中国二手车市场不断扩大 年轻人系主力

《日本经济新闻》2月27日报道称，在中国这个全球最大的汽车市场，新车销量超过2000万辆，二手车一直被购车者所回避，因为人们普遍爱面子，甚至有点虚荣。但现在越来越多的消费者关注便利性和价格，二手车市场也在不断扩大。各种汽车制造商也开始专注于销售二手车，现代汽车回收工厂也在涌现。

中国南方广东省深圳市东风南方二手车中心负责人表示：“接受二手车的人数正在增加，主要是年轻人。

这家商店占地约300平方米，通常有十多辆二手车。这些汽车是东风日产的其他新车经销商通过以旧换新的方式从客户那里回收的乘用车。像“奇达”和“力威”这样的小型车，车龄不到5年，新车售价在10万元左右，非常受欢迎。

据中国汽车流通协会统计，2014年1-11月二手车销量较去年同期增长16.7%，达到545.11万辆；销售额达到3276.26亿元，同比大幅增长26.4%。有观点认为，中国有很多个人买卖二手车的案例，2014年实际市场规模超过1000万辆。

此前，二手车市场存在许多不透明的交易行为。例如，篡改里程表以缩短里程，使用劣质部件修复故障区域“让普通消费者不敢靠近”（日本汽车制造商的高管）。然而，中国的二手车销售市场正在逐渐发生变化。

首先，生产新车的汽车制造商已经开始专注于发展二手车业务。在东风日产的新车销售店，对于寻求二手车以旧换新评估的客户，销售人员会通过平板电脑输入里程、车身颜色以及是否有疤痕等信息。他们还将从汽车的左前、右前、侧面和后部等多个角度拍摄照片。将数据传输到系统后，生成以旧换新价格只需要大约15分钟。

互联网相关公司也瞄准了二手车市场。2014年，中国最大的电子商务企业阿里巴巴集团与中国大型汽车经销商广汇汽车服务合作，进入二手车销售业务。它的平台是“淘宝”。具体做法是利用广汇在二手车评估和维护方面的经验进行网上销售。

广汇在中国各地拥有大约500家实体店，从事从车辆交付到维修和检测的业务。在线购买的用户可以享受与在实体店购买的用户相同的服务。

据中国媒体报道，目前中国汽车保有量为1.54亿辆。其规模仅次于美国的2.4亿辆，还有许多被不当丢弃的报废汽车。目前，中国已开始建立铁、铜等资源的再利用体系。

丰田通商是第一家投资中国汽车拆解行业的外资企业，并于2014年2月在北京开设了汽车拆解厂。预计到2018年，目前年产50万辆的报废汽车规模将增至100万辆。除了北京，中国还计划在20个城市建厂。

丰田的拆解厂利用现代设备高效回收铜和铁，实现回收并创造收入。在日本，丰田通商自大约40年前就开始从事汽车回收业务。

中国人的汽车保有率只有10%左右，与日本、欧洲和美国的保有率达到60-80%相比，仍有很大的增长空间，未来二手车将越来越多。预计越来越多的公司将在二手车销售和零部件再利用方面发现新的商机。

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