11日，中国汽车工业协会发布数据显示，4月，中国品牌乘用车累计销售68.64万辆，同比增长14.3%，占乘用车总销量的41.13%。与去年同期相比，市场份额增加了3.81个百分点。这是中国品牌乘用车市场份额连续第四个月高于去年同期。
数据显示，前4个月，中国品牌乘用车累计销售297.97万辆，同比增长19.47%，占乘用车总销量的42.73%，份额比去年同期提高4.22个百分点。
与此同时，前四个月，德国、日本、美国、韩国和法国乘用车的市场份额分别为20%、13.31%、11.76%、8.41%和3.60%。与去年同期相比，日本品牌的销售额略有下降，而其他外国品牌则出现了一些增长，但增速明显低于同期的中国品牌。
市场份额的增加主要是由于中国品牌SUV的销量大幅增长。数据显示，中国品牌SUV前四个月销量达到96.68万辆，同比增长103.9%，市场份额提升14.9个百分点至55.1%。同时，中国品牌MPV前四个月的销量达到67.19万辆，环比增长24.7%，市场份额增至89.6%。
中国品牌SUV化的趋势是显而易见的。”东风乘用车（微博）总经理李春荣在接受记者采访时引用数据称，今年前三个月，中国品牌销量前十的车型中，有8款是SUV，前五名都是SUV；2010年，中国品牌销售前十的车款中，只有三款是SUV。
然而，中国品牌轿车的市场份额仍然低迷，数据显示，前四个月中国品牌轿车销量90.65万辆，同比下降5%，市场份额下降0.6个百分点至22.5%。
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