六大品牌2015新能源汽车销售目标过十万

2015年是国家新能源汽车发展规划的一个关键里程碑，计划实现50万辆的规模。在冲刺的最后一年，各大新能源汽车公司将如何表现？记者采访整理了腾势、长安、康迪、知豆、启辰、众泰六大品牌的新能源汽车推广目标。仅这六个品牌在2015年的总促销计划就达到11.5万辆。加上此前五大汽车公司销售计划盘点（见“五大汽车企业新能源汽车销售计划盘点”），11个品牌将推广23.2万辆新能源汽车。

长安：2000辆

与比亚迪、奇瑞和北汽等自主品牌相比，长安布局新能源市场的时间稍晚，主要在重庆、杭州和昆明等城市的公共部门进行示范运营。但从今年开始，长安将大规模进入新能源私人消费市场，并于3月6日推出一款新的电动汽车——逸动电动汽车。逸动汽油版市场销量良好，并获得了自主品牌月度和季度销量冠军，这也为逸动电动车的推出铺平了道路。

长安今年的新能源汽车销量目标相对保守，定为2000辆。从产品角度来看，逸动电动汽车只有一款，相对单一。这款车的综合续航里程为160公里，预计售价约为20万元。扣除补贴后，实际购买价格在11万元左右。在这样的参数下，与北汽EV200和江淮iEV5等纯电动汽车相比，竞争优势并不明显。

在3月6日的逸动电动汽车发布会上，长安将发布其新能源汽车战略。作为长安非常重视的车型，逸动对质量和细节优化要求很高，这一优势有望延续到电动版。长安在北京联合成立了一家出租车公司，并投资了100辆纯电动汽车投入运营。如果将逸动电动汽车作为出租车进行推广，那么投资数百辆汽车的可能性很高。总的来说，实现2000辆汽车的保守目标应该不是问题。

腾势：5000辆

作为比亚迪和戴姆勒优势的结晶，腾势在创立之初就被赋予了“真正卖出去”的期望。从产品性能来看，戴姆勒在汽车制造方面的百年技术经验在这款车上得到了体现，实现了高水平的外观设计和内饰工艺。此外，比亚迪在电池技术方面的优势使腾势更加强大，300公里的续航里程超过了市场上大多数同级电动车的水平。仅从产品角度来看，腾势今年设定5000辆的销售目标是合理的。

在享受两级补贴后，腾势的售价约为261-291200元，定位高端。继去年9月启动特定城市上市活动后，腾势将在现有的北京、上海和深圳三个城市的基础上进行建设。今年，它还将在南京、杭州、武汉、广州、天津和西安等城市进行销售。今年内，将建立11个销售和服务网点，覆盖9个城市。

腾势电动汽车使用比亚迪磷酸铁锂电池。由于比亚迪电池容量的限制，腾势在2014年上市后的产量只有几十辆。随着比亚迪新动力电池工厂的投产，腾势的电动汽车产能有所增加，1月份达到160辆。与腾讯相比，售价和续航里程相似的比亚迪e6在2014年售出3560辆，主要在公共部门销售，对私营部门的销售很少。尽管腾势在定位和做工质量上都优于e6，但在私人市场上仍难以完全吸收5000辆的目标。

东风日产：8000辆

日产聆风在全球已售出16万辆，是目前最畅销的电动汽车。作为Leaf的中国版，启辰晨风预计2015年销量为8000辆，2018年销量为50000辆。

启辰晨风的售价为26.78万-28.18万元，获得两级补贴后的价格也在17万元以上，远高于同级别电动车的价格。但启辰晨风的优势在于利用日产在电动汽车领域广泛成熟的技术……

icles。原型车Leaf电动汽车是世界上最畅销的电动汽车。晨风和聆风共享一个技术相似的专用电动汽车平台，以聆风的市场表现为参考，启辰晨风的前景不会太差。

东风日产表示，自去年9月启辰晨风上市以来，两个多月内订单已达数千辆。然而，由于产能紧张，交付的车辆并不多。根据东风日产的计划，2014年是启辰晨风电动汽车的引进期。通过实际的市场测试和经验教训，将在未来1-2年内找到开发新能源汽车的有效途径。

