根据盖世汽车网汇编的信息，大众汽车集团计划到2019年将其在中国的产能提高到500万辆，销量将达到105款车型和40多辆国产车，比目前水平增加50%以上。传闻中的低价车很快就会加入到这个阵容中。
首次正式确认500万辆的产能目标
盖世汽车网最近从大众汽车官网获得了一份报告，该报告了解了大众汽车未来在中国的产能、产品和分销网络的目标计划。
首先，在产能方面，如果以每年250个工作日（通常每天两班倒）计算，2014年大众汽车在中国的产能为300万辆（根据其他来源，截至2014年底，大众汽车在华产能为310万辆），2019年左右将增至500万辆。
这是大众汽车首次公开确认其在中国500万辆的产能目标。在此之前，大众汽车已经制定了2018年中国战略计划，目标是到2018年在中国实现400万辆的产能。去年，格仕汽车网计算出，大众汽车在中国的计划产能和现有产能之和已超过500万辆。更多详细信息，请参阅《一汽-大众青岛天津建筑厂大众在中国的产能剑指500万辆》一文。
上海大众现有产能包括安亭三家工厂，年产能82万辆；南京工厂，年生产能力30万辆；仪征工厂，计划年生产能力30万辆；宁波工厂，计划年生产能力30万辆；乌鲁木齐工厂预计到2015-2016年实现年产5万辆A级汽车的产能，并有望扩大到每年30万辆；位于湖南长沙的生产基地将于2015年下半年投产，形成年产30万辆整车的产能。二期项目将于2017年左右正式启动，总产能可达60万辆。
一汽-大众在长春有两家工厂。第一和第二工厂分别生产奥迪和大众车型，年总产能为66万辆，并有能力扩大到90万辆。根据最新声明，成都工厂于2011年投入运营的三期产能将增至每年60万辆。佛山工厂于2013年8月投产，一期产能为每年30万辆。未来，完全建成后，产能将达到每年60万辆，甚至每年72万辆。2014年，该公司签署合同，在华东和华北的青岛和天津建立两个新的生产基地，每个基地的生产能力为30万辆。
综上所述，2018年至2019年，上海大众和一汽大众将实现约270万辆的年产能，总计540万辆。
大众汽车未来在中国的产能为500万辆，拥有8家MQB工厂
国内车型阵容将扩大50%以上
大众汽车在中国销售超过105款车型，其中国产车型超过40款
根据大众汽车的最新信息，2014年，该集团在中国市场销售了82款车型，其中国产车25辆，进口车57辆；
到2018年，预计在中国销售的车型数量将超过105款，与2014年相比增长28%。进口汽车将从57辆增加到65辆以上，国产汽车将从25辆增加到40辆以上，增幅超过50%。
尽管大众汽车没有详细披露这40款国产和65款进口车型的具体名称，但提供的一些信息显示，国产车阵容将包括源自MQB（Modular Querbaukasten）模块化发动机横向平台的多款车型，以及单价低于7.5万元的全新低价车。
在中国的产能网络中，将有8家工厂生产MQB新车。详细信息，请参阅《大众将在中国拥有8家MQB工厂，第八代帕萨特将转型为新迈腾》的报道。
在这8家工厂中，有5家已经推出或将在2016年之前下线MQB车型，包括一汽-大众长春工厂、一汽-大众佛山工厂、上海大众安亭工厂、上海汽车南京工厂和上海大众宁波工厂。其他三条MQB生产线正在规划中，包括一汽-大众青岛工厂、一汽-大众天津工厂和上海-大众长沙工厂。
在已经生产MQB平台汽车的工厂中，上海大众宁波工厂生产新款斯柯达明锐，一汽-大众佛山南海工厂生产大众高尔夫7、奥迪A3和奥迪A3 Sportback（图中简称奥迪A3 SB）。其他工厂的MQB产品尚未正式披露。
在未公开的MQB车型中，一汽-大众长春工厂的产品将是2014年7月3日正式宣布的第八代帕萨特（帕萨特B8），预计将于2016年以下一代新迈腾的名义投产。此外，现款高尔夫Plus的后续换代车型Golf Sportsvan预计将在长春投产。这款MPV车型的轴距比高尔夫7大了近50毫米，达到2685毫米。
7.5万元低价车即将上市
大众汽车计划打造低价车并成为第13个品牌的消息自2011年以来一直在上升，格仕汽车网也一直在持续关注和报道这三类车型，从成本限制到生产困难。2014年12月，大众汽车监事会最终批准了该项目，但这仍然只是向前迈出的一步。
在2015年3月的第85届日内瓦国际车展上，大众汽车再次提到了其全新的低价汽车。首席执行官Martin Winterkorn表示，大众汽车将在“可预见的未来”进一步推动新的低价品牌的发展。据知情人士透露，大众和一汽正在联合开发该品牌，预计将于2016年8月推出一款新车，售价约7.5万元。
此前，德国媒体透露，该品牌将有三款车型，一款豪华轿车售价约6000欧元，一款Kombi售价约7000欧元（约56800元人民币），一款MPV/Van售价约8000欧元（约6.49万元人民币）。三款车型的轴距均为2500毫米。轿车和两用车的长度为4000毫米，而五座或七座微型车的长度达到4200毫米，车身长度规格介于Polo和Golf之间。
持续的网络扩展
产能和产品类型的扩大需要相应销售渠道的配合。大众汽车一方面在中国增加产能和产品数量，另一方面也在不断开设分销店。
大众汽车扩大中国分销网络
2013年，大众汽车集团在中国共建立了2395家经销商，到2014年增加到2659家，到2018年扩大到3600多家。
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