长安汽车总裁朱华荣
13日，我接任首席执行官一职已经两个月了。在这段时间里，我也对长安汽车的未来发展进行了一些思考。2月9日，“科技人”朱华荣首次以长安汽车CEO的身份公开亮相，完成了升任CEO后的“媒体首秀”。
汽车公司最大的恐惧是辗转反侧，但长安汽车“不是辗转反侧”。无论是2020年战略、T138战略，还是尚未公开宣布的2025年战略，都是大家共同深度参与和制定的。上任后，我不会打破常规地“折腾”，也没有必要这么做。“朱华荣首先为长安汽车的未来发展定下了基调。目前，我们的发展仍需不断创新和探索，实现一系列短期目标，并立足当前做好当前的事情
数据显示，无论是在2014年还是今年1月，长安汽车都提交了一份令人满意的成绩单。2014年，长安汽车累计销售254万辆，同比增长20%。自主品牌汽车销量138万辆，同比增长20%。其中，自主品牌乘用车销量77万辆，同比增长39%。从合资板块来看，长安福特年销量80.16万辆，累计增长18%，长安马自达达到10万辆，同比增长61%，长安铃木累计销量16.5万辆，增长13%，长安标致雪铁龙首年销量也接近3万辆。
今年1月，长安汽车的月总销量超过30万辆，同比增长24%。其中，国产品牌乘用车销量达到12万辆，同比增长62%。长安福特的月销量为8.34万辆，同期增长19%。长安马自达销量1.54万辆，同比增长71%。长安铃木销量1.76万辆，同比增长11.4%。长安标致雪铁龙销量1700辆，同比上涨80.4%。
从终端销售数据来看，长安汽车的表现可以用令人印象深刻来形容，但朱华荣并没有因此自满，而是静下心来进行更深层次的思考。在外界看来，长安风生水起，但事实上，无论是在合资还是自主领域，都存在不足。我们没有回避整体格局的问题。“朱华荣承认，在长安的合资领域，除了长安福特，其他领域仍存在一些不足，自主品牌也未能摆脱自主品牌整体品牌溢价不足的格局。
此外，朱华荣还表示，长安将在经典产品的开发上做出更大的努力。未来，它将打造五款月销量超过2万台的用户喜欢的经典产品，并提出“愉悦体验”的概念，同时关注服务、体验和客户三个方面。
自主品牌车型面临两大挑战
近年来，中国汽车自主品牌整体表现不佳，市场份额持续下降。在这种市场环境下，长安汽车自主板块要逆势增长，让增长成为新常态并不容易，但即便如此，长安汽车独立板块仍存在一些“问题”。
与一系列国际和国内品牌相比，最大的问题是品牌的溢价能力不足，”朱华荣明确表示。
在朱华荣看来，长安汽车自主品牌产品的产品力增长迅速，无论是质量还是性能都可以与合资品牌产品相媲美。产品已经达到甚至超过了合资产品的质量水平，包括增值服务也可以达到相关水平，但“价格仍然无法上涨
据他介绍，尽管长安汽车的品牌溢价每年都在增加，但与合资企业的产品相比仍有显著差距。中国国产品牌汽车的平均保费前年为45%，去年已增至50%。我们的SUV增长了6000辆，但福克斯等产品的溢价仍比我们高40%。对我们来说，这确实是一个巨大的挑战，但也很紧迫
除了品牌溢价，个人产品销售规模不足也是国内科技面临的一大问题……
品牌。主流车型的月均销量在30万至50万辆左右，但目前国产品牌车型的月平均销量约为5万辆，而奥利维亚、逸动和CS35的月销量约为2万辆，与主流车型的月度销量相比有很大差距。
打造差异化经典产品
面对品牌溢价不足和产品规模小的挑战，朱华荣的第一个处方是从产品入手，进一步增强实力，同时打造质量可与合资品牌媲美的差异化产品。这不是为了创造能够与合资品牌竞争的简单产品，而是为了避免它们的优势，创造差异化的产品，”朱华荣说。
朱华荣强调，长安未来要打造的经典产品，月销量必须超过2万辆，用户必须喜欢。我们的初步计划是创建5款月销量超过20000辆的产品，包括商用车和微型车
当被问及这一计划的时间表时，朱华荣没有给出准确的答案，只是表示他计划在三年内打造两款年销售额达到30万元的经典产品。“可能一辆被认为是A级轿车，另一辆是SUV
朱华荣提到的经典产品并不是为了打造高端品牌，而是为了不断增强其溢价能力，比如包括新技术应用在内的一系列配置。
在新技术研发领域，资金和体制保障是必不可少的组成部分。因此，长安有单独的预算和专门机构为研发费用提供相应的保障。
据悉，国际研发投入约占3%，但目前长安汽车在自主研发方面的投入仍稳定在5%左右。我们的研发费用约为30亿，与大众800亿左右的研发投入相去甚远。现阶段，尤其是在高速增长阶段，我们需要勒紧裤腰带，投入研发。未来，随着规模的增长，我们将逐渐回落到3%的平均水平，但目前我们将保持在5%左右
提出“快乐体验”的概念，并关注这三个方面
对于消费者来说，仅仅拥有好的产品是远远不够的，服务等体验也很重要。
我们需要专注于服务、体验和客户。“朱华荣提出了“愉悦体验”的概念，他还提出了三个“聚焦”的观点。产品和服务都需要有一个定位。我们需要让客户在接触长安时感到愉悦，这样潜在客户才能接触到长安。”同时，他还用一个笑话来形容长安汽车对待潜在用户的态度，那就是坚持“客户骂我几千次，我对待客户就像对待初恋
在品牌建设方面，去年，长安汽车在中央电视家命名了《灿烂的中国人》节目，拥有10亿观众。它有效地提高了长安汽车的品牌知名度和声誉。今年，长安汽车将继续命名该项目。在第二季中，由范冰冰、蔡国庆、周立波组成的“米、食、粥”评委团也引起了消费者的关注。
值得一提的是，与其他企业不同，长安在新媒体推广方面非常重视创新，其领导带头在微博、微信等新媒体上推广企业及其产品。据统计，长安汽车在微博、微信、APP等平台上的粉丝总数近1000万，在长安汽车手机上的粉丝数为402万。这使得长安汽车在一次传播中最多可以接触到近1400万人。
无论是产品力的提升、服务升级，还是品牌建设的努力，都是为了让长安汽车的品牌DNA更加突出，促进终端销售。
从盈利角度来看，自主品牌盈利能力低下甚至无利可图，一直受到业内人士的诟病。然而，在刚刚过去的2014年，长安自主板块基本实现了盈利。为了调查原因，朱华荣将此归功于长安在研发和品牌方面的“积极调整”。2015年，朱华荣的目标绝对是盈利。在他看来，“从目前的预测情况来看，汽车实现全面盈利……
美国的部门不是什么大问题
根据计划，长安汽车2015年的销量目标是保持最低290万辆，力争300万辆。其中，自主品牌最低75万辆，力争80万辆；确保微型汽车至少达到55万辆，并争取达到60万辆；长安福特保证最低100万辆，力争110万辆；15万辆长安马自达汽车；20万辆长安铃木汽车；长安PSA也将保持快速增长。
2015年2月5日，意大利摩德纳2015年玛莎拉蒂TrofeoMC世界锦标赛即将起程，这是玛莎拉蒂连续第六年举办该项赛事，它将展现真正的全球顶级赛事盛况。
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