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一季度北京车市经历近年最差 新能源上升

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时间:1900/1/1 0:00:00

2015年第一季度即将结束,北京的汽车销售市场正经历几年来最糟糕的阶段。据中国汽车流通协会统计,1月份,北京市新车销售5.11万辆,比上月减少2000多辆,二手车交易5.93万辆,较上月减少1.6万辆;与此形成鲜明对比的是,在一系列扶持政策的推动下,今年新能源汽车市场将迎来显著发展,并呈现出强劲的上升趋势。

1月份,只有6700辆进口汽车出现了环比正增长的趋势。进入2月后,北京汽车市场的折扣力度持续加大。受春节假期影响,2月份汽车销量较1月份出现明显下滑。这一趋势甚至持续到3月份。

为什么北京的汽车市场不景气?汽车流通协会有形汽车市场分会常务副会长苏辉认为,今年没有出现往年春节前的购车高峰。除了限购的影响外,经销商对汽车市场缺乏信心,许多经销商都在为经济效益而挣扎。进一步加大促销力度以刺激销售的积极性不足。从消费者的角度来看,目前北京市场只有加大旧车报废更新补贴的优惠政策,对一季度汽车市场消费的促进影响有限。相反,进口汽车销量的环比增长主要是由于库存积压背景下部分品牌汽车价格的大幅调整。尽管当地的消费能力受到限购限制,但大量非本地消费者正在北京购买汽车,这促进了进口汽车销量的增长。然而,这种趋势能否在3月份继续下去,前景尚不明朗。

尽管新车销量主要取决于市场,但停车困难和尾气污染也是影响近期传统汽车销量低迷的重要因素。在苏辉看来,目前的新能源汽车有望打破上述种种限制,在今年燃油车销量下降的背景下实现增长。在北京一系列国家和地方政策的推动下,它们呈现出良好的发展势头。

北汽集团董事长徐和谊日前表示,以去年销售7000辆新能源汽车为基础,北汽集团今年预计销售20000辆新能源车。其中,乘用车续航里程将从目前的240公里增加到300公里。在今年上海车展开幕前,北汽还将推出一款超越国际电动汽车特斯拉的D级新能源汽车,续航里程超过500公里,价格低于特斯拉。

标签:北京特斯拉

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