国内主流上市车企2014年的营收情况一览

上汽集团

2014年实现净利润278亿元，同比增长12%

2月5日，上汽集团发布2014年度业绩预告公告显示，2014年全年，上汽集团归属于上市公司股东的净利润将同比增长12%，预计为278亿元，基本每股收益2.52元，同比增长12%。

公告显示，上汽集团2014年累计销售整车561.99万辆，同比增长10.1%；市场份额达到23.9%，同比提高0.8个百分点。其中，上海大众销量173万辆，上海通用销量172万辆，上汽通用五菱销量159万辆。这三家合资企业的销售额占上汽集团2014年总销售额的89.6%。

长城汽车

2014年，公司实现营业总收入626亿元，实现净利润80.52亿元，同比下降2.2%

长城汽车发布的2014年业绩快报显示，2014年长城汽车实现总收入626亿元，同比增长10.23%；实现营业利润92.5亿元，同比下降4.28%；实现归属于上市公司股东的净利润80.52亿元，同比下降2.2%；每股收益2.64元，计划派发现金股利0.80元/股。截至12月底，总资产达到608.05亿元。

长城汽车回应称，2014年，长城汽车营业收入有所增长，但利润略有下降，主要原因是2014年整体销量较2013年同期略有下降，公司研发投入大幅增加。

长安汽车

2014年实现净利润74.78亿元，同比增长111.09%-122.50%

长安汽车1月31日发布的业绩预告显示，2014年全年，长安汽车归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长111.09%-122.50%，达到74.78亿元。基本每股收益约为1.59-1.67元。

长安汽车表示，报告期内公司业绩的大幅增长主要是由于长安福特翼虎和新蒙迪欧等合资企业的销售额同比增长，以及投资收入的大幅增长。此外，重庆长安总部CS75和逸动的销售额也同比增长，导致总部的亏损同比减少。

北京汽车股份有限公司

2014年实现营收563.7亿元，净利润45.1亿元，同比增长66.2%

3月22日，北京汽车发布了上市以来的首份财务报告。财报显示，2014年，北京汽车实现营收563.7亿元，同比增长341.0%；实现归属于股权持有人的净利润45.1亿元，同比增长66.2%；每股收益为0.7元，同比增长45.8%。

数据显示，在总营收构成中，北京汽车贡献了124.34亿元，占总营收的22.1%，同比增长约81.6%；得益于业务的改善，北京梅赛德斯-奔驰总收入同比增长77.9%，达到439.37亿元，占上市公司总收入的77.9%。此外，上市公司2013年毛利润增长2063.8%，达到89.84亿元，毛利率从2013年的3.2%增长到2014年的15.9%。

江铃汽车

2014年，公司实现营业总收入255.37亿元，实现净利润21.08亿元，同比增长24.4%

江铃汽车发布的2014年业绩报告显示，江铃汽车2014年实现营业总收入255.37亿元，同比增长22.25%；实现归属于母公司股东的净利润21.08亿元，同比增长24.4%；

每股收益为2.44元。

公告显示，江铃汽车2014年共销售整车275858辆，同比增长约20%，其中江铃品牌轻型卡车106582辆，江铃品牌皮卡70454辆，驭胜品牌SUV 26708辆，福特品牌商用车72076辆，重型卡车38辆。2014年，净利润同比增长，主要是由于政府补贴大幅增加4.1亿元，以及销售额增加带来的利润增长。

江淮汽车

2014年，公司实现总收入341.95亿元，净利润5.29亿元，同比下降42.36%

3月19日，江淮汽车发布2014年业绩报告显示，2014年全年实现营业总收入341.95亿元，同比增长1.65%；江淮汽车实现利润总额5.71亿元，同比下降44.81%；归属于上市公司股东的净利润为5.29亿元，同比下降42.36%；每股收益为0.41元。

报告显示，江淮汽车2014年销售各类汽车及底盘44.68万辆，同比下降9.87%。其中，卡车、卡车底盘、面包车、MPV、SUV和轿车的总销量下降了10%。江淮公司表示，销量下降的主要原因是对汽车和卡车的需求减弱。

江淮汽车指出，2014年，公司产销规模下降，导致累计折旧等单位产品固定生产成本增加，以及公司促销力度加大，导致产品综合毛利率下降；同时，为保持未来发展竞争力，公司持续加大研发投入，研发费用同比大幅增长。上述因素的综合作用导致公司利润下降。

比亚迪汽车

2014年，公司实现营业总收入582.9亿元，实现净利润4.38亿元，同比下降21%

比亚迪发布的2014年业绩报告显示，比亚迪汽车2014年实现营业总收入582.9亿元，同比增长10.26%；营业利润为-1.98亿元，同比大幅下降286%；归属于母公司股东的净利润为4.38亿元，同比下降21%。

比亚迪指出，营业利润和净利润均大幅下降，主要原因有以下两个：国内汽车市场增速放缓，市场竞争激烈，给传统燃油车的销量和利润带来一定压力；太阳能业务方面，受海外市场双重反政策和产品价格持续下跌的影响，利润受到明显影响。

