极致品质追求——江铃的匠人文化

生活太紧迫了，所有的成功都必须经过时间的沉淀，一部真正优秀的作品也必须经过磨炼和耐心。在快速变化的互联网时代，人们很容易形成一种以速度为评判标准的“快文化”，而忽视“精耕细作”的工匠文化，或者也可以称之为“慢文化”，但这种“慢文化“并不意味着效率低下，而是所有时间都集中在对质量的终极追求上。这是一种永不厌倦的工匠精神，追求卓越、完美和完美。时代发展得越快，这种工匠精神就越珍贵。今天，让我们来谈谈江陵的工匠文化。

王者工艺：专注轻型卡车制造30年

1984年，江铃大胆引进五十铃的先进技术和生产线，开始在中国生产五十铃的“NKR/NHR”系列轻型卡车，开创了中国高端轻型卡车的先例。在20世纪八九十年代，当国内汽车产品供不应求时，“第一代名车，中国的江铃”这句话成为了当时中国轻型卡车市场的真实写照。

1995年，江铃与美国福特汽车公司建立战略合作伙伴关系，广泛吸收福特的汽车制造经验和技术。所有产品研发都严格遵循福特全球标准流程，共享福特全球优质供应商，将江铃的轻卡质量水平提升到了另一个层次。

1997年，江铃大胆走上了自主品牌研究和推广的道路，推出了“江铃”牌轻型卡车。由于取消商标费等因素，价格大幅下调，成功奠定了中国高端轻型卡车的主导地位。从最早引进国外先进的轻卡技术和生产线，到最早自主研发生产国产高端轻卡产品，江铃汽车在13年的时间里取得了辉煌，也推动了国内高端轻卡市场的快速发展。

2007年，江铃顺达的上市确保了4JB1发动机、变速箱和底盘等核心部件的高质量，同时也根据主要需求简化了一些附加设备。高端轻卡首次被纳入10万元的价格区间，再次突破了高端轻卡价格网格的底线。

随后，根据市场需求，江铃先后推出了凯运、凯瑞、凯瑞800等多款畅销高端轻卡。2014年，江铃首款高端重型轻型卡车凯瑞800H成功上市。日益完善的产品线奠定了江铃品牌的基础。2014年，江铃轻卡在国内市场份额排名前三，市场份额超过100万辆。

追求完美的工匠团队

除了国内外先进的技术平台外，特别值得一提的是，江陵娴熟完美的工匠正在推动江陵的发展。他们技术娴熟，对工作非常认真，在每一个产品和每一个细节上都力求完美。其中，袁正海劳模创新工作室是最能代表江陵工匠文化的团队。

袁正海劳模创新工作室共有17名成员，其中硕士1名，硕士16名。三年来，开展技术创新项目32项，获得国家实用新型技术专利8项，多次被授予“模范创新工作室”和“全国示范劳模创新工作室”。是江陵组织高技能、拔尖技能人才开展技术研究、优化工作方法、培养高技能人才的有效平台。

作为工作室负责人，袁正海先后创造了三个“全国第一”：27岁的他成为最年轻的高级技师和最年轻的国家技术专家；

30岁时，他成为中国技能奖最年轻的获奖者。在钳工岗位上，他熟练掌握了模具钳工的技术，并通过勤奋的实践，练就了立卷基本功中的“一档案准”技能。对模具上的关键部件的精度要求非常高。在调整和修复时，单位是头发的“丝”。只要他用一把刀把它锉平，他就知道它有多少丝，需要锉多少丝，没有任何区别。

工作室的骨干成员通过勤奋的研究、数千次甚至数万次的尝试和学习，发展出了独特而精湛的工艺。他们通过“文件技术”、“看、听、切、想”四步调试方法，克服了一系列技术难题，多次获得省级和国家级荣誉。当然，他们也多次得到外国技术人员的认可和赞扬。

苛刻，只为创造更高质量的产品

江铃的工匠精神在产品研发中得到了充分体现。在每一个开发阶段、每一道工序、每一个零部件、每一次验证中，江铃都全力投入、严格把关、精益求精。

江铃新车型都是朝着向前的方向发展，从市场需求出发，从零开始开发汽车。由于这是一项全新的开发，在研发设计之初就需要考虑整车的一致性和各种部件的良好匹配，这需要专注、专业和强大的技术积累能力。

整车出厂前，每辆车都必须经过从美国和意大利引进的一流设备和技术的严格测试，如轴承故障分析仪、振动频谱分析仪、电机故障检测器等。同时，对整车的耐久性进行了严格的测试，以确保车辆零部件的耐磨性及其抗疲劳和腐蚀的能力。例如，高海拔、高温和高寒测试，以及在各种道路条件下的极限测试，如高速公路、石路、扭曲道路和水池。

以凯锐800为例，整车开发项目严格遵循了福特全球产品开发流程的13个主要节点和200多项标准。共使用72个实验样品，超过国家标准完成了200万公里的严格测试，共完成了30次车辆耐久性测试。同行或许可以在短短6个月内打造出一款“快餐”车型，但江铃坚持用3年的精细工艺打造出超出用户预期的高品质车型。

低调务实、专业进取是江铃始终坚持的企业风格。正是这种专注、专业、不断进取的工匠精神，赋予了江铃不断突破和创新的力量。无论市场如何变幻莫测，江铃始终坚持对质量的执着追求，正是这种执着成就了如今享誉全国的江铃汽车。

标签：江铃福特五十铃

汽车资讯热门资讯