论道国车典范 传祺成就传奇

近日，由凤凰网主办的“全国汽车典范”高端汽车论坛邀请了广汽乘用车总经理吴松、中国汽车工业协会副秘书长石建华，以及国家信息中心资源开发部部长助理、汽车信息处处长刘明，三位汽车行业专家齐聚一堂，探讨新常态下中国汽车品牌的成长之路，以及打造全国汽车典范的标杆。

2014年，中国汽车品牌经历了“十二连跌”的局面，但广汽传祺的销量却逆势上涨，同比增长41%，成为少数几个实现增长的中国品牌之一。今年的全国和地方两会，广汽传祺作为代表用车和媒体采访工作用车，频频出现在全国各地。它是两会的国家汽车使命，打破了合资品牌“两会”接待的主导地位，被媒体誉为“国家汽车的典范”。

格局发生变化，中国品牌在汽车行业发展中发挥主导作用

谈到中国汽车品牌的发展，我们不能回避早期引入合资汽车的话题。吴松认为，“中国引入合资品牌并没有带来技术，也没有产生世界级的汽车品牌；但汽车合资打开了国家，提高了行业视野，推动了中国车企走向世界

广汽乘用车总经理吴松

广汽传祺汇聚欧洲技术和亚洲制造，用中国人的智慧实现自主创新，坚持三种模式、三种标准、三颗心，在汽车行业进入新常态后，以原有的广汽生产模式实现快速稳定增长，成为引领中国品牌向上发展的生力军。

广汽传祺在成立之初就坚持三个示范原则：一是坚持一切积极发展；二是实现平台模块化；三是国际质量和领先技术。在今年1月的北美车展上，传祺2.0时代系列产品首次亮相，GS4、GA6等高端车型受到国际汽车行业和外媒的高度关注和好评。

传祺GS4北美车展备受关注

史建华表示，“现在我们正处于后合资时代，我们应该专注于深度技术合作，以加速中国品牌的进一步发展。”中国汽车品牌迅速崛起，格局发生了变化。以广汽传祺为代表的中国汽车企业已经开始在国家汽车产业发展中扮演主要角色，并计划走出去。

中国品牌国际标杆传祺跃居世界先进水平

尽管中国品牌与合资企业总体上仍有一定差距，但差距正在迅速缩小， ”刘明表示。广汽传祺与其他品牌在质量方面成立了合资公司。传祺家族通过了C-NCAP碰撞测试，开创了国内全五星安全家族的先河；根据2013年和2014年关于中国新车质量的研究报告，广汽传传祺跻身顶级合资企业之列，并被授予中国品牌第一名连续两年；由此可见，中国品牌已经逐渐赶超合资企业，有效抵御了合资企业的进攻。

武松认为，“中国品牌也应该坚持“国际标杆”，坚持“只增“在减少合资企业时，在安全、质量等方面。广汽传祺秉承为亲人制造好车的初心，坚持三个标准：第一，质量可靠，拥有自己的技术，外观美观；第二，反映中国文化，中国人通过它来体现自己的精神；

第三，生产普通消费者能够负担得起的高质量、价格合理的产品。

传祺乘“车改”东风，打造品质卓越的国车典范

史建华认为，过度的合资为外方占领中国市场创造了有利条件。当前，“企业需要有恒心，政府需要关怀，社会需要有爱心”。全国两会后，412款车型被列入国家通用公务用车采购清单，均为中国品牌。中国品牌频繁使用公务用车表明，中国汽车的质量并不比合资汽车差。传祺在官方采购系统方面取得了重大成就。它不仅成功进入了中国人民解放军总装备部、系统、中央直属机关、国家总局四大公开招标平台，以及24个省级公务用车采购目录，还频繁出现在亚运会、中国国际投资贸易洽谈会、东盟博览会等国际高端活动上，展现“国车”魅力。

广汽传祺凭借其卓越的品质和市场声誉，在公务用车市场备受青睐。传祺2.0时代产品采用模块化平台技术，搭载1.8T+7速G-DCT手动等配置，整体性能超过同级别合资品牌；利用世界先进的GCCS燃烧控制专利技术，我们旨在创造节能环保的优势，符合政府“轻型汽车易于遵循”的采购标准。

目前，国家公交改革正在逐步推进，加强对中国品牌的支持，利用“车改”造福东风，中国品牌正面临着绝佳的发展机遇。广汽传祺秉承“为爱人造好车”、“只增不减”、“坚持正向发展”的理念，在大环境下打造了国产车的典范，成为具有世界水平的中国品牌代表，引领中国品牌前行。

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