新款宝马5系插电式混合动力车的混合动力驱动技术源自宝马集团最先进的宝马电子驱动技术。该技术专为新能源汽车设计，以电驱动为核心需求，包括纯电驱动和插电式混合动力驱动两种类型。其根本目标是实现汽车社会的可持续发展。这项技术的应用不仅使车辆在能源使用方面非常环保，实现与自然的和谐融合，还确保了非凡的灵活操控和独特的驾驶乐趣。
自动电子驱动模式和MAX电子驱动纯电动驱动模式是动力总成的主要工作模式。驾驶者不仅可以感受到这款车的低油耗，还可以体验到它在宝马5系中保持的纯粹驾驶乐趣，可以说是有利有弊。
Auto eDrive模式是车辆的默认模式，纯电动驱动使车辆达到每小时80公里的最高速度和零排放。保持纯电动驱动，续航里程可达58公里。在高速行驶时，只需大力踩下油门踏板，2.0升涡轮增压发动机就会立即介入。在智能能源管理系统的统一协调下，整个电力系统可以产生210千瓦的总功率输出，最大扭矩为500牛米，令人振奋。100公里/小时的最快加速度为7.1秒，最高速度为233公里/小时。MAX eDrive纯电动驾驶模式始终允许车辆通过电力驱动，最高时速可达120公里。新款宝马5系插电式混合动力的综合油耗仅为每百公里2升，二氧化碳综合排放量为每公里49克，均创下豪华商务轿车的新纪录。
该车的新一轮试驾从湘湖水域的太湖开始。当车辆启动时，它会自动进入Auto eDrive模式，并首先以纯电动模式行驶。清晨，太湖宁静湿润，空气清新。车辆平稳行驶，几乎无声，自然融入周围的自然氛围。加速时动力的快速传递令人惊讶，输出平稳无顿挫，非常舒适。进入高速公路，大力加油，立即感受到燃油发动机的介入，动力突然增大，速度感开始充分激活测试驾驶员的兴奋神经。按下车辆启动按钮下方的“eDRIVE”按钮，动力系统将切换到MAX eDRIVE纯电动驾驶模式。平静的高速驾驶是另一种新鲜的感觉。在从湘湖之滨到富春山居的85公里旅程中，试驾者充分利用了混合动力和纯电动两种驱动模式，亲身体验了这款新能源汽车出色的燃油经济性表现。
在实现经济环保的同时，这款新能源车型还可以提供与宝马5系Li相同的驾驶乐趣。在目前市场上的混合动力车型中，新款宝马5系插电式混合动力是唯一一款配备驾驶体验控制系统的插电式混动商务轿车。最多有5种驾驶模式可供切换，包括“运动+”、“运动”、“舒适”、“Comfort+”和“ECO PRO”。结合宝马的运动基因和工程师对新能源汽车的专业调校，这款新能源汽车可以为体验带来丰富的驾驶乐趣。当切换到“运动+”模式时，车辆立即散发出运动基因，所有动力装置都被调动起来，以确保足够的动力，同时反应更灵敏。底盘支撑更加稳固，转向更加直接。宝马典型的运动特征让人兴奋不已。“舒适+”是这款新能源车型的独特之处，再加上其专门配备的动态减震控制系统，您也可以在颠簸的道路上享受卓越的舒适度。
标签：宝马
传统二手车市场在提升自身实力的同时，也要通过与电商的融合探寻新的生存之道。
1900/1/1 0:00:00昨天上午，北京青年报记者从市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉，明年起，本市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜，届时新能源车指标将增加至6万辆，并进一步压缩普通车摇号指标。
1900/1/1 0:00:00近日，中汽协公布2015年3月销量成绩单，黑马车企北汽幻速再传捷报。
1900/1/1 0:00:00有一辆车在中国开始掀起了全新的滋味生活，它有着中国人的沉稳大气，但是也蕴含了法国人的浪漫致雅，它就是“新生代品质先锋中级车”东风标致301。
1900/1/1 0:00:002015年4月9日，宝马上海新零件配送中心正式投入运营，开启宝马在华售后服务提升新篇章。作为宝马集团在亚洲最大的零件配送中心，新配送中心突显了中国市场日益增长的战略地位。
1900/1/1 0:00:00得知测评的主角是全新508时，我的心中泛起一片期许的涟漪。这款在年初刚刚上市的东风标致品牌旗舰车型对我来说并不陌生，他在动力、外观、配置三个方面的全能表现让我早有耳闻，但一直没有机会能亲身体验。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航