2015年，中国汽车市场此前较高的库存指数出现下降。近日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年2月，中国汽车经销商的库存预警指数为50.9%，较上月下降5.4%，但仍在警戒线以上。在库存压力降低的背景下，经销商减少了新车的折扣。
中国汽车流通协会行业协调部副秘书长郎学红表示，今年2月，受春节影响，汽车市场总需求下降，销量下降，员工流动性增加。然而，库存压力下降，经销商在“糟糕”状态下经营的比例显著下降。整体运行状况有所改善，预计3月份的运行状况将进一步改善。
郎学红分析认为，春节前消费者集中购车需求缓解了经销商的库存压力，去年以来不断曝光的经销商与厂商之间的库存博弈也开始生效。
据了解，自去年年中以来，东风本田因库存压力过大而停止向制造商购车，此后又因库存压力与经销商进行了持续谈判。最终，宝马通过现金补贴的方式为经销商提供了总计51亿元的补贴。而梅赛德斯-奔驰也在原有模糊返利的基础上提供了额外的奖励，北京梅赛德斯-奔驰生产的车型每辆补贴7250元，进口梅赛德斯-奔驰每辆补贴4200元。奥迪每年向经销商提供总计20.5亿元的补贴。
郎学红表示，由于此前经销商与制造商之间的“博弈”事件，今年以来，制造商的库存抑制行为一直较为谨慎。调查显示，经销商普遍认为2月份库存压力不大，尤其是经销商集团旗下4S店，其对采购量的控制力更强，去库存能力明显强于个别门店。尽管2月份库存预警指数略有下降，但由于2月份春节的影响，需求减少，预计库存深度仍将保持高位。
事实上，今年2月中国汽车经销商库存警告的减少已经开始在汽车市场上显现出来。由于库存压力的缓解，一些新车折扣有所减少。北京商报记者在市场上看到，一汽-大众高尔夫7、奥迪A4L、上海通用别克昂科威、长安马自达（微博）昂科威等车型的优惠幅度均有所下降。其中，一汽-大众高尔夫7的优惠金额已降至1.5万元，上海通用别克昂科拉的优惠金额降至2万元。长安马自达的一位销售人员表示，目前店内没有现车出售，如果消费者需要预订汽车，折扣金额已降至3000元。
业内人士表示，今年1月，大多数制造商都举行了经销商大会，2月也是春节假期。因此，制造商并没有对经销商提出严格的要求。新车折扣的减少是一种常规的价格变化，也是3月份购车需求增加的一个幅度。
对于3月份的中国汽车市场，中国汽车流通协会表示，汽车市场正处于节后调整期，市场总需求较2月份有所增加，销量可能会有所增长。经销商应保持对市场的理性判断，合理调节库存水平，降低库存压力带来的经营风险。
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