一线车企将互联网+列入规划 争当风口上的猪

记者近日在上海国际车展上从多家互联网和汽车公司了解到，与往年不同，今年中国汽车行业的最大特点是，许多传统车企利用互联网快车，发布了与互联网公司的合作战略。

几位业内专家表示，将今年称为“互联网汽车”的元年并不夸张。智能汽车正在成为一种新的行业趋势，未来市场规模预计将超过1500亿元。如果考虑到庞大的汽车售后服务和新兴的车联网，相关市场规模预计将超过万亿元。汽车公司和互联网公司纷纷进入市场，以凭借其技术优势抢占市场，成为市场上的“飞猪”。

跨境汽车公司频繁牵手互联网

根据对北汽、上汽、长安、广汽、东风、吉利等国内一线车企的采访，了解到在“十三五”规划中，发展互联网汽车概念是未来发展的重中之重。许多公司都借助上海国际车展的机会发布了与互联网公司跨境合作的具体内容，这在过去的中国汽车行业极为罕见。

北汽与乐视正式发布联合打造的“超级汽车”概念车。尽管这款概念车仍处于萌芽阶段，尚未进入生产阶段，但其全新的设计和乐视开发的操作系统EUI的使用仍然受到外界的广泛关注。据悉，乐视与北汽在造车方面的合作将于本月底战略性实施，概念车将在1-2年内投入量产。

阿里巴巴已与上汽集团全资子公司上汽集团投资管理有限公司有限公司签署协议，各投资约5亿元成立互联网汽车研发合资公司。据悉，双方合作开发的首款互联网智能汽车预计将于2016年上市。近日，阿里巴巴还成立了阿里巴巴汽车事业部，计划整合阿里巴巴集团大数据营销、汽车金融业务以及6000万车主聚集的平台优势。与汽车生态产业链各合作伙伴合作，通过无线业务场景，为车主提供“看、选、买、用、卖”汽车电商的全链路O2O一站式服务。

据相关人士透露，阿里巴巴已经在这一领域站稳了脚跟。除了之前收购的高德地图，阿里巴巴也在积极开发云操作系统。根据国外经验，这很可能成为阿里巴巴进军智能汽车制造核心领域的杀手锏。

百度首席执行官李彦宏也透露，百度将在年内推出无人车，还将与第三方汽车制造商合作。但他没有透露具体的合作信息。业内普遍认为，百度旗下的百度地图等产品与智能汽车领域密切相关。再加上百度强大的软件开发能力和服务渗透率，进军智能汽车领域是情理之中的事。

转变汽车工业的生态革命

中国汽车工业协会秘书长董扬认为，互联网将显著提高汽车的智能化水平，互联网对汽车产品的使用、销售过程和售后服务的影响将更大。总体方向是让它更方便用户，更环保出行，从各个方面提高生产、制造和使用效率。

互联网公司，无论是谷歌还是苹果，在汽车智能连接方面，都经常将汽车视为除电视、手机和平板电脑之外的第四块“屏幕”。”上汽集团电子电气部总监郝飞表示，事实上，除了操作系统，互联网公司和传统车企还有更深层次的互动点。

美国汽车工业联盟副主席GloriaBergquist告诉记者，将传统汽车与互联网相结合的重点应该是如何将汽车从一个封闭的盒子转变为一个允许……的移动终端……

河流以获取信息。因此，智能车联网的发展有五大趋势，即全自动驾驶、半自动驾驶、车载软件无线下载技术、车对车通信（V2V）和车对基础设施技术（V2I）。简而言之，随着市场发生重大变化，实现自动驾驶的驾驶辅助等技术将逐步进入汽车行业的第一需求阵营。

在汽车营销模式方面，随着“互联网+”概念的介入，传统产业生态也将发生重大变化。北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官倪凯表示，尽管汽车销售仍有观察空间，但互联网确实已成为一个非常重要的购买终端，约70%的车主在网上购买汽车零部件。这些都是从大数据统计中得出的，非常准确。通过大数据，车企可以进行精准营销和个性化服务，提供更好的客户体验，这是整个汽车行业发展的最重要组成部分。因此，互联网对汽车行业的影响是相互关联的。

对于当前互联网汽车发展面临的挑战，长安汽车工程研究院智能研究所所长易纲表示，最大的障碍实际上是成本因素。传统行业通过向大量用户传播新技术，有一个从高价向低价过渡的过程。如今，在“互联网+”的时代，汽车公司也希望有一些新的工业模式加入，但汽车不同于手机。手机的成本可能是几十万元，汽车的成本往往是几十万美元。政府补贴很难恢复高成本的影响因素。

打开数万亿的市场机会

各种公司都进入了智能汽车领域，并考虑到了巨大的市场前景。根据国家统计局《国民经济和社会发展统计公报》，2012年，中国汽车保有量超过1.2亿辆，全年新车销量约2000万辆。

亿观智库预测，到2015年，中国车联网用户渗透率有望突破10%的临界值，届时中国智能汽车市场规模将超过1500亿元。如果考虑到汽车庞大的售后服务，相关市场规模预计将超过一万亿元。目前，智能汽车的市场结构尚不确定。在汽车导航、智能操作系统等方面，百度、阿里巴巴、腾讯等互联网公司都具有明显的技术优势；

传统汽车公司在汽车的研发、制造和销售方面都有丰富的经验。专家分析，企业选择在这个时候积极进入，是为了在未来的竞争中抓住机会。

广发证券指出，在两会上，总理提出制定“互联网+”行动计划和“中国制造2025”，智能汽车成为两条主要政策路线的交汇点。3月12日，工业和信息化部部长苗圩表示，中国信息通信技术研究院正在组织5G的研究，5G在智能汽车和互联网汽车方面的最大应用之一。3月17日，工业和信息化部软件信息服务业司为我国智能汽车领域的代表企业召开了“推动汽车软件发展，迎接智能汽车时代”专题研讨会。所有这些都表明，“互联网+汽车”正在成为一个新的渠道。

平安证券认为，“互联网+汽车”将是尖端汽车技术的综合体，新能源、轻量化、智能化、车联网等技术将在此领域融合。随着互联网技术在汽车行业的广泛应用，它将继续扩大现有汽车市场的覆盖范围，并有可能创新新的商业模式。

腾讯、阿里、乐视等互联网公司向记者介绍，以车联网和智能汽车为代表的“互联网+汽车”产业拥有相对成熟的产业链和丰富的生态环境。以车联网为例，它包括传感器制造、车载网络等方面，而智能汽车则涉及导航、自动驾驶和车辆制造。更重要的是，随着互联网技术的介入，汽车售后服务、汽车音乐、二手车交易等市场也将成为“互联网+汽车”市场的重要组成部分，其市场规模不容低估。

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