是热带作物、野生动物、矿产资源、海洋和淡水资源，都极其丰富和美丽。试驾路线选择在石梅湾，这里有一片绵延7公里的纯白海滩，沿岸有郁郁葱葱的海岸森林。浓郁的海岛风情让人心情愉悦。远离雾霾，享受蔚蓝的大海和天空！

环保的新款宝马5系插电式混合动力与美丽的热带魅力相得益彰，展现了人与自然的和谐关系和宝马的环保责任。

MAX eDRIVE纯电动驾驶体验

高效的电力驱动管理，一种新的环保工具

万宁既有繁华的城区，也有美丽的海滨公路。无论道路类型如何，新款宝马5系插电式混合动力车都能以最合适的驾驶形式充分利用混合动力系统的最大优势。这一切都要归功于新款宝马5系列插电式混动车采用的宝马eDrive技术。这项技术充分利用了宝马内燃机和电动机的优势，可以实现比内燃机车型更低的油耗和排放，以及长途旅行。拥有这样的优势，新款宝马5系插电式混合动力车在为宝马带来典型驾驶乐趣的同时，也为环保做出了更多贡献。

豪华舒适体验

宝马eDrive动力驱动技术包括三项主要技术：同步电机、高压锂离子电池和智能能源管理系统。基于宝马eDrive电驱动技术的混合动力系统可以实现Auto eDrive模式和MAX eDrive纯电动驾驶模式两种操作模式。车辆启动后，会自动进入默认的自动电子驾驶模式。当车速低于每小时80公里时，主要由纯电动驱动，可以轻松应对城市中相对拥堵的路况。当车辆在高速公路或其他路况良好的路段行驶时，驾驶员将车速提高到每小时80公里以上，或者当驾驶员大力加油或将驾驶体验模式切换到“运动”和“运动+”模式时，内燃机会根据需要自动干预，更强的动力输出给驾驶员带来了随意驾驶的乐趣。同时，车辆可以通过制动能量回收系统和内燃机本身的运行来补充和储备电力。

在车辆点火按钮下，驾驶员可以通过eDrive按钮将车辆的驾驶模式切换到MAX eDrive纯电动驾驶模式。在MAX eDrive纯电动驾驶模式下，车辆完全由电力驱动，最高时速可达120公里。无论是在高速公路上还是在城市道路上，您都可以体验到电动驾驶的独特驾驶体验。

新款宝马5系插电式混合动力有五种驾驶体验模式：“ECO PRO”、“舒适”、“Comfort+”、“Sport”和“Sport+”。即使在纯电动驱动下，新款宝马5系插电式混合动力仍将带来丰富的驾驶体验。该车将混合动力系统与驾驶体验模式完美结合，提供出众的电动驾驶乐趣，满足不同的驾驶需求。在试驾过程中，驾驶员充分体验了汽车在Auto eDrive和MAX eDrive纯电动驾驶模式下的性能和舒适性。在这两种模式中，“ECO PRO”、“舒适+”和“运动+”这三种具有代表性的驾驶体验模式充分利用了宝马在经济性、舒适性和动态驾驶方面的特点。先进的能源管理系统的工作状态显示在中央显示屏上，车辆的电动和混合动力系统的驾驶状态，以及能量流和电池状态的转换，一目了然。

活动图片-新款宝马5系插电式混合动力车

得益于先进的混合动力系统，新款宝马5系插电式混合动力每百公里综合油耗仅为2.0升，平均二氧化碳排放量为每公里49克，纯电动模式下为零，创造了同级最高水平。在试驾过程中，驾驶员从石美湾出发，途经高速公路和国道，抵达神舟半岛高尔夫俱乐部。经过近百公里的行驶，驾驶员充分体验了宝马eDrive技术，并根据实际需求选择了合适的驾驶模式。值得称赞的是，一些驾驶员在正常驾驶条件下，在到达终点时实现了低至每100公里2.0升的出色油耗，用实际行动和实际效果证实了新款宝马5系插电式混合动力的卓越燃油经济性。

