时尚有面子实用有里子 昌河福瑞达M50搅局MPV市场

今年3月，全国MPV累计销量为159536辆，同比增长33.2%。从刚刚结束的第16届上海国际车展的参展车型走势也可以看出，为了满足消费市场的需求，MPV的阵容正在逐年扩大。

MPV是多用途车的缩写，它结合了旅行车宽敞的乘客空间、轿车的舒适性和面包车的装载功能。它通常被称为多用途车辆或多功能车辆。根据中国汽车工业协会发布的产销数据，去年中国MPV销量达到191.43万辆，市场份额为10%，同比增长46.79%，增长势头非常强劲。从MPV各细分市场的表现来看，曾经由别克GL8和广汽本田奥德赛定义的中高端MPV车型的市场份额，现在已经被包括昌河汽车弗里达M50在内的自主品牌经济型MPV所颠覆。MPV的强劲增长是弗里达M50等MPV产品兼具商用和乘用两种定位的结果，也是市场消费升级的必然选择。

经济型MPV“蛋糕”巨大

事实证明，只有具有接地气氛围的汽车才能实现热销。根据中国汽车工业协会的数据，2008年前后，MPV市场基本呈橄榄形，中高端车型占比更大。然而，去年，弗里达M50等中小型和经济型MPV成为MPV市场无可争议的“主角”。

探究其受欢迎的原因，首先，中产阶级不断壮大，扮演着多重角色，既强调职业努力工作，又强调享受家庭生活。单纯追求实用价值或商务功能的MPV已无法满足商业乘客的多功能需求；其次，随着“独生二孩政策”的放松，家庭对大空间MPV车型的需求不断增加；再次，中高端MPV的价格普遍在10万元以上，很难进入普通家庭。然而，平价MPV的价格一般在5万至7万元之间，刚好足以填补缺口；第四，以前的微型车用户已经到了换车“辞旧迎新”的“高峰期”。根据中国乘用车协会的数据，2009年微观市场的增长率达到72%，2010年达到30%，2011年和2012年下降到10%左右。2013年下降了13%，2014年下降了14%。从这些数字可以看出，整个微观市场正在严重萎缩，消费升级成为必然选择；

最后，当然，这是由经济型MPV产品本身的因素决定的。与传统微型车相比，经济型MPV具有更大的空间、更好的性能和更好的舒适性，完全满足消费者升级的需求。对个人和家用汽车的多样化需求正成为刺激经济型MPV市场增长的强大动力。

中国汽车工业协会预测，2015年MPV销量将在258万辆左右，增长率为35%，继续保持高速增长趋势。另一项数据显示，2017-2018年前后，中国80年代出生的独生子女已基本进入中成年阶段，形成了“2+4+1”或“2+4+2”的家庭格局。随着价格上涨、停车难、家庭购买第二辆车需求增加等各种问题的爆发，这一庞大群体对7-8座、更强调家用多功能需求的经济型MPV汽车的需求将更加强烈。甚至有专业机构分析预测，到2020年，中国MPV市场销量将达到819万辆，平价MPV全面进入中国家庭的时代即将到来。

富力达M50的诞生恰逢其时

从派系来看，MPV市场的主要竞争对手是国产品牌，而随着新车的进入，国产品牌在市场上的地位更加显著。去年，国产品牌在MPV市场的销量为165.1万辆，与2013年同期相比大幅增长48.2%，同比增长114.43万辆。市场份额上升2.7个百分点，达到85.9%。

正是对经济型MPV巨大的市场潜力持乐观态度。在加入北汽集团不到一年的时间里，昌河汽车在北汽集团的大力技术和资金支持下，于2014年10月迅速推出了“时尚与面子”、“实用与衬里”相结合的弗里达M50。这为已经火热的MPV市场增添了另一种“燃料”。

弗里达M50将最新的“风暴前沿”概念与知名设计师的全新设计理念相结合，创造出平静而时尚、简单而敏捷的设计风格，给人一种成熟、稳定、精致、大气的感觉。钛银横向格栅的独特设计，上下全喷，突出了霸气的前大灯和大倾角的流线型车身。线条简洁流畅，具有浓郁的现代气息。该车的侧面设计层次感清晰，跳动的腰线以美妙的弧线贯穿整辆车，刚柔并济，充满活力。成为MPV“时尚与面子”的经典之作。

