在经历了三月的“倒春寒”之后，四月的汽车市场和天气一样，经历了突如其来的温暖和寒冷。每年的第一轮降价总是在这个时候激增。然而，与往年不同的是，今年经销商层面出现了隐性竞争。随着上海大众和长安福特等制造商的加入，一场“价格战”开始在公众面前上演。想买车的消费者现在可以瞄准这个好时机了。
库存比率高达2.2，库存积压仍在继续
今年，制造商的任务已经提前，加上市场处于淡季，自然是“鸭梨山大”。一汽-大众经销商告诉记者，他们的库存比例已经超过1:2.2，随着车型的到来和汽车市场的低迷，这一比例将进一步提高。
据了解，经销商的合理库存比例通常为1比（0.6比1.2）。例如，如果一家经销商的月销量为100辆，那么库存为60-120辆是合理的。从消化时间来看，是18-36天，库存率高或低都是不合理的。如果库存比例达到1:2.2，这意味着经销商至少需要60天的时间来消化库存。
记者走访汽车市场发现，近八成经销商库存超过36天，一汽-大众、上海大众、北京现代、别克、一汽-丰田、东风日产、奇瑞、比亚迪、长城等主流经销商库存压力加大，最长超过60天。
我们的商店已经连续三个月库存超过45天，并且一直在高负荷运营，“一位北京现代经销商告诉记者。3月份，由于消化了一些年前的订单，整体销量还是不错的，未来会越来越难。据记者了解，新推出的第9代索纳塔目前单店库存为30台，销量不到6台。
4月，当经销商们努力吸引客流并突破这一局面时，上海大众率先发起了一场针对所有车型的“为你定价，我愿意”购车活动。
对于Polo和途安等车型，可以直接提供高达万元的折扣，而途观、帕萨特、凌渡和朗逸家族等几款热门车型则可以享受高达万万元的优惠。此外，一些车型还提供智能手机和行车记录仪等不错的购车礼物作为礼物。据悉，这些折扣幅度可以与市场终端折扣力度相结合，但每家门店采用的折扣组合不同。
4月，制造商开始高调降价以影响市场，这对上海大众来说是第一次，对汽车市场也是如此。然而，还有更棒的东西。在上海大众推出优惠区间后不久，长安福特也推出了全系（除新蒙迪欧和锐界外）免购置税的限时优惠政策。虽然购置税优惠和原来的市场优惠不能重叠，但部分车型的优惠幅度仍比原来多3000元至5000元。这种“杠杆”折扣对长安福特来说并不是特别大，因为长安福特并没有特别大的库存压力，销量也很好。
上海大众和长安福特的及时出手也让北京现代、一汽大众和雪佛兰坐不住了，从制造商层面发起的各种促销活动也铺天盖地。雪佛兰推出了“10周年10亿红包”活动，推出了最低售价7.99万元的Cruze Classic，而北京现代和一汽-大众则采取了消费者不太“感冒”的保险折扣和无息贷款等金融激励措施。
看着情绪加剧和降价将成为主要主题
这种促销实际上很烦人，”一汽-大众经销商说，他有大量的“鸭梨山”库存，急切地期待着上海大众和长安福特的大力折扣。尽管制造商大力促销，但据记者报道，消费者仍然选择在这些眼花缭乱的促销政策之后观望。
我看福克斯已经很久了，这次购置税优惠和之前的市场优惠差别并不是特别大。“陈先生表达了很多想买车的人的想法。据记者了解，尽管长安福特的公关……
市场的努力是前所未有的，它们只对一些车型具有相对的吸引力，而对于福克斯和嘉年华等已经有显著市场折扣的车型来说，它们无法完全打动消费者。
上海大众经销商表示，虽然厂家提供了优惠政策，但每家店的经营方式也不尽相同。尽管有前所未有的折扣，但大多数广州经销商采取现金+精品店的方式，并没有完全折扣。目前，根据消费者的反应，观望情绪相对较重。
据记者了解，随着经销商库存压力的加大，以及4月份厂家任务量的增加，经销商开始加大促销力度，折扣幅度较之前有所提高。例如，迈腾目前最高优惠达到2万元，帕萨特优惠也提高到1.6万元，外加礼包。北京现代还推出了部分朗动和名图特惠车型，折扣超过1.5万元。
此外，奔驰S级、沃尔沃XC60、宝马X3、奥迪A4L、凯迪拉克XTS等部分豪华车降价14万元、4万元。一些B级车，比如优惠2.5万元的凯美瑞、优惠2万元的天籁、优惠3万元的君威。。。4月，一场价格战正在酝酿，许多车型的价格开始“触底”。
竞争对手的降价让我们头疼，”广汽本田的一位经销商表示。尽管目前库存压力不大，但竞争品牌的大幅降价让他们非常担心，因为价格战正在“扣动扳机”，很难置身事外。据记者分析，价格战将在5月全面爆发并达到高潮，因此现在是采取行动的好时机。
主流品牌库存率
广汽丰田
存货比例1:1.6
每家商店的最大库存为300件
北京现代
库存比例1:1.5
每家商店的最大库存为300件
别克
库存比例1:2
每家商店的最大库存为250件
上海大众
库存比例1:2
单店平均库存为220辆
一汽-大众
库存比例1:2.2
每家商店平均库存240件
长安福特
存货比例1:1.6
每家商店平均库存300件
一汽丰田
存货比例1:1.8
单店平均库存为250辆
广汽本田
库存比例1:1.5
单店平均库存为250辆
东风本田
存货比例1:1.8
单店平均库存为210件
长城
库存比例1:2.2
每家商店平均库存300件
奇瑞
库存比例1:2
单个商店的平均库存为200辆
宝马
存货比例1:1.6
每家商店平均库存260件
奥迪
库存比例1:2
每家商店平均库存280件
奔驰
库存比例1:2
单店平均库存为250辆
2015年车市，终于有了破局的第一声春雷。接着四月早春的暖意，上海大众VW品牌“非你不价，钜惠风暴”全系车型购车礼遇不期而至。
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