如今,特斯拉已经成为“创新、革命”的代名词。有人说特斯拉不仅仅是一辆汽车
它也是一个先驱。事实上,特斯拉是一家独特的汽车初创公司,它敢于颠覆传统的汽车营销模式,并利用互联网思维激励世界——汽车可以这样销售!
然而,“颠覆”需要承担风险。特斯拉为什么要放弃可以快速打开渠道的高效分销模式,转而坚持风险相当大的直销模式?
特斯拉首席执行官埃隆?马斯克曾回应称,“特斯拉做在线直销的目标是确保所有客户从头到尾都能获得整个链条的最佳体验。投资者希望在中国卖得更高,许多汽车制造商也这样做,但我相信消费者不会上当
事实真的是这样吗?只要看看特斯拉Model S的“良心定价”就明白了。
以Model S 85为例,在上市之前,业内预测其售价至少在150万元或以上。然而,在73.4万元的官方售价公布后,让所有人都感到惊讶——美国的售价、运输装卸费、关税和增值税都是公平透明的,许多追随者呼吁“行业良心”!别忘了,正是因为直销模式,才节省了国内经销商的高利润。
然而,直销模式不仅给消费者带来了实实在在的利益,也带来了实在的服务和便利。
传统的汽车营销渠道都是通过4S店或经销商进行的。许多消费者在4S店或经销商购车时,一直担心销售人员的不诚实、定价不足以及售后服务的繁琐和不便。特斯拉采用体验店和在线直销两种渠道,为消费者提供“看得见、摸得着”的服务体验,直接避免了上述问题。当进入体验式商店时,销售人员更专注于提供体验式服务,而不仅仅是推广产品。在互联网时代,特斯拉也是在线直销的代表——在线预约、在线下单购车,甚至通过互联网提供售后服务。特斯拉现在已经完美地实现了汽车联网技术。车主遇到困难时,可以通过无线网络直接解决,也可以到实体服务中心解决。这不仅是技术上的颠覆,也是营销模式上的创新。
特斯拉发布官方声明称“采用直销模式是为了最有效地确保客户能够享受到卓越的产品和服务。不得不说,这种创新的营销模式首先让消费者受益:它消除了渠道成本,使价格更加透明和实惠,并通过从试驾、订车、交付到售后服务的综合服务提供了更多便利。
虽然最近一段时间车市的价格战很凶猛,经销商库存也亚历山大,车市新一轮的危机到来。
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