北京纯电动汽车不限行 相比普通机动车利用率提高20%

北京市政府承诺的纯电动汽车无限制出行政策终于开始实施。5月18日，北京市交管局宣布，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京核发牌照的纯电动新能源小型客车在工作日高峰时段不再受区域限行限制，将享有工作日全天可在北京城市道路通行的特权，与普通机动车的尾号限制相比，纯电动新能源小型客车将始终畅通无阻，使用效率提高20%。

普通汽车中签率降至173:1，新能源汽车申请人数猛增

纯电动新能源汽车的无限制运营是继免征购置税、国家和地方财政补贴、大力建设公共充电站等政策之后，北京市政府对纯电动新能量汽车提供的另一项政策支持。据悉，在2015年4月进行的北京市小型客车指标摇号中，燃油动力汽车的中签比例达到了173:1，这意味着173名申请人中只有一人会中签。

随着燃油动力汽车的中签率持续下降，新能源汽车的申请人数也在不断增加。今年2月至4月，新能源小型客车的申请数量激增1735辆，增幅超过80%。随着申请者的涌入，北京新能源汽车的销量呈现爆发式增长。北京本土车企北汽新能源2014年共销售纯电动汽车5510辆，同比增长238%，其中80%的销量来自北京市场。可以预见，未来纯电动新能源汽车无限制出行等优惠政策实施后，北京市场将迎来纯电动新能量汽车的井喷，电动出行或将成为北京市民出行汽车的新常态。

众筹模式助推公共充电站建设，5公里充电圈即将形成

此前，由于续航里程短和充电慢等问题，新能源汽车不太受购车者的欢迎。然而，随着纯电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和充电效率都有了显著提高。与此同时，在北京市政府的指导下，北汽新能源等汽车公司与多个合作伙伴合作，以众筹模式建设公共充电站，逐渐成为常态。未来，将在全市范围内布局充电网络，形成5公里充电圈，成为消费者克服“里程焦虑”、选择新能源汽车的首选积极选择。

据统计，目前北京共有225个充电站，共有1700多个充电站。其中70%由政府联合国家电网投资建设。在政府大力推进充电站建设的同时，企业也在着手布局。5月16日，北汽新能源首批由车企牵头的8个充电站和61个公共充电站正式投入运营。北汽新能源还实现了购物中心、住宅区、科技园区、酒店等不同类型财产的覆盖，确保了新能源汽车用户的综合出行需求。

低成本、零排放的电动出行已成为一种新的城市时尚

除了充电站数量不断增加之外，与普通汽车相比，新能源汽车的维护和使用经济性也是许多主要依赖城市交通的人选择它们的原因。

以北京市场上最畅销的北汽新能源EV200车型为例，其每百公里仅耗电15千瓦时，电费仅为7元出头，相当于同级别汽油车燃油成本的八分之一。这一优势非常显著。此外，北汽新能源EV200还提供3年/80000公里整车保修、6年/150000公里汽车核心部件保修以及四项免费维修服务。与汽油动力车辆相比，使用这些车辆进行后期维护的成本显著降低。在强大的成本优势下，电动汽车成为首选……

用于处理城市拥堵和城市地区的短途通勤。

财政补贴+消费支持：北京模式领跑全国

纵观中国新能源汽车的发展过程，政府部门推行政策推动这一新生事物是不可避免的。北京市政府率先实施新能源汽车单独摇号等政策，极大促进了城市节能减排和低碳绿色出行。即将出台的无限制出行政策将再次促使市民选择更环保、更经济的纯电动汽车作为交通工具。

除北京外，天津、杭州、成都和一些省会城市目前正在实施长期的出行限制和开放新能源汽车路权的政策，这可能成为当地发展新能源汽车的典范，促进城市节能减排。据悉，未来，北京还将陆续出台降低停车费、通行费等新能源汽车优惠措施，刺激新能源汽车产业快速发展。新能源汽车发展的“北京模式”可能会引领全国城市效仿和学习，共同构建和谐环保的生态环境。

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