平行进口五一后全面铺开 价格便宜15%-20%

北京亚运村汽车交易市场（简称“亚洲城”）的一名工作人员3日告诉记者，仅在五一假期的前两天，展出的20多辆豪华进口汽车中就有5辆售出，比原来大幅增长。

他透露，“五一”期间，亚洲组织多家经销商开展了多品牌“三包平行进口车五一特惠放心购”活动。来自路虎、通用、宝马、丰田、福特、道奇等知名品牌的十多款车型与中国人保财险联手，推广售后“三包”服务。

单个车型的最高折扣可达34万元，部分车型的价格比相应的中型车低30%，”工作人员表示。

平行进口豪华车并不新鲜，但其售后服务保障不足一直是制约其发展的短板。亚洲城副总经理严景辉表示，亚洲城要求特色进口汽车销售专区的平行进口经销商提供三包服务，但并不强制要求使用某些方法。这种三包保险主要用作服务支持。

平行进口”是指除国内分销商外，其他进口商从原产国直接进口产品，其进口渠道为“平行”“到国内授权分销渠道。也就是说，汽车经销商可以绕过总代理，直接在中国销售从国外进口的汽车。平行进口汽车的价格比普通进口汽车的售价低15%到20%。目前市场上这类汽车主要是美国和欧洲标准汽车。

平行进口汽车在市场上一直备受争议。2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》规定，境外汽车生产企业必须授权境内企业或在中国境内设立企业负责国内汽车销售。

从数据中可以看出，近两年来，消费者对进口改装车的投诉率在33%左右，主要集中在售后服务上，”国家质量监督检验检疫总局质量管理司司长吴晓波表示。根据规定，在三包有效期内（2年或5万公里，以先到者为准），如果汽车的累计维修时间超过35天，或者同一产品质量问题导致的累计维修次数超过5次，消费者可以换车。然而，进口汽车存在零部件分配周期长的问题。对此，吴晓波表示，包括天津在内的几个进口汽车销售地区一直在努力通过保险解决三包问题，为进口汽车经销商，特别是平行进口汽车经销商提供了一年的准备时间。

雅士与中国人保的合作可能成为一种新的发展模式，并以面对面的方式向内陆扩张。对此，严景辉坦言，平行贸易进口汽车以其“新颖、独特、独特”的车型以及价格和质量优势满足了消费者的个性化需求，对抑制进口汽车价格上涨起到了一定作用。然而，为了自身利益，跨国车企绝不容忍平行进口汽车动摇其市场“主角”地位。因此，这些车企会对汽车中介服务提供商施加压力，比如他们大多只提供大排量SUV，以稀释平行进口汽车因其高税率而带来的价格优势。

另一方面，随着售后成本的增加和制造商对授权进口汽车的折扣增加，平行进口汽车的价格优势正面临冲击。目前，在上海自贸区销售的奥迪Q7 35TFSI中东版售价为64万元。奥迪Q7 35TFSI运动版车型在中国类似配置的官方指导价为89.7万元，但实际终端价格为68.2万元。中东版平行进口Q7的价格优势仅为4.2万元。

对此，资深汽车专家贾新光提醒消费者，价格优势不足以成为购车的决定性因素，售后服务是必须考虑的问题。目前，平行进口汽车项目已经……

st已经启动，整个市场机制正在建设中，尚未得到完善。消费者不应急于采取行动。

一位持相同观点的汽车分析师指出，平行进口汽车的全面实施除了为消费者提供“三包”服务外，还需要时间和实际测试，还有很多功课要做。平行进口汽车仍需通过中国相关部门的3C认证，如道路和碰撞测试，发动机和传感器系统需要校准，计算机需要本地化，从排放到性能的各个方面都需要符合中国标准并获得VIN码验证才能注册。谁来承担3C认证带来的高昂成本仍然是个问题

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