平行进口调查 占比不到10%售后仍有欠缺

尽管售后服务仍需改进，但社会对平行进口车的需求很高，希望平行进口车能降低国内进口车虚高的价格。不过，业内人士指出，平行进口车主要是销量有限的利基市场，在整个进口车市场的份额不到10%。他们能发挥多大的影响力还有待观察。

平行进口汽车是指绕过品牌制造商授权，直接从海外购买并在国内销售的汽车，俗称“水货”汽车。然而，去年国务院批准了上海自贸区平行进口汽车试点，这意味着平行进口汽车彻底告别了水货身份，成为国家允许的购车渠道。北青报记者调查发现，平行进口车最大的优势是比4S店便宜，但售后服务并不完善。是否值得购买，取决于消费者的财力和国家配套政策的支持。

现状

多年的“海盗”身份现已合法化

平行进口车辆，又称平行贸易进口车辆，是指未经制造商授权，绕过国内授权经销商和总代理，从产品原产地进口，并与其完全平行的进口车辆。因此，它们被称为平行贸易进口车辆。通过正常渠道进口的汽车需要经过各个阶段，包括主经销商、一级经销商、二级经销商，然后到达4S店，才能接触到消费者。相比之下，平行进口汽车由于压缩了许多中间环节，可以为消费者带来好处，其价格通常比正常进口汽车价格低15%至20%。

平行进口车根据进口渠道的不同，一般分为美国标准车、中东车、欧洲标准车等。“标准”一词的意思是规格，美国标准车是美国规格，欧洲标准车是欧洲规格，国内4S店销售的进口车称为中标车。平行进口车一般与中国标准车车型相同，但在外观和配置上略有不同。进口汽车进入中国后，将根据中国标准进行一些修改，如中文和英文，以及大灯的颜色。

事实上，平行进口汽车并不是什么新鲜事。它们在中国至少有20年的历史，但一直处于灰色地带，在进口汽车中所占比例相对较小。据中国汽车流通协会统计，2013年，约有8.3万辆平行进口汽车进入中国，占国内进口汽车总量的8%。而且，平行进口车一般都是售价不低于40万元的高端车。宝马、奥迪、玛莎拉蒂和路虎是常见的品牌，有些车型在中国还没有上市或尚未上市。然而，平行进口汽车可以通过平行进口引入中国。因此，平行进口汽车通常是具有一定消费能力和好奇心的消费者的目标。

去年8月1日，平行进口汽车终于告别了“平行货”的地位。国家工商总局同日发布关于暂停汽车总经销商和授权汽车品牌经销商注册工作的通知，规定平行进口汽车经销商不再实行注册制，全面合法化。今年1月，上海市商务委员会发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，标志着上海自贸试验区平行进口汽车试验正式启动。2月，首批17家企业获得试点资格，平行进口汽车在上海自贸区正式销售。

上个月，天津、福建和广东自由贸易区正式成立，汽车平行进口。作为备受期待的试点项目，上海自贸区可复制的经验有望推广到这三个新的自贸区。

集市

天津平行进口汽车免费……

贸易区是价格超过40万元的豪华汽车

在过去的20年里，平行进口汽车主要通过天津、上海、大连和青岛等港口进入中国市场。天津作为主要港口，是目前美国标准车最大的配送中心，市场份额超过85%。公开资料显示，天津港保税区内从事进口汽车平行贸易的客商有400多家，形成采购规模的公司有80多家，主要集中在天津港保税国际汽车城。

在天津港保税区，北青报记者看到多家汽车贸易公司的门店。有独立展厅和联合展厅。宝马、梅赛德斯-奔驰和路虎等常见车型在店外展示。偶尔也会有消费者来店里询问相关事宜并试驾。在该公司的一家商店里，大厅里陈列着十几个模特。该销售人员介绍，虽然天津自贸区尚未启动平行进口汽车试点，但平行进口汽车已经在这里销售多年，购买平行进口汽车的首选地是天津港。随着国家政策的放松，最近来咨询和买车的人比以前多得多。来自全国各地的个人和经销商都来看车，现在几乎每天都可以在保税区运送大约100辆汽车。

据北青报记者了解，各展馆中没有价值40万元以下的进口车，几乎都是高端越野车，轿车也很少。销售人员透露，平行进口车肯定比4S店便宜，但肯定没有达到15%到20%的范围。以宝马X5为例，中型车的推荐价格为88万元，折扣在75万元左右，而中型车70万元即可提车，价格相差5万元。福特的售价也在5万元左右。梅赛德斯-奔驰GL450和4S店的价格在120万元左右，而美国汽车的价格是112万元，便宜了8万元。与其他品牌相比，路虎要便宜得多，路虎行政部门比4S店便宜10多万元；

路虎蓝云1098，4S店优惠价102万，而美国标准车仅93万。总的来说，不同品牌和型号的折扣范围各不相同。一辆车越贵，它就越便宜，但通常不会达到10%。

销售人员表示，这是过去一两年的普遍趋势。本来折扣率比较高，但最近4S店的折扣率一直在提高。如果与官方指导价相比，平行进口车的优势是显而易见的，但现在随着4S店的大幅折扣，平行进口汽车的优势已经降低。一位销售人员表示，有些车主每辆车只能赚1万元。