作为创新车型的一大亮点，新款宝马5系插电式混合动力车还可以智能管理车辆的电池。在自动电子驾驶模式下，当车辆的电池电量在5%-99%之间时，dr……

er可以激活SOC HOLD功能以维持现有的电池水平以用于后续的电模式，从而实现更有效的能量利用。例如，当驾驶员的旅行计划包括高速公路驾驶和城市道路时，在高速公路上驾驶时可以激活SOC HOLD功能。车辆将改用汽油发动机作为主要驱动单元，在城市道路拥挤时为慢速行驶积累电力。

自动eDRIVE模式

MAX eDRIVE纯电动驾驶模式

澎湃的动力蓄势待发，驾驶乐趣在于掌控

宝马5系一直是豪华商务轿车领域最令人愉快的驾驶车型，无一例外。全新宝马5系插电式混合动力将豪华与动感相结合，同时还增加了独特的电动驾驶体验，从而丰富了驾驶和操控的乐趣。

全新宝马5系插电式混合动力的动力来源来自2.0升双涡管单涡轮增压汽油发动机和一台电机，以及性能优异的高压锂离子电池，以及同级别唯一的8速manumatic。2.0升涡轮增压汽油发动机的功率输出为160千瓦和310牛米，而同步电机的独立功率输出为70千瓦和250牛米。在混合动力系统的统一管理下，整个系统可以拥有210千瓦的总功率输出，最大扭矩达到令人兴奋的500牛米。因此，这款豪华商务轿车100公里加速仅需7.1秒，最高时速为233公里。在纯电动模式下，它的最高时速也可以达到120公里，完全满足城市驾驶的需求。

配备了如此出色的动力总成，新款宝马5系插电式混合动力的表现自然不会让人失望。当车辆进入高速公路路段，面对舒适的路况时，你会不自觉地深踩油门踏板。混合动力系统将在瞬间做出反应，激活eBoost功能。内燃机和同步电机协同工作，总功率210千瓦，总扭矩高达500牛米，让澎湃的动力一下子就来了。在7.1秒内从0加速到100公里，一定会刺激你的肾上腺素，让你享受平稳快速的加速体验和宝马典型的驾驶乐趣。

添加独特功能，提升豪华度和舒适度

作为同市场豪华商务的标杆，宝马5系的豪华舒适性受到消费者的高度评价，而新款宝马5系插电式混合动力也具有这一特点，将宝马5系豪华舒适性提升到了一个更高的水平。

新款宝马5系插电式混合动力车已针对新的车身结构进行了重新调整，特别是配备了动态阻尼控制系统。系统的控制单元以每秒400次的频率监测和评估车轮的动态特性，从而连续独立地控制四个减震器的软硬程度。得益于这项先进的技术，新款宝马5系插电式混合动力在同级车型中拥有独特的“舒适+”驾驶体验模式。与其他驾驶体验控制系统相比，在这种模式下，车辆的悬架更软，方向盘更轻，带来了极其舒适的驾驶体验。新款宝马5系插电式混合动力成为唯一一款配备该配置的宝马5系产品，它可以显著提高城市、高速公路或农村道路上驾驶员和乘客的底盘舒适性。活动场馆还配备了动态减震控制系统体验项目。面对连续的U型转弯和连续的减速带，动态减震控制系统技术娴熟。在“舒适+”模式下，车辆在弯道和颠簸路面上仍能带来出色的舒适性和豪华性。

除了体验动态减震控制系统，试驾现场还展示了全新宝马5系插电式混合动力的远程空调自动激活功能。在驾驶员上车之前，他们会智能地将手机连接到车辆上，并提前打开车辆的空调系统。在海南的酷暑中，这一创新功能创造了舒适舒适的车内温度，展示了车辆的舒适性和豪华性。

在石美湾试驾后，媒体一致称赞了新款宝马5系插电式混合动力的出色表现。凭借创新的技术，这款车展现了卓越的性能、舒适性和豪华特性……

ics，也证实了宝马的高效动力和环保责任。这一次，宝马再次走在了行业的前沿，通过创新的技术和产品，将环保责任与高贵感融为一体，定义了未来的豪华。

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