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宝马集团丁格芬工厂新近落成两条生产线

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时间:1900/1/1 0:00:00

在2014年推出革命性的宝马i产品后,宝马集团将进一步引领电动出行,并计划推出宝马品牌下的一系列插电式混合动力车型。为了为新车的上市做准备,宝马集团今天宣布,丁谷芬工厂已经建造了两条新的生产线,用于生产未来车型所需的高压电池和电动驱动部件。未来五年,宝马集团将投资数千万欧元建造新工厂,并增加生产设施,生产电动驱动系统。

丁格芬工厂:电气传动系统生产中心

目前,丁格芬工厂已经在莱比锡工厂为宝马i生产线提供高压电池、悬架和变速器部件。宝马第一代混合动力产品中使用的电池也在鼎芬生产。

为了进一步利用宝马集团在电动汽车行业的领先优势,该公司正在进一步将宝马i及其电动驱动系统的相关技术推广到其他车型。在未来几年,该公司将推出一系列宝马混合动力车型。例如,今年将推出一款插电式混合动力宝马X5;更多的插电式混合动力车型也被纳入了该计划。扩大丁古芬工厂的产能是规划中的重要一步,该工厂未来将成为宝马集团电动驱动系统的生产中心。

插电式混合动力:“创新与革命的结合”

插电式混合动力车型配备了高效的内燃机和电动驱动系统,可以使用传统插座为高压电池充电。在城市地区短距离行驶时,车辆可以使用纯电动模式。在长途驾驶过程中,车辆切换到混合动力模式,提供传统宝马内燃机车型的所有功能。插电式混合动力技术结合了这两种技术的不同优势。

在宝马集团的愿景计划中,可持续的交通和运输可以通过各种方式实现:纯电动汽车,如革命性的宝马i3,可以以零排放的方式在城市中行驶。进一步优化效率的插电式混合动力车型和创新内燃机车型也将同时存在,以更低的油耗和更低的排放量满足人们不同距离的出行需求。从长远来看,大规模生产的氢燃料电池技术与电力驱动相结合也是可行的。基于这些分析,宝马集团决定采用一系列不同的技术手段,为全球客户提供最适合其特定情况的解决方案。

高效的宝马电子驱动系统

宝马电动驱动技术包括三项主要技术:同步电机、高压锂离子电池组和智能能源管理系统。整个技术解决方案中最关键的技术和部件研发在宝马集团内部进行,并将从今年开始在丁古芬工厂生产。宝马电动驱动系统和高压电池组不仅性能出众,而且在生产效率方面领先于竞争对手。

宝马i8和即将推出的插电式混合动力宝马X5车型的电池模块将在同一条生产线上生产,这意味着这条灵活高效的电池单元生产线也可以与其他车型的生产兼容。由于高压电池的基本结构一致,模块化电池生产可以使用大量的自动化技术。电池模块的校准和安装需要根据车型的特点进行调整,并将手动完成。

宝马集团对丁古芬工厂的持续投资表明,该公司正在将未来关键的技术发展趋势纳入工厂生产的未来规划。

标签:宝马

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