2015年，国内领先的三元锂电池企业波士顿电池将向东风小康提供3000台/套电池组。东风小康的销量在中国微型汽车行业排名前三，包括邮政、单双排卡车和箱式运输车等专用车。它在城市物流中得到了广泛的应用。“东风小康”物流车搭载46.6摄氏度的波士顿电池组，在NEDC条件下续航里程可达200公里，完全满足该车在城市中短途物流的定位需求。同时，波士顿电池有限公司有限公司电池电池生产厂也通过了“东风小康”供应商评估体系的评估。
波士顿电池在中国的电动小型公共汽车、小型公共汽车和公共汽车领域取得了显著的成绩。业内人士认为，与“东风小康”的合作是波士顿电池在小型客车、中型客车和客车领域之外的物流车市场的又一突破。根据中国邮政和德勤2015年发布的《2014年中国快递业发展报告》，随着宏观经济的增长、中西部地区的加速发展以及电子商务的快速发展，中国物流业的市场规模将达到2800亿元。其中，物流行业服务产品日益丰富，市场对城市中短途新能源物流车的需求逐渐增加。
充足的动力和强大的承载能力是城市物流车辆的基本要求。波士顿电池使用独特的复合三元材料配方，与使用磷酸铁锂作为正极材料的电池组相比，该配方可将能量密度提高约30%。这符合城市物流车辆的要求，产品具有很强的竞争力。”波士顿电池董事长潘晓峰介绍。
波士顿电池分别在波士顿和北京设有研发中心。针对电动汽车的专有财产，公司开发了单能量密度高达207wh/kg的动力锂离子电池，日历寿命超过8年，具有优异的高温和低温性能，可在-40°C至70°C的温度范围内工作。公司拥有年生产能力为350MWh、3GWh、，、溧阳和天津分别为8GWh。其产品通过了20多家国内外主机厂的严格测试，并成功实现了对北汽、东风、裕隆、新大洋洲等主机厂的批量供应。
随着春雷的响起，一阵春雨过后，春风又绿江南岸，又到了踏青出游的季节。
1900/1/1 0:00:00综合外电报道，北汽计划将马来西亚作为其供应东南亚地区的电动车生产中心，已经与当地企业签订协议合资建厂。
1900/1/1 0:00:00男孩变成男人的标志，不是年岁的增长，也不是单身贵族到为人夫为人父的身份转变，而是思想上的成熟。当他考虑换车时，首选不再是野性十足的SUV，而是能够兼顾照顾家庭和事业需求的MPV。
1900/1/1 0:00:00从地图上看，德国仅有357万平方公里，别说跟中国比，甚至还没有日本大。但就是这个弹丸之地，却将工业时代带入巅峰，尤其在汽车工业发展上引领了百年潮流。
1900/1/1 0:00:00追求利益最大化是重卡司机生存法则然而，在整个重卡生命周期中，油耗占到运营成本的3040。“油耗下来了，赚的自然多了。”来自山东的欧曼GTL超能版用户赵西富说出了重卡司机的心声。
1900/1/1 0:00:00近期大批车企纷纷推出降价政策，但鲜有能做到大幅让价同时还提升产品配置的做法。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航