中通客车

2014年实现净利润2.61亿元至2.93亿元，同比增长150%-180%

根据中通客车发布的2014年业绩预告，2014年上市公司归母净利润2.61亿元至2.93亿元，同比增长150%-180%。

需要指出的是，中通客车利润的增加并不是因为其汽车主营业务表现突出，而是因为出售了其子公司新疆中通房地产开发有限公司，该公司已计入当年利润，影响了公司1.9亿元的合并报表利润，其中1.8亿元归属于母公司的净利润。这也意味着，如果减去投资回报，中通客车的主营业务利润基本为负增长，最多只是小幅增长。

东风汽车

2014年，营业总收入174.71亿元，实现净利润1.41亿元人民币，同比增长186.26%

3月26日晚，东风汽车发布2014年财报显示，2014年全年，东风汽车实现营业总收入174.71亿元，同比下降9.5%，原因是本期销量下降，收入相应下降；实现营业利润1.41亿元，同比增长186.26%；

每股收益约为0.07元。公司计划每10股派发现金0.212元（含税）。

报告还指出，报告期内，汽车销量达到12.9万辆，同比下降15.4%；轻型卡车年销量达到9万辆，同比下降17.9%。销量下降主要是由于严格执行国四排放法规，市场对商用车的需求总体下降；

乘用车和底盘销量达到3.6万辆，同比增长5.9%；发动机年销量达到19.3万台，同比增长6.5%。

一汽轿车

2014年，实现净利润5000-2.5亿元，同比下降75.18%-95.04%

根据一汽轿车发布的2014年业绩预测，2014年一汽轿车总销量为29.33万辆，同比增长18.04%；归属于上市公司股东的净利润为人民币5000-2.5亿元，同比下降75.18%-95.04%。

一汽轿车指出，面对日益激烈的市场竞争，公司加大了宣传力度和投入，以提高产品市场份额和品牌竞争力。此外，部分产品销售结构发生变化，导致公司净利润大幅下降。据悉，这是一汽轿车连续第二年因销售费用过高导致净利润大幅下降。

安凯客车

2014年，营业总收入48.35亿元，实现净利润2353.75万元，同比增长167.78%

3月23日，安凯客车发布2014年年报显示，2014年全年，安凯巴士总营业收入为48.35亿元，同比增长36.63%；实现归属于上市公司股东的净利润2353.75万元，同比增长167.78%，实现扭亏为盈；每股收益为0.03元。

报告还指出，安凯客车2014年共销售各类客车10454辆，同比增长0.05%，同类客车销量排名行业第六。安凯客车表示，业绩变化的主要原因是加强内部管理和成本控制，优化产品结构，提高产品毛利率。

亚星客车

2014年实现净利润-1.3亿元-1.5亿元，同比严重下滑2579.12%-2960.52%

1月30日，亚星客车发布2014年度业绩预告亏损公告显示，2014年全年，亚星巴士实现归属于上市公司股东的净利润1.3亿元-1.5亿元，同比下降2579.12%-2960.52%。2013年，归属于上市公司股东的净利润为524.38万元。

亚星客车表示，业绩预期亏损的主要原因是2014年国内外经济增长乏力，经济增长持续下滑。该公司面临着来自市场、成本和价格以及节能排放等各个方面的压力；

其次，公司迁入新厂区后，刚性费用增加，人工成本增加，导致主营业务利润大幅亏损。

金杯汽车

2014年，公司实现营业总收入51.47亿元，净利润-1500亿元，同比下降948.90%

金杯汽车于3月20日发布了2014年年报。报告显示，金杯汽车2014年全年实现营业总收入51.47亿元，同比下降9.55%。归属于上市公司股东的净利润约为-1.5亿元，较去年同期下降948.90%。2014年，80036辆整车销量同比下降20.3%。

金杯汽车表示，亏损是由于去年汽车市场产销增速放缓，特别是自上半年国家严格执行货车排放国四标准以来。轻型卡车行业受到严重影响，导致公司的整体汽车销量、销售收入和总利润与上年相比大幅下降。然而，根据2015年的商业计划，金杯奖售出了8万辆卡车，如果实现61亿元的收入，预计将扭亏为盈。

一汽夏利

2014年实现净利润亏损15.5亿元至1750亿元，同比下降222.92%至264.58%

根据一汽夏利发布的2014年业绩预告，2014年全年归属于上市公司股东的净利润亏损15.5亿元至1750亿元，降幅222.92%至264.58%。这是天津一汽继2013年净利润亏损4.8亿元后的破纪录亏损。

对此，天津一汽表示，亏损的主要原因是公司产品结构的升级和调整步伐未能适应市场的快速变化。夏利N3、N5轿车和威志V5轿车的销量同比下降。2013年推出的夏利N7产品未达到销售目标，骏派D60产品的上市日期推迟到2014年，导致公司2014年的生产和销售规模较同期大幅下降，也导致公司主营业务出现重大亏损。

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