弗里达M50在“带内衬的实用性”方面也表现出色。首先，它体现在充足的内部空间上。除了独特的外观要求外，空间一直是用户必须考虑的因素。M50车身的长、宽、高分别为4440毫米、1700毫米和1783毫米，轴距为2790毫米，与B级车不相上下，在同级车中占据绝对优势。除了乘坐空间外，除去后排座椅后，弗里达M50的行李空间可达3620L，足以满足车主时尚、休闲、载人载货的需求。宜家适合做生意。

此外，该车的内饰配置也非常丰富。Frida M50配备了6.5英寸触摸屏、GPS导航、蓝牙免提电话等高端功能，适用于舒适级及以上型号。全系标配驾驶电脑、电子助力转向系统等，全面超越竞争对手五菱宏光和长安小野。在安全性方面，它配备了倒车雷达、ABS/EBD等许多仅限10万元以上车型使用的配置。

同时，在动力和油耗方面，弗里达M50以1.5L的黄金排量、106马力的最大输出功率和7.6L的百公里超低油耗，实现了经济型MPV的极致性价比，成为一款既受好评又受追捧的车型。

凭借自身优势和性能挑战MPV市场领导者

尽管与竞争对手相比，福瑞达M50有自己的绝对优势，但无论是在车辆尺寸还是发动机动力性能方面，它都不输于MPV市场上最畅销的车型之一上汽通用五菱的五菱宏光，而且它……

轴距和车长优势明显，配置也比较丰富。

但一旦弗里达M50上市，它将面临许多“困难”和“选择”。除了品牌知名度低、分销网络有限等内部“短板”外，五菱宏光的“一车独大”已成为行业寡头垄断，多家企业进入MPV领域，外部激烈竞争环境从蓝海变为红海，也是不可否认的事实。

弗里达M50是否选择成为一个行业的“麻烦制造者”？还是你选择成为一个行业的“颠覆者”？

行动是最好的答案。

在网络布局方面，昌河汽车去年在北京举办了春秋全国投资促进会。在融入北汽集团后，对新昌河有了更深入的了解和更大的信心，超过90%的参与经销商表现出了强烈的合作意愿，现场签约经销商超过200家，为弗里达M50的成功上市奠定了坚实的网络基础。

作为昌河汽车重组进入北汽集团后推出的首款车型，弗里达M50也经过精心设计和规划，准备在井冈山上市。凭借“商务舱空间、巡航级动力、先导设计、全程舒适、航空级安全”五大优势，完美诠释了“全能紧凑型商用车”的品牌定位，并依托航空制造的品牌优势，借助世界500强北汽集团的研发制造体系，借鉴合资汽车制造的丰富经验，全面打造了一款全方位紧凑型商用车的品质积淀，不仅彰显了弗里达M50的霸气动力，也充分体现了昌河汽车踏上新征程、夺取更大胜利的信心和决心。

特别值得一提的是，在去年年底举行的近2个月的长征试驾活动中，弗里达M50连续行驶了近万公里，经受住了各种复杂的路况，没有出现任何故障。在验证弗里达M50卓越品质的同时，也为挑战MPV霸主地位积累了强大的“正能量”。

2015年第一季度，弗里达M50迅速发起“攻势”，不仅为新年购车者带来了三份诚意满满的礼物：进店即送新年礼包；购买弗里达M50，提交一份强大的保险和价值2000元的礼包，并参加一场幸运抽奖，即可赢得iPhone 6最高价值5288元的奖金。此外，弗里达M50S新车型也在今年的上海国际车展上亮相，在网络建设、人员配置、质量保证、物流运输等领域射出了多支箭

纵观MPV市场，许多车企都对行业有一个默契，即那些获得经济型MPV的人赢得了世界。这也必然是弗里达M50打出“多箭齐发”势头的“让利牌”，以超高性价比打赢市场的起点；同时，这也是弗里达M50首先成为“颠覆者”，然后成为“颠覆器”的战略意图的体现。

可以肯定的是，在当时国内车市逐渐展现出“昌河王”统治力的弗里达M50，能够以一流的品质、一流的服务、超高的性价比赢得更多用户的认可，占据更大的市场份额，在经济型MPV市场树立新标杆。

弗里达M50是MPV市场的“麻烦制造者”还是“破坏者”？市场会给我们最后的答案。

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