2014年，每售出一辆四轮驱动SUV，就售出近四辆两轮驱动SUV，这表明消费者更注重SUV的外观，更想要“面子”。
在屏蔽这一促销内容的两轮驱动SUV公司中，长城旗下的产品遥遥领先于其他公司，总销售额甚至高于第二和第三名的总和；在四轮驱动SUV市场，一汽-大众奥迪品牌已售出近20万辆，遥遥领先于其他公司。
2014年，国产SUV再次出现快速增长，累计销量407.79万辆，同比增长36.44%。
那么，在过去的几年里，SUV行业取得了怎样的增长？当前国内SUV市场的特点是什么？中国经济网汽车将2014年与2007年进行了比较，当时“SUV概念”还不流行。
两轮驱动SUV几乎垄断了这个市场
2007年，国产SUV的销量仅为35.74万辆，占所有汽车销量的4.06%；2014年，国产SUV销量达到407.79万辆，占所有汽车销量的17.36%。也就是说，在过去的8年里，国产SUV的总销量增长了10多倍，而在汽车总销量中所占的比例增长了13.30%。
国产SUV由最初的“越野车”演变而来，强调对良好通过性的需求。2007年，在35.74万辆SUV中，四轮驱动车型有18.52万辆，两轮驱动车型有17.22万辆，比例为1比0.93。四轮驱动SUV比两轮驱动SUV更高，这意味着当时的人们并不被SUV的“面子”所打动，但也非常关心“越野车”的内涵。
2014年，在总共407.79万辆SUV中，只有86.92万辆是四轮驱动SUV，而320.87万辆是两轮驱动SUV，比例为1比3.69。也就是说，每卖出一辆四轮驱动SUV，就会卖出近四辆两轮驱动SUV，这表明消费者更注重SUV的外在，更想要“面子”。
早在4年前，国内SUV市场销量为132.6万辆，其中四轮驱动SUV销量分别为57.57万辆和两轮驱动SUV销量为75.03万辆；两者的比例为3-4，这意味着每售出3辆四轮驱动SUV，就会售出4辆两轮驱动SUV。当时，作者写了一篇题为《国产SUV，两轮驱动汽车更受欢迎》的文章，得出的结论是，在25万元及以下的中低端国产SUV市场，两轮驱动的汽车可以满足大多数消费者的需求，汽车公司有空间在这里产生巨大影响。
如今，两驱SUV的销量大约是四驱SUV的四倍，可以说两驱SUV几乎垄断了这个市场。
长城领先的两轮驱动汽车奥迪赢得四轮驱动汽车
根据行业数据，目前共有48家企业生产两轮驱动SUV。其中，长城旗下的产品遥遥领先于其他企业，总销售额甚至高于第二和第三名的总和。
从上表也可以看出，国产品牌奇瑞汽车以超过20万辆的销量排名第四，这是值得称赞的。此外，还有六家公司的销量超过10万辆，其中包括重庆长安和比亚迪等自主品牌。
在四轮驱动SUV市场，合资企业，尤其是高端汽车品牌具有显著优势。例如，一汽-大众奥迪品牌销量近20万辆，遥遥领先于其他公司；另一方面，北京梅赛德斯-奔驰仅以一款车型跻身该市场前五。
一汽-大众奥迪之所以能够引领这一细分市场，得益于其长期有效的营销行为。大约8年前，他们率先进口奥迪Q7等四轮驱动产品，专注于推广其独特的四轮驱动技术。随后，奥迪Q5和奥迪Q3两款主要车型相继国产，市场反响强烈。2014年，奥迪Q5的销量超过10万辆，而奥迪Q3的销量也接近9万辆。
在四驱SUV的36家企业中，长城汽车作为国产SUV的领头羊，仅以5.44万辆的成绩排名第六；重庆力帆、江铃控股和广汽乘用车等其他公司的销量超过1万辆。
第一次让我买北汽幻速S3陪家人闹元宵，其实我是拒绝的，因为你不能叫我买我就马上买。第一我要先试开一下，因为我不愿意上手了发现不合适，会很痛，很伤，这样家人一定说我太随意，不重视一家老小的心情。
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