据中国汽车协会统计，今年前两个月，我国生产新能源汽车12853辆，销售12440辆，同比分别增长2.8倍和2.9倍。
对此，招商证券表示，在政府、企业和终端消费者的共同努力下，2015年将成为新能源汽车爆发的真正年份。2014年，我国新能源汽车产销量分别为7.85万辆和7.48万辆，同比增长3.5倍和3.2倍，形成了产销量双丰收的良好局面。然而，根据财政部2013年9月发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，2013-2015年计划推广的汽车数量超过33万辆。事实上，从2013年到2014年，全国总共只推广了9.2万辆汽车；2015年2月，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》，强调2020年新能源汽车保有量为500万辆，这在一定程度上意味着中国新能源汽车的长期发展目标不变。目前，2015年与2013年提出的推广目标之间至少有250000辆车的差距。换句话说，2015年将成为新能源汽车爆发的真正年份。
同时，也有市场人士表示，随着新能源汽车行业的快速发展，结合市场热点，与产业链密切相关的三大领域，即新能源汽车、锂材料锂电池、充电桩的概念股投资机会将贯穿全年。
新能源汽车龙头股主要包括比亚迪、宇通客车、亚星客车、长城汽车等；其中，比亚迪最值得关注。该股自2月10日触底反弹以来，截至昨日累计涨幅已达41.32%。对于该股，海通证券表示，2014年，公司销售了2万辆新能源汽车。未来，随着新工厂产能的增加，制约公司新能源汽车发展的电池瓶颈有望逐步解除。公司在新能源汽车领域拥有明显的品牌优势，拥有强大的产品阵营，未来有望继续保持快速的销量增长。
锂电池和锂材料相关的主要股票包括赣峰锂业、天齐锂业、陆祥股份有限公司、有限公司、东源电器和多氟龙。其中，赣锋锂业在锂材料和电池领域处于领先地位。该公司是锂深加工领域的全球领导者。2015年2月，该公司与波士顿电池签署了一份谅解备忘录，打算投资3500多万美元，并最终通过从波士顿电池购买优先股、可转换票据和认股权证来收购其6%至10%的股权。如果公司最终涉足波士顿电池，将基本完成锂电池产业链布局，成为国内首家布局整个锂动力电池产业链的企业。
政府频繁关注充电桩行业，预计将大力支持政策。根据公开数据，中国总共只建造了大约25000个充电站。基于充电接口与新能源汽车保有量之比不应小于1:1的标准，目前的充电桩数量无法满足新能源汽车的需求。这也表明中国充电桩行业仍有很大的发展空间，受益的相关上市公司包括中恒电气、Ultraxun、万马股份、有限公司、国电南瑞等。
中国汽车工业协会10日披露，今年前2月中国汽车产销分别完成39191万辆和39129万辆，比上年同期分别增长62和43，而增幅比上年同期分别下降52和65个百分点。
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