雷丁U-Car点燃微型电动汽车“4.0时代”引擎

2015年，整个汽车行业，无论是从行业形态还是生产制造业来看，都在经历一场颠覆性的变革。今年，“互联网+”成为引领中国工业进入4.0时代的伟大实践。据工信部3月20日消息，“互联网+汽车”计划正式列入工信部议程，大力发展智能汽车制造，推动传统汽车产业向智能化、互联网化方向升级转型。

现在，“互联网+”的春风已经吹入微型电动汽车领域。在刚刚结束的第九届济南国际新能源汽车展览会上，以雷丁为代表的微型电动汽车企业正在进行前瞻性的思维变革和创新技术，讲述行业春天的故事。他们发布的U-CAR车载互联系统是在“互联网+”理念指导下，对整个行业的大胆创新和突破。

巩固前沿转型技术，点燃微型电动汽车“4.0时代”发动机

当互联网的基因注入传统汽车行业时，会发生什么变化？也许，在未来，汽车将成为一个新的移动互联网平台，人们可以在这里通过车载网络系统购物、下载音乐和获取信息；与此同时，汽车将变得更加智能，使车辆和基础设施之间能够进行通信或相互感知，这有利于确保驾驶安全和提高出行便利性。面对如此深刻的变化，雷丁的答案是比时代更快地拥抱变化。

在大多数微型电动汽车公司还专注于制造技术的时候，雷丁在行业中处于领先地位，拉开了中国微型电动汽车行业“智能互联时代”的帷幕。作为济南展会上最大的亮点技术，U-CAR汽车互联系统是雷丁在万物互联的“工业4.0时代”的最新成果，也是全球首个微型电动汽车“智芯”驱动系统。雷丁再次通过行动向业界宣告，中国微型电动汽车行业“低质量、低技术含量、低安全”的“三低时代”已经过去，由技术变革驱动的“国车时代”即将到来，真正赋予国车中国自己的“智核”。由此开始，中国微型电动汽车产业正式进入“智能互联时代”。

U-CAR车辆互联系统集成了来自加拿大、日本、美国和其他国家的世界级电子控制和电池技术。它由iPower、iControl、iLife、车载终端、BCM、车载大屏、服务器七部分组成，均达到了世界领先水平。它还包括多项国内外顶级互连和交互专利，其独特的电池阻抗监测技术可监测多达3°。U-CAR车辆互联系统利用更可靠的数据驱动系统，对电动汽车的电池阻抗、电池容量状态和电机运行状态进行实时监测和计算，深入分析车辆在行驶和停车过程中的状况。用户可以通过内部信息提示操作车辆，也可以使用云互联交互系统在移动端实时了解车辆状况。该系统还可以实现车辆定位、历史轨迹、智能车辆搜索、远程控制、视听交互等智能服务，真正实现人与车之间的实时通信。该系统的推出对产品和行业来说都是一个革命性的变化。

从整个行业来看，将配置在价格区间仅为3-5万元的高端汽车上的车载互联系统应用于微型电动汽车，不仅是微型电动汽车行业的一次技术转型和探索，也是中国汽车行业由大变强的有益尝试。用雷丁人的话来说：低价不等于低质量！

为了让中国人真正拥有自己的高质量国产汽车，他们必须有一个人走在行业技术的前沿。我们的国民汽车必须实现技术和质量领先，并不断提高产品的普遍适用性，使微型电动汽车的所有消费群体都能真正享受到技术创新带来的便利和好处。

从这个意义上说，Reading U-CAR汽车互联系统的成功开发和应用将有助于微型电动汽车行业摆脱低端行业和技术的束缚，改变人们长期以来对微型电动汽车的偏见，是微型电动汽车产业发展的重要里程碑，点燃了“工业4.0时代”微型电动汽车行业的发动机。

创新技术造福人民，推动“中国制造”迈向“中国制造

“中国制造”是中国人曾经引以为豪的产业形态，随着昔日制造业大国的光环逐渐消退，它正成为中国工业从“中国制造“加速向“中国造”转型的一个缩影。国务院总理李克强在全国科学技术奖励大会上表示，必须坚定不移走创新驱动发展道路，实现人人创新、人人受益，创造人人创新的生动局面。在雷丁的带领下，微型电动汽车现在不仅具备了中国智能制造的内涵，而且正走在这样一条创新驱动、造福人民的发展道路上。

去年9月，雷丁正式启动“全国首车”战略，始终注重友好、便捷、实用、实惠的民族属性。从产品开发、技术研发、人才培养等方面入手，旨在打造一款适合中国家庭的国民车。根据雷丁的计划，雷丁需要做的是将创新技术造福人民，成为真正的“国车”。为了让消费者意识到先进的技术离他们不远，是他们生活的一部分，这一理念深深植根于雷丁发展的基因中。

将创新技术融入人们的生活，让电动汽车成为时尚舒适的生活方式，是未来汽车行业的发展趋势。随着智能化、互联网等创新技术的赋能，微型电动汽车将成为低成本、绿色、智能化和普遍发展的代表。这一发展不仅刺激了中国城镇发展模式的变化，也极大地改变了中国人的出行方式和交通意识。“国产车”的真正到来已经不远了。但真正的国产汽车需要技术支持和领导力。U-CAR技术是雷丁在智能互联时代为行业提供的最佳答案，其发展“国民交通”的经验无疑将为中国电动汽车行业提供良好的借鉴。更重要的是，这种创新意识的觉醒，正在推动“中国制造”向“中国造”的不断升级。

Reading从小就致力于研发，开发iPower电池技术集成系统、iControl电机和车辆核心控制系统以及iLife全生命周期电池管理系统。它还率先应用分层利用技术来解决行业中的电池利用问题。当大多数微型电动汽车仍在使用铅酸技术时，在济南车展上亮相的两款新型电动汽车D70i和V60i配备了U-CAR汽车互联系统，并从普通铅酸技术升级为三元锂电池，使整车重量显著减轻，续航里程增加了约20%。为了确保车辆的质量，大众“AUDIT”质量评估系统也被用于雷丁的生产过程，从用户的角度全面检查车辆的制造缺陷。

应该说，尽管微型电动汽车的未来仍然充满不确定性，但其未来发展轨迹已经逐渐显现：在创新理念和技术的驱动下，未来将诞生大量丰富的革命性产品。我们相信，每个领域都会有一个行业领先的“苹果”，而且……

在微型电动汽车领域，将会涌现出越来越多像雷丁这样的“苹果”。这不仅是行业的一次飞跃，也是一个新时代的开始。

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