玛莎拉蒂Quattroporte和Ghibli亮相日内瓦车展

在去年庆祝玛莎拉蒂品牌百年诞辰并在市场上取得显著成绩后，2015年将成为玛莎拉蒂积累的一年，为即将推出的下一轮新车型做准备。

玛莎拉蒂吉卜力S Q4杰尼亚限量版概念车

玛莎拉蒂在今年的日内瓦车展上宣布，她将继续加强与杰尼亚品牌的深度合作。双方将共同为Quattroporte总裁版和吉卜力四门轿车打造全新的杰尼亚豪华内饰，并计划于今年秋季开始生产。这款独特的内饰采用Poltrona Frau皮革和杰尼亚100%天然桑蚕丝织物的完美结合，用于座椅、门板、车顶装饰、遮阳板和天窗底座，并提供三种优雅的配色方案。全新专属杰尼亚豪华内饰将成为现有玛莎拉蒂个性化定制选项中最精致的配置。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale百年版跑车

玛莎拉蒂吉卜力-杰尼亚特别版概念车也在日内瓦车展上首次亮相。这款新颖独特的概念车配备了一系列配置，供玛莎拉蒂四门轿车客户选择。同时，玛莎拉蒂的全系列车型将展出，包括优雅豪华的Quattroporte V8和Quattroportet柴油版、吉卜力S Q4和吉卜力柴油版，以及GranTurismo MC Stradale和Grancabrio MC的百年版。

玛莎拉蒂Grancabrio MC百年版敞篷跑车

玛莎拉蒂与杰尼亚合作，为QUATTROPORTE和GHIBI轿车打造专属豪华内饰

玛莎拉蒂与杰尼亚合作，为吉卜力（Ghibli）和Quattroporte（Quattroportet）行政轿车设计了全新内饰，采用奢华的材料和精致的风格，以及三种优雅的配色方案，以满足全球消费者的终极需求。

全新内饰设计理念与吉卜力-杰尼亚特别版概念车相一致：对立元素的和谐统一，精致设计与科技活力的融合，打造出极具现代感的内饰风格。这款内饰采用双色调、双材料设计，Poltrona Frau高级皮革搭配杰尼亚迷你人字形丝绸编织技术，展现了内饰独特的活力和现代风格。精致的丝绸通过微型人字形手工缝线和座椅滚边的点缀，突显高贵和优雅。门板上的灰色丝绸面料与交替的罗纹刺绣完美搭配。

座椅和靠背都采用了迷你人字形编织工艺。质地精致的初级皮革与明亮的浅灰色缝线和靠背中间的丝绸饰件相得益彰。中央图案两侧采用皮革滚边装饰，进一步凸显车辆的立体感、柔软感和科技感。

门板中间覆盖着杰尼亚丝绸面料，用斜纹图案装饰，搭配渐变色调装饰缝线和交替的罗纹刺绣。该车的内部车顶、支柱和遮阳板采用相同的面料，内部有“玛莎拉蒂-杰尼亚独家定制”铭牌。头枕上绣有三叉戟标志，并用色彩鲜艳的缝线装饰，反映出精致奢华的内饰。

新内饰为玛莎拉蒂吉卜力轿车和Quattroporte总裁轿车提供了三种优雅的配色方案：杰尼亚丝绸面料为黑灰色，搭配三种不同颜色的Poltrona Frau皮革，创造了三种独特的外观：

·黑色Poltrona Frau皮革/黑灰色杰尼亚丝绸/座椅、仪表板和门板上的对比灰色缝线；

·自然色Poltrona Frau皮革/黑灰色杰尼亚丝绸/座椅、仪表板和门板上的对比灰色缝线；

·红色Poltrona Frau皮革/黑灰色杰尼亚丝绸/座椅、仪表板和门板上的对比灰色缝线。

玛莎拉蒂四门轿车的这一扩展专属配置将于2015年秋季在全球推出，适用于Quattroporte总裁轿车和吉卜力轿车的所有车型。

QUATTROPORTE总统轿车系列

现场展出的玛莎拉蒂Quattroporte V8车型是目前动力最强的玛莎拉提车型，搭载530马力V8双涡轮增压汽油发动机和后轮驱动系统，最大扭矩710牛米，最高速度307公里/小时，从0加速到100公里/小时仅需4.7秒。从美学角度来看，该车型的外观进行了升级，后部增加了GTS铭牌，并对配色方案进行了微调；

前扰流板、车身门槛和后保险杠底条的颜色与车身相匹配，而前格栅采用了亮黑色配色方案。前格栅中间的三叉戟标志和后立柱上的标志性“Saetta”标志与高性能版本的独特红色条纹无缝融合。标准轮毂在外观上也有所改进，虽然仍然是20英寸，但重量明显减轻；炭灰色轮毂具有很强的科技感，外部采用钻石光滑处理，表面采用哑光设计。它们配备了相同颜色的轮毂外壳和红色三叉戟标志——这是该版本的独家配置。通过细长的辐条，红色的制动卡钳清晰可见，突出了该车型的高性能特点，这也是V8版本的独家配置。标准内饰采用更精致的Poltrona Frau皮革和钢琴黑漆面装饰。其他内饰细节包括在时钟内部添加了一个小型GTS铭牌，仪表盘中央有红色指针，驾驶室地板上有皮革装饰，并绣有GTS标志。

玛莎拉蒂全球首席执行官维斯特先生与吉卜力S Q4杰尼亚限量版概念车合影

Quattroporte总裁轿车系列还包括全轮驱动Quattroportes s Q4车型和后轮驱动Quattropartes s车型，均配备410马力双涡轮增压V6汽油发动机和8速自动变速器；他们的最高速度分别为283公里/小时和285公里/小时，在0到100公里/小时的加速时间分别为4.9秒和5.1秒。