担心

提供三包保险，但仍缺乏售后服务

虽然平行进口汽车价格低廉，但购买过程和售后服务一直是消费者关心的问题。该销售人员介绍，在购买过程中，合法的平行进口汽车经销商必须向消费者提供以下文件：货物进口证明（报关单）、随车检验单（商检）、车辆一致性证明、车辆购买发票。这些文件是必不可少的，必须向经销商索取。一些省份还需要进口电子车辆信息，主要用于车主缴纳车辆购置税。手续完成后，可以在同一天取车。只要消费者确定了大型和强大的分销商，这一部分就不会有问题。

在车牌注册过程中，由于程序中产品名称不一致，导致车牌注册困难。例如，海关文件、商检和合格证上的产品名称可能不一致。这是消费者需要注意的问题。

在售后问题方面，平行进口汽车尚未被纳入“三包”范围。尽管国家质检总局相关负责人在去年年底表示，他们正在研究将平行进口汽车纳入“三包”范围，但目前还没有明确的文件出台。平行进口汽车制造商将为其车辆购买商业售后三包保险，以缓解消费者的担忧。在北京的亚运村汽车交易市场，去年宣布中国人保签署了三包保险协议，这是所有平行进口经销商承诺的做法。否则，单纯依靠价格优势并不会让消费者购买。因此，消费者在购车时，必须向经销商询问商业三包售后保险的相关信息。

在维修保养方面，没有厂家和4S店的售后支持，没有官方的售后渠道，平行进口车很难享受到标准车的待遇。一些经销商表示，标准车的保养只是免费的一两辆，之后消费者仍然需要自己付费。购买平行进口汽车并多支付一两笔维修费的消费者不被视为处于亏损状态。

有经销商承诺正常去4S店维修，价格也和市场价格一样。这主要是因为一些经销商与4S店有合作关系。销售人员表示，没有合作关系，没有一家4S店不愿意在汽车出现故障时进行维修。这和修理汽车是一样的，不管谁修理它都是一样的。钱不是赚来的。但如果没有合作关系，就无法预测维修或更换零件的成本。

召回也存在问题。如果美国标准汽车在购买后被美国消费者召回，消费者很难获得相应的召回服务，目前这方面存在管理空白。上海自贸区建立了第三方服务平台，为平行进口汽车提供售后、三包甚至召回服务。然而，这样的平行进口汽车将花费1万至2万元，这降低了平行进口汽车的优势。

销售人员表示，为了吸引消费者购车，经销商必须做好售后服务。然而，服务最终会传递给消费者，因此服务正在改进，但仍存在不足。

影响

穿着困难……

进口汽车价格

尽管售后服务仍需改进，但社会对平行进口车的需求很高，希望平行进口车能降低国内进口车虚高的价格。然而，业内人士也指出，平行进口汽车主要是新产品、独特产品和特殊产品的利基市场，销量非常有限。它能产生多大的影响还有待观察，在整个进口汽车市场的份额不到10%。

此外，目前尚不清楚垄断者是否能允许平行进口发挥作用。近日，有报道称，宝马和梅赛德斯-奔驰都采取了抵制平行进口的措施。例如，2015款宝马X5，一款美国标准版，突然有了更大的排量，并增加了数万的税收，与中国标准车相比没有留下任何优势。在此之前，2014款美国版宝马X5比中国版便宜了10多万元。因为中国根据排水量征收关税，如果排水量超过3L，将征收95%的税款。2015版增加了25毫升的排量，增加到了3004毫升。而且只有美国的流离失所人数有所增加，其他国家没有。此举被宝马视为抵制平行进口汽车的一种手段。

业内人士表示，当平行进口汽车触及品牌主和传统经销商的利益时，所有合作都将是空谈。

此外，中国进口汽车市场近年来也表现不佳。2015年第一季度，进口汽车市场的供需出现了历史上罕见的双下降。根据中国汽车流通协会5月5日发布的数据，一季度进口汽车25.8万辆，同比下降17.1%。从销售角度来看，一季度，经销商向客户交付的进口汽车销量为22.98万辆，比去年同期下降19.4%；进口汽车市场销售注册汽车31.8万辆，同比下降5.8%。从汽车品牌来看，2015年一季度，在进口量排名前十的品牌中，有六个品牌的供应量同比大幅下降。宝马1-2月同比负增长34.6%，路虎和奥迪也分别负增长44%和29.7%。据海关分析人士称，这与经济衰退密切相关，高端昂贵的进口汽车肯定会受到影响。反腐败也是一个主要因素，中高端豪华汽车市场大幅萎缩，而低端豪华汽车市场相对较好。专家预测，2015年对进口汽车来说将是充满挑战的一年。

因此，平行进口汽车要成为进口汽车的麻烦制造者，给消费者带来真正的红利，还有很长的路要走。平行进口汽车是否值得购买，既取决于财政资源，也取决于国家配套措施的支持。

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