节油实力派是如何炼成的？赵师傅谈节油心得

追求利润最大化是重卡司机的生存法则！然而，在重型卡车的整个生命周期中，燃料消耗占运营成本的30-40%。随着油耗的降低，我自然赚得更多，”来自山东的阿曼GTL超级版用户赵锡福表达了重型卡车司机的想法。

帅气的赵师傅和他的阿曼GTL超级版

从事棉布等工业日用品运输的赵锡福师傅在朋友的推荐下，购买了一辆380马力的阿曼GTL超能版重型卡车。它已经运营了近半年，赵对这款车的评价是：它开起来真的很省油，很有实力！

说到重卡的省油，经验丰富的赵师傅有自己的一套“小技巧”：首先选择一辆省油的车，然后选择一辆合适的车，最后再省油。

从事工业日用品运输的赵师傅，日常经营成本有一定比例

购买一辆省油的汽车是降低运营成本的关键

和许多重卡司机一样，选择阿曼GTL超级版完全是为了它的节油动力，为整车匹配大马力和小速比，优化动力系统和传动系统的匹配，低速经济油耗速度，更高的传动效率，显著的节油效果。有了这么多年的跑车经验，油耗需要从发动机、车重、轮胎和风阻等各个方面降低。赵师傅自信地说：“这辆车的2000巴超高压喷射技术具有更好的雾化效果，而且大进气门将空气和油很好地混合，充分燃烧，可以提高燃烧效率，达到节油效果

赵师傅在运输过程中经常会遇到各种路况，所以他希望车辆在更多情况下能够控制经济油耗范围。阿曼GTL超级版具有低速和高扭矩性能，在1000-1500转/分的低速经济油耗范围内可输出2300牛米的最大扭矩，比同类产品高出至少10%。经济油耗范围更广，这也为赵师傅节省了不少油钱。

我通常开1200转/分左右，有时高达1400转/分，而这辆车处于1000-1500转/分之间的经济油耗区， “赵师傅说，我最近从上海到武汉来回运输。去的时候运棉布，回来的时候运塑料颗粒。货物大约38吨，单程900公里。中途有少量上坡和下坡路段，其余路段都很好。阿曼GTL super version的100高速公路油耗为25.5升，平均每100公里节省3.5升，总计31.5升燃油。按7元计算，总共节省了220.5元。从长远来看，它可以节省很多燃料。这是一笔不小的开支。

减少车辆不必要的燃油消耗也很重要

自重轻，拉力大；加速快，更省油。阿曼GTL Ultra Edition采用了基于平台的模块化设计，通过车辆的整体结构进行了优化。ISG发动机的各种系统和附件广泛设计为轻型和低能耗系统和部件，与整车集成；大功率发动机、直接变速器和小速比单轴的匹配技术降低了功率损失，更省油。

不要低估几百公斤的重量。如果你开一辆空车，你可以省很多钱。如果你拉货物，你可以多拉几百公斤。赵师傅说：“从长远来看，减少不必要的油耗也可以节省很多。例如，快速启动可以快速进入经济油耗区；

扭矩大，动力响应快，瞬时和稳态加速良好，在加速阶段节省油耗等

此外，阿曼GTL超级版独特的智能节油系统（LBSC）可以根据车辆的运行环境智能控制发动机转速，无论平稳行驶、下坡还是爬坡，都能提供出色的油耗性能和驾驶性能。如今，重卡技术越来越先进，这种智能节油系统可以让像我这样的老司机节省更多的燃油

选择一辆适合自己的汽车，提高节能驾驶能力更为重要

在讨论节油体验时，赵师傅印象最深的是选择了一辆适合自己的车。在听了朋友的推荐，了解了更多关于430马力和380马力的阿曼GTL超级版的信息后，赵师傅去了阿曼4S店。接待我的销售人员非常热情。聊了一下午，他们了解了我的发货情况，还告诉我超级版使用了哪些新技术。我觉得它相当可靠，但最终我听取了他们的意见，买了一辆380马力的。它真的没有让我失望

与其他销售不同，阿曼GTL Ultra Edition可以专门为用户设计物流解决方案，为用户的配送、装载和路线提供合适的车辆建议；赵师傅从事工业日用品的运输。欧曼设计了一个集主机、拖车、贷款、注册、折扣保险和注册为一体的综合解决方案。大马力、小速比的车辆更适合赵师傅的日常代步，跑得快、拉得多、省油。

此外，正确的驾驶习惯不仅可以直接降低油耗，更重要的是，它们还可以为发动机提供良好的保护，延长其使用寿命。赵锡福还提到了超级版的专业驾驶培训，他说，“听说超级版采用了这么多新技术，我在测试时感到有点紧张。幸运的是，附近有一位专业教练教我如何在4档和5档起步，这通常可以保持1000至1500的经济速度范围，节省燃油，提高发动机寿命

欧曼GTL超级版驾驶培训

燃油经济性的强弱不仅取决于经验，还取决于车辆的节油技术和正确的选车计划。赵师傅从选车到驾驶，都充分体验了阿曼GTL超级版的节油动力。根据赵世富的计算，阿曼GTL超级版每年为他节省1.5万至2.5万元，节省下来的钱自然是赚来的。

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