C4L领衔 三款高而全、大而上中级车推荐

2014年，中国汽车销量增长了近10%，毫无疑问，它们再次跑赢了GDP增速。汽车市场最重要的贡献者自然是受到大众青睐的中档汽车市场。高性价比是这类轿车的一个主要特点，因为在汽车市场上没有什么是奢侈品。

汽车用于驾驶，在提供卓越驾驶体验的同时提供高性价比，这自然受到消费者的欢迎。在中档汽车市场，C4L、速腾和福克斯车型提供了同类车型中最好的动力总成和底盘调节，同时提供了极高的成本效益，为消费者提供了最愉快的驾驶体验。动力强劲：东风雪铁龙C4L

同级车中动力最强的是东风雪铁龙C4L，被誉为“百米短跑之王”。C4L配备了一台1.6THP发动机，该发动机已连续8年获得国际发动机奖。该发动机采用双通道单涡轮设计。两个排气管驱动一个轻型涡轮机，使涡轮机能够在1000转/分的转速下进行干预，完美解决了传统涡轮增压发动机中常见的功率滞后现象，并提供了更自由的功率输出。同时，在1400转/分的转速下达到240N；中点；m的峰值扭矩持续到4000转，最大马力也达到163马力，无论是起步加速还是中速超车都毫不费力。

“八冠王”C4L 1.6THP发动机

当然，C4L在配置方面也是毫不含糊的。新增的车内互联系统包括安全、智能导航、车辆远程诊断、通信、互联娱乐等功能，以及一键启动、航空头枕等舒适配置。最重要的是，C4L配备了AQS负离子空调，PM2.5过滤率高达99%，为消费者提供了穹顶下最安全的呼吸空间。城市驾驶体验标杆：一汽-大众速腾

尽管遭遇了一波负轴断裂，但凭借最早布局的涡轮增压技术和严谨的德国质量声誉，它已成为业内中级车的标杆。

大众TSI和DSG的组合已经使用多年，速腾销量最高的1.4TSI车型提供了131马力和220N&；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；中点；

最大扭矩为m。搭配7速DSG变速箱，在城市道路上也毫不费力，可以实现理想的油耗。然而，需要注意的是，由于大众的节气门调节和TSI涡轮滞后，速腾在起步时有点弱，即使节气门很大，速腾的反应也不能被认为是快速的。

当然，新款速腾最大的变化是将饱受诟病的扭力梁非独立悬架更换为多连杆独立悬架，这自然使其在操控上更加鲁莽。此外，速腾的内饰材料和做工均为中上水平，全系标配胎压监测装置。在汽车智能方面，豪华车型配备了6.5英寸屏幕和6碟CD等功能。虽然有蓝牙功能，但巡航控制功能集成在转向信号板上。同级控制能力：福特福克斯

虽然福特是美国品牌，但福克斯是在德国设计和开发的车型，是一款正宗的欧洲汽车。来到中国后，由重视驾驶操控性的欧洲人设计的福克斯以其出色的操控性能吸引了许多车主。

新款福克斯搭载的2.0升自然吸气发动机采用缸内直喷技术，可达到170马力，峰值扭矩为202N。即使没有涡轮增压，这款发动机的动力性能也相当出色。

强调操控性的福克斯拥有前麦弗逊式独立悬架和后SLA多连杆独立悬架。坚固的底盘绝对是良好操控性能的先决条件。同时，电子液压辅助也非常灵敏，再加上弯道的智能扭矩分配，使新款福克斯的操控更加先进。

在技术配置方面，SYNC多媒体通信娱乐系统可以说是新福克斯的一大亮点，集成了语音识别和视听娱乐等功能。但需要注意的是，新款福克斯的内饰设计有点过于个性化，相对集中地按下中控台上的按钮可能会让一些车主产生强烈的恐惧症。

三款高而全、大而高档的中级车，它们令人惊叹的驾驶体验和丰富的配置，一定会激发你的购买欲望。如果你想买车，你还在等什么？据称，C4L最近在全国各地开展了重要的宣传活动。我们现在需要采取行动！

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