新款汉兰达积极树敌 紧凑型SUV摊上大事了

众所周知，SUV很受欢迎——今年前两个月的市场销量增长超过40%，预计今年的增长率仍将达到25%。在市场的推动下，一波新的SUV也在以“井喷”的方式发布。3月20日，广汽丰田旗下战略车型全新汉兰达正式上市，产品定位发生了巨大变化。全新汉兰达的入门级车型2.0T五座车型将进入紧凑型SUV细分市场，以进一步缩小汉兰达与消费者之间的差距。

你制造的敌人越多，挑战自然就越大。面对紧凑型SUV市场上众多强大的竞争对手，汉兰达肩负起支撑广丰销量的重任的胜算是什么？让我为你计算一下。

合资紧凑型SUV“神车”-大众途观

敌对指数：★★★★★★

翼虎、RAV-4和其他车型都试图挑战途观的主导地位，但由于自身产品、营销或品牌实力等各种原因，它们在市场上获得足够的关注后愿意屈服。的确，神车是名副其实的神车，它的综合实力、品牌影响力、久而久之在市场上积累的口碑不是每天都能取代的。而汉兰达这一次令人垂涎的“神车”地位，编辑个人认为“不祥而非好事”。

也许大众途观的一项功能并不突出，但可以肯定的是，途观的每一项性能都很平衡，通过平衡反映了它的多功能性——这可能也是它能够保持在SUV销量前列的重要原因。如果说汽车也有个性，那么大众途观无疑将“中庸”释放得淋漓尽致。

尽管国内SUV市场不断推出新产品，但大众途观作为中庸之王的独特地位——途观的“大众脸”仍然难以从根本上动摇。尽管被一些人批评为玩偶设计，但不能否认它非常耐用。尽管TSI+DSG发动机也面临着考验，但它仍然以最快的速度和“悄无声息”占据着最大的市场份额。

进口紧凑型SUV销量冠军-吉普指南

敌对指数：★★★★☆

进口品牌优势、进口品质保证、与国产车重叠的20万元价格布局，在进口紧凑型SUV市场上显示出显著的竞争优势。在销量排行榜上，Jeep Navigator在2013-2014年牢牢占据了销量榜首，这表明其在紧凑型SUV市场的地位也难以动摇。

值得一提的是，普通人在购车时可能更注重价格，车型没有明确的概念划分。所以想象一下，如果你的预算是25万元，你会选择4.4万元来赶走专业SUV车型吉普指南，还是选择持有硬币购买，然后加价带走汉兰达2.0T两轮驱动版本？

可以看出，指南的高性价比已经成为其对抗汉兰达狙击手围攻的杀手级武器。当我们梦想拥有一辆翻山越岭的牧马人，却为价格而哀叹时，一辆坚持真正硬核四驱能力、售价在20万区间的城市SUV天生就势不可挡。难怪在新车不断涌现的城市SUV市场中，该指南的销量仍能飙升。

当然，对于吉普来说，四轮驱动始终是人们关注的焦点。Jeep Navigator配备了基于电控多盘离合器中央差速器的Freedom Drive主动四轮驱动系统，配备了从两轮驱动到四轮驱动的三种模式，并具有四轮驱动锁定功能。在极端情况下，它可以将前后轴的动力分配锁定在50:50，再加上ESC电子稳定系统的支持，完全可以轻松应对交叉口等相对恶劣的路况。

紧凑型SUV的后起之秀-别克昂科威

敌对指数：★★★★★★★

所谓“螳螂捕蝉，黄雀在后”，在安科威与剑指提关展开跨级别较量后，高地人也用同样的技能指标直接攻击了安科威。车价都是25万，但昂科威的配置绝对比汉兰达高。汉兰达魁梧的身材、大空间和2.0T的动力，你会放弃天窗和一键启动等配置吗？如果是这样的话，那么汉兰达已经成功地树敌了。

长度、宽度，……

nd高度分别为4667、1839和1696mm；凭借2750mm的轴距，从车身尺寸来看，昂科威的竞争对手包括途观、老虎，以及更大尺寸的汉兰达、锐界等，涵盖了紧凑型和中型SUV的两大细分市场，可以说是“集于一体”。30万元的定价策略为其“神车”的排名增加了一些分数：a+或B级SUV，可以与排名靠前的汉兰达和锐界竞争，与排名靠后的途观和CR-V竞争。这一定位为计划购买25万至30万元SUV的消费者提供了额外的动力。

配置方面，自动泊车、车道保持和自动启停都出现在它身上。它的空调控制面板与别克君威和君越相同，座椅加热、通风和温度调节使用触摸模式。然而，在日常驾驶中，很难准确找到位置，并且需要低头视角，这不如普通的物理按钮直接方便。设计的一些细节仍有待改进，毕竟要想成为神车，就必须触动追求人性化用户体验的中国人的心。

总的来说，无论现在紧凑型SUV市场有多广阔，对消费者来说，竞争激烈的市场背景可以提供更多的购买选择，这当然是一件好事。

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