二手车品牌化和连锁化有利于行业诚信度

“就像走进任何一家沃尔玛、星巴克或麦当劳一样，每一家CarMax零售店都给人以相同的感觉，有着统一的模式、服务和布局。”王洪昌说，CarMax是美国最大的二手车零售连锁店，一直是国内二手车经销商羡慕和模仿的对象，其B2C零售模式也被认为是当前二手车市场最具竞争力的模式。所谓B2C零售模式，是指平台先自掏腰包从车主那里购买汽车，然后在自己的平台上销售。与C2C代销模式相比，从表面上看，B2C似乎是一种重资产模式。然而，在CarMax购买汽车后，他们会将其作为资产，并将其带到银行进行抵押贷款，这将激活资金并确保平台上的下一批库存。另一方面，通过高效运营，CarMax可以实现高库存周转，抵押贷款所需利息仅占CarMax毛利润的不到5%。这也是它作为全球唯一一家跻身美国《财富》500强的二手车流通公司，受到股神沃伦·巴菲特青睐的重要原因。

王洪昌介绍，在中国，二手车经纪公司的库存量平均只有30多辆，而CarMax的一些营业场所的库存量高达1500辆。人们可以找到他们需要的任何车型和配置，每辆车都有明确的价格，提供专业的认证身份证和各种车辆保修服务，这增加了客户对平台的信任，另一方面也降低了买卖过程中的沟通成本。近年来，在美国这样一个汽车销量饱和甚至下降的国家，CarMax一直保持着15%的年增长率。2008年，该公司售出39万辆汽车，销售额达到82亿美元，目前拥有128家门店。2013年，CarMax的收入超过125亿美元，毛利率为13.1%，总市值为145亿美元。

在王洪昌看来，制约中国二手车交易的因素不仅包括税收和产权制度，还包括行业诚信体系的建立。然而，随着行业经营者的集中度、品牌化和连锁化发展，有利于提高行业的整体诚信水平。但前提是，政府需要“放松”二手车经销商的税收和产权制度，这样像CarMax这样的企业才能在中国出现，并促进行业的健康有序发展。

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