此外，东风日产还与广州和大连建立了促销合作伙伴关系，投资电动汽车作为出租车。大连市计划投资1000辆晨风电动汽车投入公共系统运营。当地消费者购买启辰晨风，不仅可享受4.5万元的国家补贴，还可享受10万元的大连市电动汽车推广专项资金，比其他试点城市优惠。在广州，专门成立的启城出租车公司还将协助东风日产推进纯电动汽车的商业运营。除了引入出租车行业，它还将为私人市场出租。这两个稳定的“大客户”将有效保障启辰晨风的销售。

知豆：5万辆

知豆电动车专注于小型化、轻量化的产品线，补贴价格不到5万元，是目前价格最低的新能源车型之一。知豆凭借其“小而美”的设计和实惠的价格在私人市场迅速蔓延，2014年累计产销7400辆，创下了205辆的日销量纪录。2015年，知豆设定了5万辆的产销目标。

知豆在电动汽车方面的重要性和推广力度不容小觑。在中国88个新能源汽车示范推广城市中，知豆已经进入63个城市，每个城市都有5个以上的服务中心，目前共有358个售后服务网点。

对5万辆销量目标的信心，也来自知豆与“新东家”吉利的合作。双方共同出资10亿元成立了一家合资公司。新公司将整合吉利兰州基地和山东新大洋电动汽车公司的整车资产，逐步形成年产30万辆的产能。今年，三款基于知豆平台的电动汽车也将上市。

分析显示，知豆在细分市场中定位精准，产能和质量保障有力，并建立了广泛的销售网络。预计2015年将继续以黑马姿态抢占新能源汽车市场份额。

康迪：20000辆

作为一条小型电动汽车路线，康迪专注于租赁，在杭州、上海、成都等城市大力推广“微型巴士”项目和团体租赁。据官方数据显示，截至2014年底，康迪仅在杭州就已推出9850辆电动汽车进行租赁。此外，上海还推出了首批208辆电动“微型客车”；成都市场计划推出5000辆电动汽车的租赁项目，其中1000辆已经注册；

长沙计划投资1000辆汽车，目前已投资240辆。

2014年，康迪的电动汽车销量超过1万辆，“微型巴士”模式初见成效，有望在未来全面推广。“微型巴士”项目的执行公司左、中、右公司发布了一项计划，计划在四年内在杭州投资10万辆康迪电动汽车，并完成17个立体停车场的建设。康迪今年制定了2万辆的推广目标，这一目标很有可能实现。

此外，康迪通过吉利平台推出的纯电动SUV车型已被工信部上市，另一款新车康迪龙卷风也在申请公告过程中。新车的推出将丰富康迪的产品系列，不仅增强了可选和灵活的租赁业务，还为未来进入私人市场销售提供了可能性。

众泰（云100）：30000辆

在众泰新能源汽车车型的队列中，有云100和众泰知豆。不过，新海洋也与吉利达成合作，借助乘用车企业资质，推广知豆品牌电动汽车。知豆的生产和销售可能会向吉利倾斜，因此它被单独列为杰出的泰云100的销售计划。

在推出Cloud 100时，众泰计划在2014年销售8000台，2015年销售30000台。该车采用续航里程为150公里的三元锂电池，在长株潭地区补贴后售价约为5万元，试图通过低价优势突破纯电动汽车市场。从去年10月上市到12月底，云100已经在长沙、株洲和湘潭销售了2018辆汽车，持续了两个多月。根据长沙市交警支队车管所的数据，中泰运100在2014年12月的长沙市新车登记榜上以1799辆的总数排名第一。尽管不排除新能源汽车的销量因“年终效应”而激增，但很明显，这种低成本的电动汽车在市场上有巨大的潜力。

注：奇瑞、腾势、长安和东风日产2014年的数据是指产量，而其他品牌是指销量。奇瑞2014年的生产数据包括QQ3EV低速电动汽车，其2015年15000辆的销售计划全部为eQ电动汽车。

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