专治各种不服 北汽绅宝D20首战CTCC加冕“双冠王”

5月17日，2015 CTCC中国房车锦标赛在广州肇庆拉开了首场比赛的序幕。北汽以其全新坦克神豹D20作为“新王牌”，一举横扫中国量产团体车手杯和制造商杯双冠王，获得42分，以气势如虹的姿态开启了完美开局。与此同时，全新的神宝D20也迎来了历史性时刻——在与CTCC的首战中，它被加冕为“双冠王”和“杨威”赛道，展现了性能王的风采。

北汽神宝车队在威震天赛道的第一场“双冠王”之战

作为一个独立的新人，北汽自2014赛季加入CTCC以来，战斗力飙升。去年，它只想击败一支老牌劲旅，但只差一步之遥。今年，更明显的是，北京汽车的目标是获得年度冠军。昨天北齐申宝队的表现不能用“势不可挡”来形容。根据比赛官方报道，在第一站比赛中，北汽神保车队的二号车手朱娟从杆位发车。面对北咸队崔悦的觊觎超车，朱娟抓住S弯超车的机会，成功摆脱对手，稳稳地保持领先位置直到终点，以16分17秒729的成绩轻松夺得首轮冠军。

相比之下，1号车手朱大卫一直在玩“超车大战”和“大逆转”。他在第一轮超过9辆车，在第二轮超过5辆车，分别获得第四和第三名，为球队赢得了22分。最终，北汽神宝车队赢得了一个车手杯冠军和一个制造商杯冠军，成为2015 CTCC首秀的最大赢家。

朱戴维说：“今天用三宝D20冲角超车的感觉很棒。”。“广东国际赛道有五个左转弯和八个右转弯。再加上天气多云晴朗，赛道真的很难。三宝D20的悬架相当强劲，方向盘指向准确。整个比赛非常给力。”

不怕压力，萨博D20首次亮相其性能优势

北京汽车2015赛季CTCC的第一站是“双冠王”，这来之不易。据车队经理介绍，北京汽车今年在CTCC的竞争中面临三大变量和压力。首先，车型的变化。随着今年量产的北汽E系列的翻新和升级，参与车型已改为萨博D20。其次，驱动程序发生了变化。在今年北汽神宝车队的车手阵容方面，除了“实力派”车手和“中国舒马赫兄弟”，黄若涵、梁家彤等新鲜血液也受到了欢迎。团队的磨合将成为一个新的话题和挑战。第三，舰队的命名已经改变。今年，原“北京汽车新港车队”更名为“北汽神宝车队”，肩负着“神宝”品牌的荣辱，负担自然加重。

压力并不局限于此。作为2014 CTCC赛季的黑马，北汽三宝有着去年CTCC年度制造商杯亚军和车手杯亚军“双冠王”的光环。今年，它将承担更多车迷和消费者的期望。

但第一站的成绩证明，北京汽车不会辜负人们的期望。我给申报D20打了100分！

一开始，我很担心要换车。但去年和今年，CTCC的第一场比赛是在广州的肇庆国际赛道，在同一条赛道上。驾驶神豹D20显然感觉更好，”刚下赛道的朱娟说。“今年的比赛非常激烈，车手都很强壮。赛车性能的细微差异往往在赛场上脱颖而出。在这场战斗中，神豹D220赛车做出了重大贡献。

赛车很好，首先，量产车有很好的基础。SAAB D20在第一场比赛中的出色表现与继承SAAB的性能基因不无关系， ”北汽萨博团队相关负责人表示。据了解，萨博D20加入萨博品牌后，其质量控制系统已全面引入萨博D20的制造过程，采用国际一流的制造工艺，质量更加可靠。此外，萨博D220的底盘融入了萨博的运动基因y提高操控性能。

神宝D20的“文武结合”已成为A0市场的热点

在赛道上，神宝D20拥有无限的风景和令人印象深刻的成绩；在赛道外，萨博D20拥有出色的销量和声誉，赢得了消费者的一致认可。一位前来观看比赛的广东神豹D20车主表示，“神豹D220无论是在赛道上还是在街下，都具备文武双全的技术，质量可靠。”。

北汽申宝车队经理指出，职业赛车不同于日常驾驶，在接近极限的激烈驾驶中，车辆的质量、动力、操控和安全性能将得到最直观的测试。作为一款起价仅4.88万元的A0级轿车，萨博D20能够在CTCC赛道的严峻考验下轻松夺冠，足以证明其非凡的性能和质量实力。

除了“性能卓越”的技巧外，神宝D20在外观、空间和配置方面也非常人性化和受重视，俘获了人们的心。造型方面，三宝D20外观时尚大气，鹰眼大灯和螺旋桨式“蝴蝶翼”格栅充分展示了三宝家族的性能基因。在空间方面，两厢或三厢的双重选择、相同级别的长轴距、MPV般的头部设计以及20多个内部储物空间吸引了家庭用户。配置方面，萨博D20拥有6.5英寸触摸屏、电动天窗、电动折叠后视镜、无骨雨刷、倒车影像等多项高级配置，深受消费者青睐。

因此，作为中国品牌A0级轿车的领导者，神豹D20已成为赛欧3和雷诺等类似合资车型的有力竞争对手，具有巨大的赶超潜力。官方数据显示，神豹D20原型E系列在2014年实现了74206辆的销量，同比增长24%，累计销量已突破10万辆大关。

2015年，CTCC的第二站比赛将移师上海嘉定国际赛车场。北汽神豹车队能否在下一站成功卫冕，让我们一起期待吧！

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