GHIBLI系列

吉卜力-杰尼亚特别版概念车旁边是该系列中最强大的汽油发动机车型——吉卜力S Q4，配备410马力双涡轮增压V6发动机；它提供了与跑车相当的性能，最高速度为284公里/小时，从0到100公里/小时的加速度仅需4.8秒，并且可以适应各种路面。吉卜力系列还包括另外两个汽油发动机版本，吉卜力配备330马力V6双涡轮增压发动机，吉卜利S配备410马力发动机，均为后轮驱动，并配备8速自动变速器。

GRANTURISMO跑车和GRANCABRIO敞篷跑车系列

玛莎拉蒂的GranTurismo和GranCabrio敞篷跑车系列中最耀眼的明星是GranTurismo-MC Stradale百年版。参赛的GranTurismo MC Stradale和Grancabrio MC百年版是玛莎拉蒂的首款百年纪念作品。它们采用三层配色方案，车身喷漆，特殊的20英寸车轮和带有百年标志的轮毂盖。真皮装饰的座椅具有独特的风格，并以座椅轮廓线的三种颜色为基础设计了对比鲜明的颜色装饰。同样的装饰特征也延伸到头枕和刺绣三叉戟标志周围。

百年版车型搭载4.7升460马力V8自然吸气发动机，采用后轮驱动形式，变速箱与差速器相连，从0到100公里/小时的加速度仅为4.5秒，最高速度为303公里/小时。Brembo碳陶瓷制动盘确保了卓越的主动安全性。

除了百年版车型，跑车系列还包括GranTurismo跑车，配备4.2升405马力自然吸气V8发动机和6速智能变速箱；

GranTurismo Sport跑车配备了与MC Stradale跑车相同的4.7升460马力V8自然吸气发动机，并可选装MC Auto Shift智能变速箱或MC Shift自动变速箱，两者均为后轮驱动。

敞篷跑车系列还包括一辆450马力的Grancabrio敞篷车和一辆460马力的Grancabrio Sport敞篷车，均配备6速自动变速器。

驾驶课程

“玛莎拉蒂大师”驾驶课程秉承了玛莎拉蒂各项活动一贯的纯正意大利风格和优雅，提供了完全专属的顶级驾驶体验

球场在意大利帕尔马附近的瓦拉诺·德梅加里赛道上举行。由15辆玛莎拉蒂现款车型组成的车队配备了音频和视频录制系统，由前F1车手安德里亚·德·阿达米奇协调和组织。本课程旨在让学生学习各种驾驶和应急处理技能。

今年的驾驶课程推出了“热身大师”课程作为入门课程，随后是一两天的“GT大师”经典课程。此外，它还提供适合经验丰富的车手的“高性能大师”课程，以及涵盖最具代表性和吸引力的意大利生活方式元素的“意大利生活方式体验大师”课程。这些元素包括奢侈品、艺术和时尚，其中最重要的是赛车。

在筹备2015年玛莎拉蒂Trofeo世锦赛期间，“Trofeo赛车学院”也将于3月21-22日再次启用。该项目是玛莎拉蒂驾驶课程的最高级别。作为专业级别的赛车培训，Trofeo赛车学院旨在为真正渴望参加2015年玛莎拉蒂Trofeo世锦赛的学生提供高性能和相应水平的安全驾驶体验。

玛莎拉蒂全球首席执行官维斯特先生与吉卜力S Q4杰尼亚限量版概念车合影

本课程仅限于精通驾驶高性能道路车辆的驾驶员，而不考虑他们之前的赛道驾驶经验。该课程包括2天的培训，包括理论和实践。在Trofeo赛车学院课程结束时，参与者可以参加2000 cc赛车驾驶测试，这是意大利汽车运动委员会对所有参加玛莎拉蒂Trofeo世锦赛的车手的要求。

汽车运动

第六届玛莎拉蒂Trofeo世锦赛进一步巩固了其全球地位，覆盖了三大洲，并增加了三条新赛道，这意味着自2010年以来，该赛事已涉及至少25条不同的赛道。

本赛季的Trofeo世锦赛将于4月26日在法国保罗·里卡德赛道开始，赛前测试也将在那里进行。第二场比赛将于5月24日在奥地利斯皮尔伯格赛道举行，这标志着玛莎拉蒂Trofeo MC世锦赛首次在这条赛道开幕。6月28日，参赛者将在美国威斯康星州的新美国公路赛道上比赛。8月23日，世锦赛回到弗吉尼亚赛道。

10月25日，比赛将转移到亚洲，在日本铃木赛道首次亮相。决赛将于12月11日在阿布扎比举行，这标志着玛莎拉蒂连续第三年在阿布扎比举办决赛。本赛季最大的变化是对比赛模式进行了一些调整，以进一步促进平等竞争，使整个赛程更加扣人心弦。在2013和2014赛季，每个周末都会举行三轮比赛。如今，每个周末的比赛次数将减少到两场，但每轮比赛将增加到42分钟，中途将无法进入维修站。

玛莎拉蒂2014年财务报告

得益于全新Quattroporte行政轿车和吉卜力轿车的持续良好表现，玛莎拉蒂2014年的销量比同期增长了137%，达到36500辆。净收入达到28亿欧元，息税前利润从2013年的1.06亿欧元增加到2.75亿欧元，其中6500万欧元投资于开发一款新车型，该车型现已转向更具技术优势的平台，更适合玛莎拉蒂品牌。由于销售额的增长，2014年调整后的息税前利润比2013年增加了1.04亿欧元。

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