【成都限牌_成都限购政策_成都汽车限购_成都什么时候限牌】

截至2015年3月，成都市尚未出台任何机动车限购、限牌政策，也没有即将出台的限购计划。我们希望消费者不要散布谣言或相信谣言！

但有关许可证限制的传言此前已经出现过三次。成都什么时候会受到限制？看完这篇文章，我将帮助您了解成都最近的汽车限购政策：

成都限牌第一传闻：中汽协称成都或将限购

2013年7月中旬，汽车协会相关负责人公开表示，目前北京、上海、广州等城市采取的汽车限购政策有进一步扩大范围的趋势，有可能在天津、深圳、杭州、成都等8个城市实施限购政策。一段时间以来，关于谁将成为下一个汽车有限城市的猜测激增。

第一反应：成都两年内不限购

近年来，在政策的推动下，成都汽车产业发展迅速，平均增长率为14.4%。对于限购传闻，成都市政府明确表示，“两年内，成都不会出台汽车限购令

成都第二次限牌谣言：8大城市限牌网络谣言

从2013年12月16日开始，天津市正式对其车牌进行限行。同时，成都还将增加“限牌”城市的概念，并在网上广泛传播。一篇题为“限牌倒计时”的帖子称，“成都将在不久的将来对车辆实施限牌”，并在微博、微信和成都一些地方汽车论坛上转发。

第二个回应：成都暂时不会考虑

在8个网上限购城市中，天津于12月17日率先出台“限购+限行”措施。成都官方回应称，“限牌”措施不是唯一途径，“成都近期不会考虑机动车限牌

成都限牌谣言之三：4月8日成都限牌网络谣言

2014年3月25日晚，杭州突然宣布从26日零时起开始限牌，引起强烈反响。杭州受到限制，下一个城市会是成都吗？“许多成都网友问。许多市民还收到了来自各种汽车销售顾问的短信，称成都可能在4月8日午夜实行限牌。

第三次回应：造谣者被捕

该不实消息主要来自四川长征汽车贸易集团公司某分公司4S店向客户发送的短信内容。犯罪嫌疑人石某已被机关截获，并被处以行政拘留7日的处罚。

2014年4月4日，成都多个汽车论坛、地方网站、微博平台上出现“传言成都可能从8日零时起实施限牌政策”的谣言，引起成都市民的担忧。这则谣言是由四川长征奇谋集团某分公司负责人石某群发给客户的，并因此传播开来。当天晚上6点，石某因造谣被龙泉拦截，行政拘留7日。

自2013年7月以来，成都地区网上流传了三则谣言，称成都在限牌后限制了汽车总量。成都市有关部门对成都限牌的传言进行了逐一驳斥，最近的一次是将对造谣者的行政拘留作为终结谣言的强硬手段。

目前，中国已有北京、上海、广州、天津、贵阳、杭州等6个城市实施了车牌摇号、有偿竞价等限购措施，以控制汽车总量。与这些城市相比，成都目前的交通环境能否承受牌照限制等更“致命”的措施？在过去的几年里，成都有哪些缓解拥堵的措施？请参阅下面的编辑，了解过去4年来成都缓解拥堵政策的具体清单。

成都4年缓解道路拥堵

区域交通限制提高城市速度

严格来说，成都已经实施了缓解拥堵措施，以控制机动车出行总量。从2010年开始，高峰时段进入、限制车辆数量、区域单循环、潮汐交通等措施逐一实施，以应对日益增长的交通……

表压。

2010

三环路高峰时段交通限制

用时间换空间

自2010年以来，成都三环路周围的高峰时段入口点逐渐增加。车辆在进入城市的各条主要道路上行驶时，不能在限制进入点继续前行，只能绕行其他道路通行。直到2011年底，控制点的最大数量达到21个，几乎所有进入城市的主要道路都受到限制。“这可以被认为是成都最后一个数字限制之前最大的交通管制措施，”交管局的一名警官说。在二环高架建设期间，这一限制起到了很好的效果，实现以时间换空间的目标，缓解交通拥堵

随着交通限制的出现和二环高架的开通，这些控制点已经逐渐取消，只会在特定的时间临时启用。

2012

反交通实验：在主干道尽头限制交通

2012年4月26日，成都交通史上首次实施交通管制措施，缓解交通拥堵，对最后一批车辆实行限制（此前在2011年三环路围堵整治期间，对单双号车辆实行短时间三个月的管制）。每天7:30至22:00，机动车在解放路、蜀都大道等七条放射性主干道上行驶，并按照相应的工作日限行规定行驶。

这一限行计划已实施约半年，成都自此进入“最后一次限行时代”。这也是一项控制汽车出行总量、缓解交通拥堵的“交通实验”。

2013

区域尾数限制

有效期5年

通过尾号限制释放缓解交通拥堵力量的真正方法是从同年10月8日开始，当时成都对二环路和三环路之间的车辆实施交通管理措施。2013年7月，成都市交通管理局将这项措施作为一项长期缓解拥堵的措施进行推广，并发布了有效期为5年的《通知》。

在严格限制一定比例的车辆出行后，成都市区的环形主干道和放射性主干道的速度有所提高。人民路一线、蜀都大道和一环路的普通公交车运营速度分别比限制前提高了10.18%、17.9%和28.2%。地铁1号线和2号线的日均客运量已从限制措施前的41万人增加到目前的58.8万人。

但在汽车不受限制的周末，拥堵问题经常出现：光华大道等9个出入口的速度比工作日平均下降了约11%。在天府广场、盐市口周边、东街春熙段、蜀都大道宗府段等一些繁华商业区，车速一直在每小时10公里以下，低于自行车速度，接近步行速度。

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