巨额补贴 从4500万补贴看瑞风S3的"离经叛道"

临近春节，是时候满怀喜悦地迎接新年了。但对于那些已经订购了畅销车但还没有提及的潜在车主来说，这往往是最令人沮丧的时候——如果他们不能在春节期间提及汽车，那么年底买车的意义将减半。我该怎么办？要么承认自己运气不好，要么咬紧牙关付钱去提车。但无论采用何种方式，它都会降低购买新车的乐趣，并为美好的新年假期增添障碍。

但没有什么是绝对的，在这个春节期间，仍然有一群快乐的消费者不用担心这一点，包括江淮旗下广受欢迎的瑞风S3的潜在车主。自去年8月底上市以来，这款小型SUV的销量一直在飙升，1月份的月销量破纪录，超过2万辆。江淮不仅争分夺秒，甚至加班加点在大年初一送车，还为所有春节期间买不到车的准车主提供1500元的交通补贴，让他们即使开不上新车也能无忧打车。

瑞风S3基于新一代的需求，自推出以来一直在走一条不同寻常的道路。大年初一交车和提供春节出行补贴被许多业内人士认为是“离经叛道”，违反了汽车市场的许多“规则”。

粗略地说，瑞风S3的举动打破了汽车市场的三大“规则”，但这是否意味着它“离经叛道”？消费者肯定不会这么认为。因为上述每一条“规则”的打破都让用户受益，而每一种看似有偏见的做法，本质上都是对消费者核心需求的洞察和关怀。瑞风S3的持续热销，无疑是消费者对江淮违反“规则”的无声支持。

规则1：热销汽车的售价更高。在中国汽车市场，饥饿营销是许多制造商赚钱的一种方式。哪辆车卖得好，需求量大？如果你想要一辆车，你可以立即封锁目前的汽车供应，等待上半年，也可以提高价格来提车。瑞风S3在小型SUV市场上仍然占据着单车销量的榜首，绝对是销量最高的车型之一。但江淮不仅没有打饥饿营销，还加班加点保证发货，甚至亏本补贴用户出行；

规则2：在节日期间关上门欢迎客人。事实上，每个人都在庆祝中国新年，我们在春节期间不提供任何服务是可以理解的。但为了让更多用户在春节期间使用汽车，江淮汽车甚至在农历新年的第一天交付汽车，真正做到了极致服务，将用户需求放在首位。与其他品牌相比，它更让用户放心；

规则三：卖车就是卖车。直到今天，许多制造商仍然意识到，销售汽车只是一种产品。只要把车交给用户并盈利，销售任务就完成了。瑞风S3汽车目前的短缺量高达3万辆，每辆售价1500元，加起来需要4500万元的巨额补贴。如果只是卖汽车，就没有必要在江淮上花费近5亿元。但江淮不仅仅是卖汽车，而是围绕汽车产品为用户提供一系列出行服务和生活体验。因此，从订车开始，江淮就一直在持续为用户提供服务保障。

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